خبرونه
د عملیاتو په جریان کې د ډیزل جنراتور د ناڅاپي اوریدو لامل څه دی؟
د ناڅاپه اور لګیدو لامل څه دی؟د ډیزل جنراتور سیټد عملیاتو پر مهال؟
د عملیاتو په جریان کې د ډیزل جنراتور د ناڅاپي اوریدو لامل څه دی؟
- څلور دلیلونه شتون لري چې ولې د ډیزل جنراتور د عملیاتو په جریان کې ناڅاپه ودریږي:
- د سونګ انجیکشن پمپ ډرایو غاښ مات شوی او د لیږد ګیر غلط دی.
- د تیلو انجیکشن پمپ شافټ مات شوی.
- د ډیزل جنراتور سیټ دننه حرکت کونکي برخې بندې دي.
- د سونګ انجیکشن پمپ کنټرول راډ او نښلونکی پن غورځیدلی.
- د تشخیص او درملنې میتودونه
- د ډیزل جنراتور سیټ چلولو لپاره سټارټر وکاروئ. که چیرې دا په نورمال ډول وګرځي ، وګورئ چې ایا د تیلو انجیکشن پمپ کیمشافټ حرکت کوي. که دا په نورمال ډول وګرځي، دا پدې مانا ده چې د سونګ انجیکشن پمپ غلط دی. وګورئ چې ایا عملیاتي میکانیزم په سمه توګه کار کوي. تاسو کولی شئ د تختو لیور راوباسئ ترڅو وګورئ چې ایا د کنټرول بازو او کنټرول شافټ ترمینځ اړیکه ښه ده.
- که چیرې د تیلو انجیکشن پمپ کیمشافټ نه وګرځي ، د کیمشافټ ګیر ګړندی کولو بولټ نرم دی ، کیمشافټ مات شوی ، یا د ګیر چیمبر کې ګیر غلط دی.
- که سټارټر د ډیزلي جنراتور سیټ چلوي او نشي چلولی نو دا پدې معنی ده چې د ډیزل جنراتور سیټ کې داخلي غلطی شتون لري. د مثال په توګه، پسټون او سلنډر ودرول شوي، کرینکشافټ او بیرنگونه ودرول شوي، د تیلو انجیکشن پمپ پلنجر ودرول شوی، او د والو میکانیزم په میخانیکي ډول غلط دی. په نورمال حالت کې، د والو پوښ باید لومړی د تفتیش لپاره پرانستل شي. که چیرې وسیله منعکس کړي چې د تیلو فشار خورا ټیټ دی یا د تودوخې درجه د اجرا کولو پرمهال خورا لوړه ده ، نو اړینه ده چې د ځانګړي وضعیت پراساس مستقیم ساتنه ترسره کړئ.
د 40ke ډیزلي جنراتور سیټ ناڅاپه د بندیدو لامل څه دی؟ د 40ke ډیزل جنراتور سیټ ناڅاپي اوریدل په عمده ډول د تیلو انجیکشن پمپ د ناکامۍ له امله رامینځته شوي ، او دوهم د انجن داخلي بندیدو له امله. کله چې د دې پدیدې سره مخ شئ، لومړی وګورئ چې ایا د تیلو انجیکشن پمپ څرخیږي او د تیلو عرضه کوي.
- د انجن چلولو لپاره سټارټر وکاروئ. که چیرې دا په نورمال ډول وګرځي ، وګورئ چې ایا د تیلو انجیکشن پمپ کیمشافټ حرکت کوي. که دا په نورمال ډول وګرځي، دا پدې مانا ده چې د سونګ انجیکشن پمپ غلط دی. وګورئ چې ایا عملیاتي میکانیزم په سمه توګه کار کوي. تاسو کولی شئ د تختو لیور راوباسئ ترڅو وګورئ چې ایا د کنټرول بازو او کنټرول شافټ ترمینځ اړیکه ښه ده.
