ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡିକର ଅପରେସନ୍ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ କ’ଣ?

ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଅପରେଟିଂ ପଦ୍ଧତିଗୁଡ଼ିକ କ’ଣ?ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ପରିଚାଳନା?

1.0 ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ: ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରଗୁଡିକର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ମାନକ କରନ୍ତୁ, ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରଗୁଡିକର ଭଲ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରଗୁଡିକର ଭଲ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ | 2.0 ପ୍ରୟୋଗର ପରିସର: ହୁଇରି · ୟାଙ୍ଗକୋ ଇଣ୍ଟରନ୍ୟାସନାଲ ପ୍ଲାଜାରେ ବିଭିନ୍ନ ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରର ମରାମତି ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଏହା ଉପଯୁକ୍ତ |

3.0 ଦାୟିତ୍ୱବୋଧ 3.1 ଦାୟିତ୍ୱରେ ଥିବା ମ୍ୟାନେଜର “ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବାର୍ଷିକ ଯୋଜନା” ସମୀକ୍ଷା କରିବା ଏବଂ ଯୋଜନାର କାର୍ଯ୍ୟକାରିତାକୁ ଯା ins ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ଦାୟୀ | 2.2 "ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ବାର୍ଷିକ ଯୋଜନା" ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବା ଏବଂ ଯୋଜନାର କାର୍ଯ୍ୟକାରିତାକୁ ତଦାରଖ କରିବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ବିଭାଗର ମୁଖ୍ୟ ଦାୟୀ। 3.3 ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରର ଦ maintenance ନନ୍ଦିନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ପ୍ରଶାସକ ଦାୟୀ |

4.0 ପ୍ରଣାଳୀ ବିନ୍ଦୁ 4.1 "ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ବାର୍ଷିକ ଯୋଜନା" 4.1.1 ପ୍ରତିବର୍ଷ ଡିସେମ୍ବର 15 ପୂର୍ବରୁ, ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ବିଭାଗର ମୁଖ୍ୟ ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ପ୍ରଶାସକମାନଙ୍କୁ “ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ବାର୍ଷିକ ଯୋଜନା” ଅଧ୍ୟୟନ ଏବଂ ଗଠନ ପାଇଁ ସଂଗଠିତ କରିବେ। ଏବଂ ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ଅନୁମୋଦନ ପାଇଁ କମ୍ପାନୀକୁ ଦାଖଲ କରନ୍ତୁ .4.1.2 "ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ବାର୍ଷିକ ଯୋଜନା" ଗଠନ ପାଇଁ ନୀତିଗୁଡିକ: କ) ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ବ୍ୟବହାରର ବାରମ୍ବାରତା; ଖ) ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରଗୁଡିକର କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ଥିତି (ଲୁକ୍କାୟିତ ତ୍ରୁଟି); ଗ) ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ସମୟ (ଛୁଟିଦିନ ଏବଂ ବିଶେଷ ଘଟଣାକୁ ଏଡାଇବା) ଦିନ, ଇତ୍ୟାଦି) | 4.1.3 "ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବାର୍ଷିକ ଯୋଜନା" ରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ବିଷୟବସ୍ତୁ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରାଯିବା ଉଚିତ: କ) ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ବିଷୟବସ୍ତୁ: ଖ) ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ସମୟ; ଗ) ଆନୁମାନିକ ଖର୍ଚ୍ଚ; ଘ) ଅତିରିକ୍ତ ଉତ୍ପାଦ ଏବଂ ଅତିରିକ୍ତ ଅଂଶ ଯୋଜନା |

