Vanlige årsaker til høytemperaturalarmer i dieselgeneratorsett

Når generatorsettet genererer en høytemperaturalarm, bør det stoppes i tide for å sjekke årsaken og eliminere den. Hvis dieselmotoren kjøres ved høy temperatur, kan motoren bli skadet som sylindertrekk eller eksplosjon, kraftreduksjon, smøreoljeviskositetsreduksjon og økt friksjon mellom delene. Seriøst, maskinen kan bli "skrotet".

Hva er de vanlige årsakene til høytemperaturalarmer idiesel generator sett?

1. Langsiktig overbelastningsdrift: Langvarig overbelastningsdrift av en dieselmotor vil øke drivstofforbruket og varmebelastningen, noe som resulterer i for høy vanntemperatur. Av denne grunn bør langvarig overbelastningsdrift av dieselmotoren unngås.

2. Utilstrekkelig kjølevæske: Kontroller kjølevæskebeholdningen i radiatoren og ekspansjonstanken regelmessig, og fyll den på i tide når væskenivået er lavt. For hvis det er mangel på kjølevæske i dieselmotorens kjølesystem, vil det påvirke varmeavledningseffekten til dieselmotoren og føre til at dieselmotoren blir overopphetet.

3. Gjensidig forstyrrelse av varmeavledningsanordninger (tekniske maskiner): Hvis hydraulikkoljeradiatoren og vannradiatoren er plassert etter hverandre, når temperaturen på hydraulikkoljen er høy, er temperaturen på den kalde luften på innløpssiden av vannradiatoren. vil uunngåelig være høy, og påvirke vannforsyningen. Radiator avleder varme. I denne forbindelse bør varmespredningen til det hydrauliske systemet inspiseres og virkningen av hydraulikkoljeradiatoren på dårlig varmespredning av dieselmotorens vannradiator bør reduseres.

4. Vifteremmen er for løs eller viften er deformert: Kontroller regelmessig om dieselmotorens viftereim er løs og om vifteformen er unormal. Fordi vifteremmen er for løs, er det lett å få viftehastigheten til å reduseres, noe som gjør at radiatoren ikke klarer å utøve sin varmeavledningskapasitet, noe som fører til at dieselmotortemperaturen blir for høy. I tillegg vil deformasjonen av viften også føre til at radiatorens varmeavledningskapasitet ikke kan utøves fullt ut.
5. Avfall festet til overflaten av radiatoren: Det er et vanlig fenomen å ha rusk festet til overflaten av radiatoren. Vedlagt rusk vil redusere varmespredningsområdet til radiatoren og vindområdet til radiatoren, noe som resulterer i en reduksjon i varmeavledningskapasiteten til radiatoren, noe som forårsaker høy temperatur på dieselmotoren. Derfor bør radiatoren rengjøres regelmessig.

6. Dårlig kjølesirkulasjon: Utilstrekkelig åpning av termostaten vil redusere varmeavledningskapasiteten til den store sirkulasjonen til dieselmotorens kjølesystem. Hvis dieselmotoren har høy temperatur, kan du sette termostaten i vann for varmeinspeksjon. Vanligvis er åpningsavstanden til termostaten 8 til 10 mm.

Varm påminnelse: Dårlig ytelse av vannpumpen vil føre til at kjølevæskestrømmen reduseres, noe som resulterer i høy temperatur på dieselmotoren.

Når du sjekker radiatorens øvre og nedre vannkammer, er temperaturforskjellen mellom øvre og nedre vannkammer vanligvis 6 til 12°C. Hvis den er for liten, kan vannpumpen skiftes ut. For mye avleiring i vannpumpen vil også påvirke varmeavledningseffektiviteten til finnene i radiatoren og redusere varmeledningskapasiteten til kjølevæsken og kald luft. I denne forbindelse bør dieselmotorens kjølesystem rengjøres regelmessig, og samtidig unngå å bruke kjølevæske av lav kvalitet for å redusere dannelsen av skala.

Temperaturen er relativt høy om sommeren. Ved bruk av Weichai generatorsett bør brukerne være mer oppmerksomme på å opprettholde god ventilasjon og varmeavledning i maskinrommet, og gjøre inspeksjonsforberedelser før bruk av enheten. De fleste av dagens maskiner har imidlertid høytemperaturalarm og automatisk avstengningsfunksjon. Når du kjøper en maskin, sørg for å sjekke med produsenten om maskinen har denne funksjonen.