Hva bør du være oppmerksom på når du bruker og vedlikeholder startbatteriet til en 400kw dieselgenerator

Hva bør du være oppmerksom på når du bruker og vedlikeholder startbatteriet på en 400kwdiesel generator

Av sikkerhetsgrunner bør du bruke syrefast forkle og maske eller vernebriller når du vedlikeholder batteriet. Når elektrolytten ved et uhell spruter på huden eller klærne, skyll den umiddelbart med mye vann. Batteriet er tørt når det leveres til brukeren. Derfor bør elektrolytt med riktig egenvekt (1:1,28) som er jevnt blandet tilsettes før bruk. Skru av toppdekselet på batterirommet og injiser elektrolytten sakte til den er mellom de to skalalinjene på den øvre delen av metallstykket og så nær den øvre skalalinjen som mulig. Etter å ha lagt det til, vennligst ikke bruk det umiddelbart. La batteriet hvile i ca. 15 minutter.

Når du lader batteriet for første gang, bør det bemerkes at den kontinuerlige ladetiden ikke bør overstige 4 timer. For lang ladetid vil føre til skade på batteriets levetid. Når en av følgende situasjoner oppstår, kan ladetiden forlenges på passende måte: batteriet lagres i mer enn 3 måneder, ladetiden kan være 8 timer, omgivelsestemperaturen fortsetter å overstige 30°C (86°F) eller den relative luftfuktigheten fortsetter å være høyere enn 80 %, er ladetiden 8 timer. Hvis batteriet lagres i mer enn 1 år, kan ladetiden være 12 timer.

På slutten av ladingen, kontroller om elektrolyttnivået er tilstrekkelig. Om nødvendig, tilsett standard elektrolytt med riktig egenvekt (1:1,28).

Generatorsettets nettsted for direktesalgssenter minner: Når du lader batteriet, bør du først åpne batterifilterdekselet eller ventilasjonsdekselet, kontrollere elektrolyttnivået og justere det med destillert vann om nødvendig. I tillegg, for å forhindre langvarig lukking av batterirommet, kan ikke den skitne gassen i batterirommet slippes ut. Tøm i tide og unngå kondens av vanndråper på den indre toppveggen av enheten. Vær oppmerksom på å åpne spesielle ventilasjonshull for å lette riktig luftsirkulasjon.

Tips om vedlikehold av dieselgeneratorbatteri

Dieselgeneratorsett er et strømforsyningsutstyr som bruker en dieselmotor som primus motor for å drive en synkrongenerator for å generere elektrisitet. Dette er en kraftgenereringsenhet som starter raskt, er enkel å betjene og vedlikeholde, har lave investeringer og har sterk tilpasningsevne til miljøet.

Når batteriet til dieselgeneratorsettet ikke har vært brukt på lang tid, må det lades skikkelig før bruk for å sikre normal kapasitet til batteriet. Normal drift og lading vil føre til at noe vann i batteriet fordamper, noe som krever hyppig rehydrering av batteriet. Før rehydrering, rengjør først skitten rundt påfyllingsporten for å forhindre at den faller ned i batterirommet, og fjern deretter påfyllingsporten. Åpne den og tilsett en passende mengde destillert eller renset vann. Ikke overfyll. Ellers, når batteriet lades ut/lades, vil elektrolytten inne i dieselmotoren sprute ut fra overløpshullet i påfyllingsporten, noe som forårsaker korrosjon på omgivende gjenstander og miljøet. ødelegge.

Unngå å bruke batteriet til å starte enheten ved lave temperaturer. Batterikapasiteten vil ikke gis normalt i miljøer med lav temperatur, og langvarig utlading kan forårsake batterisvikt. Batteriene til standby-generatorsettet bør vedlikeholdes og lades regelmessig og kan utstyres med en flytende lader. Tips for vedlikehold av dieselgeneratorbatterier:

, Sjekk om batteriet lades normalt. Hvis du har et amperemeter, mål etter start av motoren spenningen på begge polene til batteriet. Den må overstige 13V for å regnes som normal. Hvis du finner ut at ladespenningen er for lav, må du be noen om å sjekke ladesystemet.

Hvis det ikke er et tre-funksjons amperemeter, kan du bruke visuell inspeksjon: etter å ha startet motoren, åpne batterivannpåfyllingslokket og se om det er bobler i hver liten celle. Den normale situasjonen er at bobler vil fortsette å boble ut av vannet, og jo mer olje som vil boble ut, jo mer olje vil boble opp; hvis du oppdager at det ikke er noen boble, er det sannsynligvis noe galt med ladesystemet. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot det faktum at hydrogen vil bli generert under denne inspeksjonen, så ikke røyk under inspeksjonen for å unngå risiko for eksplosjon og brann.

For det andre, åpne batterivannlokket og kontroller om vannivået er i normal posisjon. Vanligvis vil det være øvre og nedre grensemerker på siden av batteriet for referanse. Dersom det viser seg at vannstanden er lavere enn det nedre merket, må destillert vann tilsettes. Hvis destillert vann ikke kan oppnås med en gang, kan filtrert springvann brukes som en nødsituasjon. Ikke tilsett for mye vann, standarden er å legge det til midten av den øvre og nedre markeringen.

For det tredje, bruk en fuktig klut til å skrubbe utsiden av batteriet, og tørk bort støv, olje, hvitt pulver og andre forurensninger som lett kan forårsake lekkasje på panelet og haughodene. Hvis batteriet skrubbes ofte på denne måten, vil det ikke samle seg hvitt syre-etset pulver på bunkehodet til batteriet, og levetiden vil bli lengre.