4.2 ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରର ବାହ୍ୟ ସାମଗ୍ରୀର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ବିଭାଗର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କର୍ମଚାରୀମାନେ ଦାୟୀ ଅଟନ୍ତି ଏବଂ ବାକି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବାହ୍ୟ ଦାୟିତ୍ by ଦ୍ୱାରା ସମ୍ପନ୍ନ ହୁଏ | ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ "ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ବାର୍ଷିକ ଯୋଜନା" ଅନୁଯାୟୀ କରାଯିବା ଉଚିତ୍ |

4.3 ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ 4.3.1 ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବା ସମୟରେ, ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ଆପେକ୍ଷିକ ସ୍ଥିତି ଏବଂ କ୍ରମାଙ୍କ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ (ଯଦି ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ ତେବେ ସେମାନଙ୍କୁ ଚିହ୍ନିତ କରନ୍ତୁ), ଅଲଗା ହୋଇନଥିବା ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ଗଠନମୂଳକ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ, ଏବଂ ପୁନ ass ଏକତ୍ର ହେବା ସମୟରେ ବ୍ୟବହୃତ ବଳକୁ ଆୟତ୍ତ କରନ୍ତୁ | । ସୀମା ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ଏବଂ ତୁରନ୍ତ ସଫା କିମ୍ବା ସଫା କରାଯିବା ଉଚିତ, ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ପରେ ବଦଳାନ୍ତୁ, ମନିଟରର ପୁନ on ସେଟ୍ କରିବା ପାଇଁ ମନିଟରର ଉପର ବଟନ୍ କୁ ହାଲୁକା ଭାବରେ ଦବାନ୍ତୁ | ଖ) ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର: —— ଲୁହା ରିଙ୍ଗକୁ ବନ୍ଦ କର, ଧୂଳି ସଂଗ୍ରହକାରୀ ଏବଂ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ବାହାର କର ଏବଂ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ଉପରୁ ତଳ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସଫା କର; —— ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ଅତ୍ୟଧିକ ଟାଣ ନୁହେଁ ଯେତେବେଳେ ଏହା ମଇଳା ହୁଏ, ଆପଣ ଏହାକୁ ସଙ୍କୋଚିତ ବାୟୁ ସହିତ ସିଧାସଳଖ ଉଡାଇ ପାରିବେ, କିନ୍ତୁ ଆପଣ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ୍ ଯେ ବାୟୁ ଚାପ ଅଧିକ ନ ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ଅଗ୍ରଭାଗ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ସହିତ ଅତି ନିକଟତର ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ | ; - ଯଦି ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ଅତ୍ୟଧିକ ମଇଳା, ତେବେ ଏଜେଣ୍ଟରୁ କିଣାଯାଇଥିବା ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ସଫେଇ ତରଳ ସହିତ ଏହାକୁ ସଫା କରନ୍ତୁ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ପରେ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ | ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଗରମ ପବନ ଡ୍ରାୟର୍ ସହିତ ଶୁଖାନ୍ତୁ (ଅଧିକ ଗରମ ନହେବା ପାଇଁ ସାବଧାନ); - ସଫା କରିବା ପରେ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ୍ | ଯାଞ୍ଚର ପଦ୍ଧତି ହେଉଛି ଭିତରରୁ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ହେବା ଏବଂ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ବାହ୍ୟକୁ ଦେଖିବା ପାଇଁ ଏକ ଲାଇଟ ବଲ୍ବ ବ୍ୟବହାର କରିବା | ଯଦି ହାଲୁକା ଦାଗ ଅଛି, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନଟି ଛିଦ୍ର ହୋଇଛି | ଏହି ସମୟରେ, ସମାନ ପ୍ରକାରର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ୍; - ଯଦି କ light ଣସି ହାଲୁକା ଦାଗ ମିଳୁନାହିଁ, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ଛିଦ୍ର ହୋଇନାହିଁ | ଏହି ସମୟରେ, ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟରକୁ ଯତ୍ନର ସହିତ ସଂସ୍ଥାପନ କରାଯିବା ଉଚିତ .4.3.3 ବ୍ୟାଟେରୀର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଚକ୍ର ପ୍ରତି 50 ଘଣ୍ଟାରେ ଥରେ ଥରେ ହୋଇଥାଏ: କ) ବ୍ୟାଟେରୀ ଯଥେଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋସ୍କୋପ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ, ନଚେତ୍ ଏହା ଚାର୍ଜ ହେବା ଉଚିତ୍; ଖ) ପ୍ଲେଟରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ତରଳ ସ୍ତର ପ୍ରାୟ 15MM ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଯଦି ଏହା ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ, ଡିଷ୍ଟିଲ୍ ପାଣି ଯୋଗ କରନ୍ତୁ ଉପରୋକ୍ତ ସ୍ଥିତିକୁ ଯାଆନ୍ତୁ; ଗ) ବ୍ୟାଟେରୀ ଟର୍ମିନାଲଗୁଡ଼ିକ କ୍ଷୟ ହୋଇଛି କି ସ୍ପାର୍କ ଚିହ୍ନ ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ | ଅନ୍ୟଥା, ସେଗୁଡିକର ମରାମତି କିମ୍ବା ବଦଳାଇବା ଏବଂ ଲହୁଣୀ ସହିତ ଆବୃତ କରାଯିବା ଉଚିତ୍ | 4.3.4 ବେଲ୍ଟର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଚକ୍ର ପ୍ରତି 100 ଘଣ୍ଟାରେ ଥରେ ଥରେ: ପ୍ରତ୍ୟେକ ବେଲ୍ଟକୁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ଯଦି ଏହା ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଇଛି କିମ୍ବା ବିଫଳ ହୋଇଛି, ତେବେ ଏହାକୁ ଠିକ୍ ସମୟରେ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ୍; ଖ) ବେଲ୍ଟର ମଧ୍ୟଭାଗରେ 40N ଚାପ ପ୍ରୟୋଗ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ବେଲ୍ଟଟି ପ୍ରାୟ 12MM ଦବାଇବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବା ଉଚିତ, ଯାହା ମଧ୍ୟ ଅତ୍ୟଧିକ ଖାଲି କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ ଶକ୍ତ, ଏହାକୁ ସଜାଡିବା ଉଚିତ୍ | 4.3.5 ରେଡିଏଟରର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଚକ୍ର ପ୍ରତି 200 ଘଣ୍ଟାରେ ଥରେ ଥରେ: କ) ବାହ୍ୟ ସଫା କରିବା: —— ଗରମ ପାଣିରେ (ଡିଟରଜେଣ୍ଟ ଯୋଗକରି) ସଫା କରନ୍ତୁ, ରେଡିଏଟର ସମ୍ମୁଖରୁ ଫ୍ୟାନ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ବିପରୀତ ଦିଗରେ (ଯଦି ବିପରୀତ ଦିଗରୁ ସ୍ପ୍ରେ କରିବା କେବଳ ମଇଳାକୁ କେନ୍ଦ୍ରକୁ ବାଧ୍ୟ କରିବ), ଏହି ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରିବାବେଳେ, ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରକୁ ଅବରୋଧ କରିବା ପାଇଁ ଟେପ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ; - ଯଦି ଉପରୋକ୍ତ ପଦ୍ଧତି ଜିଦ୍ଖୋର