Leave Your Message
ਤੱਟਵਰਤੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਐਨਕੇਸਡ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ

ਕੁਬੋਟਾ

ਤੱਟਵਰਤੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਐਨਕੇਸਡ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ

ਸਾਡੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਐਨਕੇਸਡ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਤੱਟਵਰਤੀ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨਿਰਮਾਣ, ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੱਟਵਰਤੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਵਿਕਲਪ ਹਨ।

    1.ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

    ਮਾਡਲ

    KW100KK

    ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਵੋਲਟੇਜ

    230/400V

    ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

    144.3ਏ

    ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ

    50HZ/60HZ

    ਇੰਜਣ

    ਪਰਕਿੰਸ/ਕਮਿੰਸ/ਵੇਚਾਈ

    ਅਲਟਰਨੇਟਰ

    ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਵਿਕਲਪਕ

    ਕੰਟਰੋਲਰ

    ਯੂਕੇ ਡੂੰਘੇ ਸਮੁੰਦਰ/ਕਾਮਅਪ/ਸਮਾਰਟਜਨ

    ਸੁਰੱਖਿਆ

    ਜਨਰੇਟਰ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਘੱਟ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਆਦਿ।

    ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

    ISO, CE, SGS, COC

    ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ

    8 ਘੰਟੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਜਾਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ

    ਵਾਰੰਟੀ

    12 ਮਹੀਨੇ ਜਾਂ 1000 ਚੱਲ ਰਹੇ ਘੰਟੇ

    ਰੰਗ

    ਸਾਡੇ Denyo ਰੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ

    ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਵੇਰਵੇ

    ਮਿਆਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪੈਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪੈਕ (ਲੱਕੜ ਦੇ ਕੇਸ / ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਆਦਿ)

    MOQ(ਸੈੱਟ)

    1

    ਲੀਡ ਟਾਈਮ (ਦਿਨ)

    ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 40 ਦਿਨ, 30 ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

    ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

    ✱ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: ਸਾਡੇ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੀ ਐਨਕੇਸਿੰਗ ਖੋਰ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਲਈ ਅਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੱਟਵਰਤੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਖਾਰੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ।
    ✱ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: ਸਾਡੇ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਤੱਟਵਰਤੀ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਨੀਅਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
    ✱ ਟਿਕਾਊ ਉਸਾਰੀ: ਸਾਡੇ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਨਿਰਮਾਣ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਤੱਟਵਰਤੀ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
    ✱ ਕਠੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਤਾ: ਤੱਟਵਰਤੀ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਕਠੋਰਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਸਾਡੇ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਖਾਰੇ ਪਾਣੀ, ਨਮੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤੱਟੀ ਤੱਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਲੈਸ ਹਨ।
    ✱ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ: ਉੱਨਤ ਈਂਧਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤੱਟਵਰਤੀ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀਆਂ ਊਰਜਾ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
    ✱ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਸਾਡੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਐਨਕੇਸਡ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਟਿਕਾਊਤਾ, ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਸੰਯੋਜਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੱਟਵਰਤੀ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤਾਂ ਲਈ ਤਰਜੀਹੀ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉੱਤਮਤਾ ਪ੍ਰਤੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਅਤੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਤੱਟਵਰਤੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪਾਵਰ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੇਂ ਮਾਪਦੰਡ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।

    ਉਤਪਾਦ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

    ਤੱਟਵਰਤੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ: ਸਾਡੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਘਿਰੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਤੱਟਵਰਤੀ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਠੋਰ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਨਿਰੰਤਰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
    • ਉਤਪਾਦ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ (1) ਏ.ਟੀ.ਐਮ
    • ਉਤਪਾਦ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ (2) 8 ਵਿ
    • ਉਤਪਾਦ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ (3)mjd

    ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

    ਤੱਟਵਰਤੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ' ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ:
    1. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜਹਾਜ਼ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਛੋਟੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਘੱਟ-ਪਾਵਰ ਗੈਰ-ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
    2. ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੇਂ ਪੂਰੇ ਲੋਡ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਲੋਡ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
    3. ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਅਕਸਰ ਉਖੜੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ 15° ਤੋਂ 25° ਅਤੇ ਅੱਡੀ ਨੂੰ 15° ਤੋਂ 35° ਤੱਕ ਟ੍ਰਿਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
    4. ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਮੱਧਮ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੋਵੇਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
    5. ਉੱਚ-ਪਾਵਰ, ਮੱਧਮ- ਅਤੇ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਲਕੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
    6. ਜੇਕਰ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਦੀ ਉੱਚ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਘੱਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
    7. ਜਦੋਂ ਵੱਡੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਈ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
    8. ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਰਿਵਰਸਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮੱਧਮ-ਸਪੀਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
    9. ਜਦੋਂ ਇੱਕੋ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਖੱਬੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
    ਜ਼ਮੀਨ-ਅਧਾਰਤ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।