- که چیرې د تیلو انجیکشن پمپ کیمشافټ نه وګرځي ، د کیمشافټ ګیر ګړندی کولو بولټ نرم دی ، کیمشافټ مات شوی ، یا د ګیر چیمبر کې ګیر غلط دی.
- که سټارټر نشي کولی انجن چل کړي، دا پدې مانا ده چې د داخلي انجن ناکامۍ شتون لري. د مثال په توګه، پسټون او سلنډر ودرول شوي، کرینکشافټ او بیرنگونه ودرول شوي، د تیلو انجیکشن پمپ پلنجر ودرول شوی، او د والو میکانیزم په میخانیکي ډول غلط دی. په نورمال حالت کې، د والو پوښ باید لومړی د تفتیش لپاره پرانستل شي. که چیرې وسیله منعکس کړي چې د تیلو فشار خورا ټیټ دی یا د تودوخې درجه د اجرا کولو پرمهال خورا لوړه ده ، نو اړینه ده چې د ځانګړي وضعیت پراساس مستقیم ساتنه ترسره کړئ.
د عملیاتو په جریان کې د 100kw ډیزل جنراتور سیټ ناڅاپي اورښت سره څنګه معامله وکړئ؟ د عملیاتو پرمهال د 100kw ډیزل جنراتور سیټ ناڅاپي اورښت سره د مقابلې لپاره درې لارې شتون لري:
- د انجن چلولو لپاره سټارټر وکاروئ. که چیرې دا په نورمال ډول وګرځي ، وګورئ چې ایا د تیلو انجیکشن پمپ کیمشافټ حرکت کوي. که دا په نورمال ډول وګرځي، دا پدې مانا ده چې د سونګ انجیکشن پمپ غلط دی. وګورئ چې ایا عملیاتي میکانیزم په سمه توګه کار کوي. تاسو کولی شئ د تختو لیور راوباسئ ترڅو وګورئ چې ایا د کنټرول بازو او کنټرول شافټ ترمینځ اړیکه ښه ده.
- که چیرې د تیلو انجیکشن پمپ کیمشافټ نه وګرځي ، د کیمشافټ ګیر ګړندی کولو بولټ نرم دی ، کیمشافټ مات شوی ، یا د ګیر چیمبر کې ګیر غلط دی.
- که سټارټر نشي کولی انجن چل کړي، دا پدې مانا ده چې د داخلي انجن ناکامۍ شتون لري. د مثال په توګه، پسټون او سلنډر ودرول شوي، کرینکشافټ او بیرنگونه ودرول شوي، د تیلو انجیکشن پمپ پلنجر ودرول شوی، او د والو میکانیزم په میخانیکي ډول غلط دی. په نورمال حالت کې، د والو پوښ باید لومړی د تفتیش لپاره پرانستل شي. که چیرې وسیله منعکس کړي چې د تیلو فشار خورا ټیټ دی یا د تودوخې درجه د اجرا کولو پرمهال خورا لوړه ده ، نو اړینه ده چې د ځانګړي وضعیت پراساس مستقیم ساتنه ترسره کړئ.
دلایل چې ولې ډیزل جنراتور په اوتومات ډول ودریږي
ډیری دلایل شتون لري چې ولې د ډیزل جنراتور سیټ په اوتومات ډول ودریږي ، مګر دوه اصلي لاملونه شتون لري. یو د تیلو رسولو خنډ دی؛ بل د حرکت برخو خنډ دی.
د نورمال عملیاتو په جریان کې ، که چیرې د حرکت سرعت په تدریج سره کم شي ، د سوځیدنې غږ ورو ورو ضعیف کیږي ، د اوبو تودوخې ، د تیلو تودوخې او فشار ټول نورمال دي ، او د سرعت کونکي فشار هیڅ اغیزه نلري ، او انجن په تدریجي ډول د یوې مودې وروسته بندیږي. ، او فلای ویل د پارکینګ وروسته د سکریو ډرایور سره بدل کیدی شي ، دا پدې معنی ده چې دا د تیلو عرضه ضعیف یا مداخله ده.
د عملیاتو په جریان کې، د تیلو فشار نورمال دی، مګر د تیلو تودوخه لوړه ده، د اوبو تودوخه لوړه شوې، او د رنګ بوی شتون لري. د یخولو اوبو څخه لږ یا هیڅ اوبه نه راځي، او بخار بهر راځي. ماشین سخت چلوي او سخت غږونه کوي. کله چې تمځای ته نږدې کیږي د سلنډر پل شتون لري. یو غږ دی، او سرعت ورو ورو کمیږي. کله چې په پای کې پارکینګ کول، د فلای ویل لپاره دا ستونزمنه ده چې مخکې وګرځي او بیرته راوباسي، او ډیسک د پارکینګ وروسته د فلای ویل حرکت نه کوي. وروسته له دې چې د ماشین تودوخې راټیټیږي، فلای ویل کولی شي بیا وګرځي. د دې پر بنسټ، دا قضاوت کیدی شي چې پیسټون ضبط شوی.
د عملیاتو په جریان کې ، د اوبو تودوخه نورماله ده ، د تیلو فشار راټیټیږي ، د تیلو تودوخه لوړیږي ، په تیلو کې د فلزي شګو شتون لري ، د سوځیدلي تیلو بوی شتون لري ، د ماشین وایبریشن شدت کوي ، غږ غیر معمولي دی ، سرعت ورو ورو کمیږي ، غیر معمولي د ګرځیدو وخت لنډ دی کله چې پارکینګ وي ، او ماشین ودریږي. که flywheel په شا ډیسک حرکت نه کوي، او flywheel بیا هم د ماشین له یخولو وروسته حرکت نه کوي، دا معلومه کیدی شي چې سپینډل سوځیدلی، چې د شافټ هولډنګ په نوم هم پیژندل کیږي.
دلایل چې ولې د ډیزل جنراتور په اتوماتيک ډول ودریږي په لاندې ډول دي: 1. د تیلو انجیکشن پمپ نشي کولی په سمه توګه کار وکړي ، د تیلو سیسټم د خرابیدو لامل کیږي ، په پایله کې د اور لمبې.
- کرینکشافټ نشي کولی له پارکینګ وروسته وګرځي، او انجن د پسټون او سلنډر ترمنځ، یا د کرینکشافټ قطر او بییرنګ بوش ترمنځ بند پاتې دی، او د سونګ انجیکټر نوزل او میان خړوب شوي. د ډیزل انجن انجیکټر کاري چاپیریال نسبتا سخت دی. دوی ډیری وختونه د لوړ تودوخې او لوړ فشار ګاز سره مخ کیږي، او د تودوخې او سړه حرارتي بارونو او د سونګ بارونو بدیل سره مخ دي.
- د اوږدې مودې بې کاره عملیاتو په جریان کې ضعیف اتومائزیشن ، د سونګ انجیکټر کې د کاربن زیرمو رامینځته کیدو لامل کیږي. د تودوخې د ضایع کیدو حالت خرابیږي. په سختو حالتونو کې، د نوزل سوري به بند شي او د تیلو څاڅکي به واقع شي. تېل به د انجیکټر په سر کې د اوږدې مودې لپاره تودوخه سوځوي او جذبوي، چې د انجیکټر او میان د مینځلو لامل کیږي.
- تېل پاک نه دي، د نوزل او میان د ماتیدو لامل کیږي.
- مجلس په سمه توګه نه دی نصب شوی، په پایله کې د تیلو د انجیکشن سر او د تودوخې موصلیت آستین تر مینځ فاصله رامینځته کیږي، او سونګ پاک نه وي، د سوځیدنې په پایله کې.
