د ډیزل جنراتور سیټ کې د انجن سلنډر ناکامۍ ترمیم کولو څرنګوالی

د ډیزل جنراتور سیټونو کې د انجن سلنډر ناکامۍ لپاره د ترمیم میتودونه:

1. د ډیزلي انجن غږ کله چې سلنډر په ابتدايي مرحله کې ایستل کیږي ډیر روښانه نه وي، مګر تیل د احتراق چیمبر ته ځي، چې د کاربن زیرمو د زیاتوالي لامل کیږي. د کمپریشن په جریان کې کرینک کیس ته ګاز لیک کیږي، د انجن تیلو خرابیدو لامل کیږي. کله چې ګړندی شي ، تیل د تیلو ډکونکي بندر او کرینک کیس وینټیلیشن پایپ څخه تیریږي. په دې وخت کې، دا د ابتدايي سلنډر ایستلو په توګه تشخیص کیدی شي. پدې وخت کې ، د پسټون او نښلونکي راډ ګروپ باید پاک او معاینه شي ، د انجن تیلو او د تیلو فلټر عنصر باید ځای په ځای شي ، او د تیلو پین باید پاک شي. د بیا یوځای کولو او چلولو وروسته، دا د یوې مودې لپاره کارول کیدی شي. د سلنډر مهر کول به ښه شي، مګر بریښنا به دومره ښه نه وي لکه څنګه چې د سلنډر ایستل کیدو دمخه.

2. د سلنډر دورې په مینځ کې د ډیزلي انجن جدي هوا لیک لري، او د سلنډر ټکولو ته ورته غیر معمولي غږ نسبتا روښانه دی. کله چې د تیلو ډکولو کیپ پرانستل شي ، د تیلو لوی لوګی په تالیف ډول بهر راځي ، د وتلو پایپ ژور نیلي لوګي خپروي ، او د بې کاره سرعت ضعیف دی. کله چې د تیلو کټ آف میتود لخوا معاینه کیږي، غیر معمولي شور کم شوی. که چیرې په څو سلنډرونو کې د منځ مهاله سلنډر انډول واقع شي، غیر معمولي شور کمزوری کیدی شي مګر د تیلو د قطع کولو میتود لخوا معاینه شوي کله چې له منځه لاړ نشي. د منځ مهاله سلنډر د نقاشۍ لپاره، که د سلنډر په دیوال کې د نقاشۍ نښې ژورې نه وي، دوی د ویټسټون سره پالش کیدی شي او د ورته ماډل او کیفیت لرونکي پسټون سره بدل شي او د ورته ځانګړتیاو د پسټون حلقې، او غیر معمولي شور به وي. ډیر کم شوی.

3. په وروستنۍ مرحله کې، کله چې سلنډر راښکته شي، ښکاره ټکول او د هوا غږونه شتون لري، او د بریښنا فعالیت هم د پام وړ کم شوی. کله چې سرعت زیات شي، غږ هم زیاتیږي، غږ ګډوډ دی، او ډیزلي انجن وایبریټ کیږي. په سختو حالتونو کې، پسټون ممکن په سلنډر کې مات شي یا سلنډر خراب شي. په دې حالت کې د سلنډر لاینر، پسټون او پسټون حلقې باید بدل شي.