ଜମାକୁ ବାହାର କରିପାରିବ ନାହିଁ, ତେବେ ରେଡିଏଟରକୁ ବିଛିନ୍ନ କରାଯିବା ଉଚିତ ଏହାକୁ ଗରମ କ୍ଷାରୀୟ ପାଣିରେ ପ୍ରାୟ 20 ମିନିଟ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଭିଜାଇ ଦିଅନ୍ତୁ, ତା’ପରେ ଗରମ ପାଣିରେ ଧୋଇ ଦିଅନ୍ତୁ | ଖ) ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଅବତରଣ: —— ରେଡିଏଟରରୁ ଜଳ ନିଷ୍କାସନ କର, ଏବଂ ତାପରେ ସିଲ୍ କା remove ଼ିଦିଅ ଯେଉଁଠାରେ ରେଡିଏଟର ପାଇପ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ; - ରେଡିଏଟରରେ 45 our ାଳି ଦିଅ | C 4% ଏସିଡ୍ ଦ୍ରବଣ, 15 ମିନିଟ୍ ପରେ ଏସିଡ୍ ଦ୍ରବଣ ନିଷ୍କାସନ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ରେଡିଏଟର ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ; - ଯଦି ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜଳ ଦାଗ ଅଛି, ତେବେ ଏହାକୁ 8% ଏସିଡ୍ ଦ୍ରବଣ ସହିତ ପୁନର୍ବାର ସଫା କରନ୍ତୁ; - ସମାଧାନକୁ ଦୁଇଥର ନିରପେକ୍ଷ କରିବା ପରେ% ୦% କ୍ଷାର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ତାପରେ ଏହାକୁ ତିନି କିମ୍ବା ଅଧିକ ଥର ବିଶୁଦ୍ଧ ପାଣିରେ ଧୋଇ ଦିଅନ୍ତୁ; —— ସମସ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ, ରେଡିଏଟର ଲିକ୍ ହେଉଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ | ଯଦି ଏହା ଲିକ୍ ହେଉଛି, ଆଉଟସୋର୍ସିଂ ମରାମତି ପାଇଁ ଆବେଦନ କରନ୍ତୁ; —— ଯଦି ଏହା ଲିକ୍ ହେଉନାହିଁ, ଏହାକୁ ପୁନ rein ସଂସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ | ରେଡିଏଟର ସଂସ୍ଥାପିତ ହେବା ପରେ, ଏହାକୁ ବିଶୁଦ୍ଧ ପାଣିରେ ପୁରଣ କରି କଳଙ୍କ ଇନହିବିଟର ସହିତ ମିଶାଇବା ଉଚିତ | 4.3.6 ଲବ୍ରିକେଟ୍ ତେଲ ପ୍ରଣାଳୀର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଚକ୍ର ପ୍ରତି 200 ଘଣ୍ଟାରେ ଥରେ; କ) ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଏହାକୁ 15 ମିନିଟ୍ ପାଇଁ ଚାଲିବାକୁ ଦିଅନ୍ତୁ; ଖ) ଯେତେବେଳେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହୋଇଯାଏ, ତେଲ ପ୍ୟାନ ପ୍ଲଗରୁ ତେଲ ନିଷ୍କାସନ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଡ୍ରେନ୍ ପରେ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ | ବୋଲ୍ଟକୁ ଟାଣିବା ପାଇଁ 110NM (ଏକ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ), ଏବଂ ତାପରେ ତେଲ ପ୍ୟାନରେ ସମାନ ପ୍ରକାରର ନୂତନ ତେଲ ମିଶାନ୍ତୁ | ସମାନ ପ୍ରକାରର ତେଲ ମଧ୍ୟ ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜର୍ ସହିତ ଯୋଡାଯିବା ଉଚିତ୍; ଗ) ଦୁଇଟି ଅଶୋଧିତ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର୍ କା ove ଼ି ଦୁଇଟି ସହିତ ବଦଳାନ୍ତୁ | ଏକ ନୂତନ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ମେସିନରେ ଥିବା ସମାନ ପ୍ରକାରର ସତେଜ ତେଲରେ ଭରିବା ଉଚିତ୍ (ଅଶୋଧିତ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ଏଜେଣ୍ଟରୁ କିଣାଯାଇପାରିବ); ଘ) ସୂକ୍ଷ୍ମ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ (ଏହାକୁ ଏଜେଣ୍ଟରୁ କିଣନ୍ତୁ), ମେସିନରେ ଥିବା ସମାନ ମଡେଲର ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ ଯୋଗ କରନ୍ତୁ | ଏହାକୁ ଏକ ନୂଆ ଫିଲ୍ଟର୍ ସହିତ, ନୂଆ କ୍ଲିନ୍ ଡିଜେଲରେ ଭର୍ତ୍ତି କର, ଏବଂ ତାପରେ ଏହାକୁ ପୁନ install ସଂସ୍ଥାପନ କର | 4.3.8 ରିଚାର୍ଜ gene gene gene gene gene ଜେନେରେଟର ଏବଂ ଷ୍ଟାର୍ଟର ମୋଟରର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଚକ୍ର ପ୍ରତି 600 ଘଣ୍ଟାରେ ଥରେ: କ) ସମସ୍ତ ଅଂଶ ଏବଂ ବିୟରିଂକୁ ସଫା କର, ଶୁଖାଇ ଦିଅ ଏବଂ ନୂତନ ତେଲ ଲଗାନ୍ତୁ; ଖ) କାର୍ବନ ବ୍ରଶକୁ ସଫା କର, ଯଦି ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ବ୍ରଶ ପିନ୍ଧାଯାଏ ଯଦି ମୋଟା ନୂଆର 1/2 / over ରୁ ଅଧିକ ହୁଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ଠିକ ସମୟରେ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ; ଗ) ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଡିଭାଇସ୍ ନମନୀୟ କି ନାହିଁ ଏବଂ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ମୋଟର ଗିଅର୍ ପିନ୍ଧାଯାଇଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ | ଯଦି ଗିଅର ପିନ୍ଧିବା ଗମ୍ଭୀର, ତେବେ ଆପଣ ଆଉଟସୋର୍ସିଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଆବେଦନ କରିବା ଉଚିତ୍ | 4.3.9 ଜେନେରେଟର କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ପ୍ୟାନେଲର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଚକ୍ର ପ୍ରତି ଛଅ ମାସରେ ଥରେ | ଭିତରର ଧୂଳି କା remove ଼ିବା ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଟର୍ମିନାଲ୍ କୁ ଟାଣିବା ପାଇଁ ସଙ୍କୋଚିତ ବାୟୁ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ | କଳଙ୍କିତ କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ଟର୍ମିନାଲ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଏବଂ କଡ଼ାକଡ଼ି କରାଯିବା ଉଚିତ୍ |

4.4 ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରଗୁଡିକର ବିଛିନ୍ନତା, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କିମ୍ବା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ପାଇଁ ସୁପରଭାଇଜର “ଆଉଟସୋର୍ସିଂ ମେଣ୍ଟେନାନ୍ସ ଆବେଦନ ଫର୍ମ” ପୁରଣ କରିବା ଉଚିତ ଏବଂ ପରିଚାଳନା କାର୍ଯ୍ୟାଳୟର ପରିଚାଳକ ଏବଂ କମ୍ପାନୀର ଜେନେରାଲ୍ ମ୍ୟାନେଜରଙ୍କ ଅନୁମୋଦନ ପରେ ଏହା ବାହ୍ୟ ଦ୍ୱାରା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବ | ଦାୟିତ୍ unit ୟୁନିଟ୍ 4.5 ଯୋଜନାରେ ତାଲିକାଭୁକ୍ତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଯଥା ଶୀଘ୍ର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ବିଭାଗ ସୁପରଭାଇଜରଙ୍କ ଦ୍ the ାରା ଯୋଜନାରେ ଯୋଡାଯିବା ଉଚିତ୍ | ହଠାତ୍ ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ବିଫଳତା ପାଇଁ, ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ବିଭାଗର ନେତାଙ୍କ ମ bal ଖିକ ଅନୁମୋଦନ ପରେ ସଂଗଠନ ପ୍ରଥମେ ଏହାର ସମାଧାନର ଆୟୋଜନ କରିବ ଏବଂ ତା’ପରେ ଏକ “ଦୁର୍ଘଟଣା ରିପୋର୍ଟ” ଲେଖି କମ୍ପାନୀରେ ଦାଖଲ କରିବ | 4.6 ଉପରୋକ୍ତ ସମସ୍ତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ମାନକ ଭାବରେ "ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ରେକର୍ଡ ଫର୍ମ" ରେ ରେକର୍ଡ କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପରେ, ରେକର୍ଡଗୁଡିକ ଅଭିଲେଖାଗାର ଏବଂ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ସଂରକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ବିଭାଗରେ ଦାଖଲ କରାଯିବା ଉଚିତ |