- کله چې انجن په لوړه تودوخه کې روان وي، د کولنټ نشتوالی شتون لري، چې د ساحې د تودوخې او خړوبیدو لامل کیږي.
د 350kw ډیزل جنراتور سیټ د ناڅاپي اوریدو لامل څه دی؟
د ډیزل جنراتور سیټ د ناڅاپي اوریدو احتمالي لاملونه په لاندې ډول دي:
- د سونګ انجیکشن پمپ ډرایو غاښ مات شوی ، د لیږد ګیر یا کیمشافټ غلط دی؛
- د تیلو انجیکشن پمپ شافټ مات شوی؛
- د انجن دننه خوځنده برخې بندې دي؛
- د هوا فلټر بند شوی دی، د ډیزل انجن د ناکافي هوا مصرف سبب ګرځي؛
- د تیلو په سرکټ کې هوا شتون لري یا د تیلو د هر سرکټ انٹرفیس نرم دی چې د تیلو د لیکیدو لامل کیږي؛
- د سونګ انجیکټر انجیکشن سوری بند شوی یا د ستنې والو بند دی؛
- د تیلو پمپ ناقص دی؛
- د تیلو لاین یا د تیلو داخلی فلټر تړل شوی دی؛
د عملیاتو پر مهال د جنراتور د بندیدو لامل څه دی؟
لاملونه چې ولې جنراتور د عملیاتو په جریان کې سټالونه تنظیموي:
- که چیرې د تیلو انجیکشن پمپ کیمشافټ نه وګرځي ، د کیمشافټ ګیر ګړندی کولو بولټ نرم دی ، کیمشافټ مات شوی ، یا د ګیر چیمبر کې ګیر غلط دی.
- د انجن چلولو لپاره سټارټر وکاروئ. که چیرې دا په نورمال ډول وګرځي ، وګورئ چې ایا د تیلو انجیکشن پمپ کیمشافټ حرکت کوي. که دا په نورمال ډول وګرځي، دا پدې مانا ده چې د سونګ انجیکشن پمپ غلط دی. وګورئ چې ایا عملیاتي میکانیزم په سمه توګه کار کوي. تاسو کولی شئ د تختو لیور راوباسئ ترڅو وګورئ چې ایا د کنټرول بازو او کنټرول شافټ ترمینځ اړیکه ښه ده.
- که چیرې کوچني جنراتور سیټ کار نشي کولی، دا پدې مانا ده چې د داخلي انجن ناکامۍ شتون لري. د مثال په توګه، پسټون او سلنډر ودرول شوي، کرینکشافټ او بیرنگونه ودرول شوي، د تیلو انجیکشن پمپ پلنجر ودرول شوی، او د والو میکانیزم په میخانیکي ډول غلط دی. په نورمال حالت کې، د والو پوښ باید لومړی د تفتیش لپاره پرانستل شي. که چیرې وسیله منعکس کړي چې د تیلو فشار خورا ټیټ دی یا د تودوخې درجه د اجرا کولو پرمهال خورا لوړه ده ، نو اړینه ده چې د ځانګړي وضعیت پراساس مستقیم ساتنه ترسره کړئ.
دلایل چې ولې کوچني ډیزل جنراتورونه په اوتومات ډول ودریږي
د نورمال عملیاتو په جریان کې ، که چیرې د حرکت سرعت په تدریج سره کم شي ، د سوځیدنې غږ ورو ورو ضعیف کیږي ، د اوبو تودوخې ، د تیلو تودوخې او فشار ټول نورمال دي ، او د سرعت کونکي فشار هیڅ اغیزه نلري ، او انجن په تدریجي ډول د یوې مودې وروسته بندیږي. ، او فلای ویل د پارکینګ وروسته د سکریو ډرایور سره بدل کیدی شي ، دا پدې معنی ده چې دا د تیلو عرضه ضعیف یا مداخله ده.
د عملیاتو په جریان کې، د تیلو فشار نورمال دی، مګر د تیلو تودوخه لوړه ده، د اوبو تودوخه لوړه شوې، او د رنګ بوی شتون لري. د یخولو اوبو څخه لږ یا هیڅ اوبه نه راځي، او بخار بهر راځي. ماشین سخت چلوي او سخت غږونه کوي. کله چې تمځای ته نږدې کیږي د سلنډر پل شتون لري. یو غږ دی، او سرعت ورو ورو کمیږي. کله چې په پای کې پارکینګ کول، د فلای ویل لپاره دا ستونزمنه ده چې مخکې وګرځي او بیرته راوباسي، او ډیسک د پارکینګ وروسته د فلای ویل حرکت نه کوي. وروسته له دې چې د ماشین تودوخې راټیټیږي، فلای ویل کولی شي بیا وګرځي. د دې پر بنسټ، دا قضاوت کیدی شي چې پیسټون ضبط شوی.
د عملیاتو په جریان کې ، د اوبو تودوخه نورماله ده ، د تیلو فشار راټیټیږي ، د تیلو تودوخه لوړیږي ، په تیلو کې د فلزي شګو شتون لري ، د سوځیدلي تیلو بوی شتون لري ، د ماشین وایبریشن شدت کوي ، غږ غیر معمولي دی ، سرعت ورو ورو کمیږي ، غیر معمولي د ګرځیدو وخت لنډ دی کله چې پارکینګ وي ، او ماشین ودریږي. که flywheel په شا ډیسک حرکت نه کوي، او flywheel بیا هم د ماشین له یخولو وروسته حرکت نه کوي، دا معلومه کیدی شي چې سپینډل سوځیدلی، چې د شافټ هولډنګ په نوم هم پیژندل کیږي.
د ډیزلي جنراتورونو سیټونو کې د تیلو د لیکیدو لامل څه دی؟
(یوازې د حوالې لپاره: د فوجیان یانان موټرو ځواب)
- د ډیزل جنراتور د جامد ګډ سطح کیفیت په عمده ډول د پروسس کولو وسیلې دقیقیت او د ذخیره کولو او ترانسپورت شرایطو لخوا ټاکل کیږي. که چیرې وسیله لوړه دقت ولري ، د جامد ګډ سطح فلیټ او نریوالی کولی شي د ډراینګ ډیزاین اړتیاوې پوره کړي ، او د ذخیره کولو او ترانسپورت پرمهال هیڅ ټکر شتون نلري ، نو جامد ګډ سطح په بشپړ ډول مهر شوی. برعکس، دا به د جامد ګډ سطح نامناسب مهر او د تیلو لیک لامل شي.
- په واحد کې د تیلو ډیر فشار له امله په جامد ګډ سطح کې د تیلو لیک.
- د سلنډر سر کاغذ ګاسکټ کیفیت اړتیاوې نه پوره کوي، لکه ناکافي ضخامت، ناسم ذخیره کول، د رګونو او خرابوالی، یا د غونډې په جریان کې په پاکولو کې بې احتیاطي، او دوړو او ناپاکۍ، چې د تیلو د لیکیدو لامل هم کیږي.
په واحد کې د تیلو د لیک د ستونزې د حل لپاره، تاسو باید لاندې کار وکړئ:
- د سیل کولو چپکونکي کارول کولی شي د تیلو د لیکیدو مخنیوي لپاره مهر وکړي ، د لیک کیدو مخه ونیسي ، ګړندی او پلګ تشې.
- د بې ځایه کولو پروسې په جریان کې، یو همغږي عملیاتي طریقه باید غوره شي. که دوه کسان په ورته وخت کې کار وکړي، هڅه وکړئ چې بولټونه په مساوي توګه ټینګ کړئ.
- په بنسټیز ډول د همغږي کولو ستونزې حل کولو لپاره د امکان تر حده د پلرونو څخه کار واخلئ.