Patru motive majore pentru uzura grupului generator diesel

Grupuri electrogene dieselse va uza când este folosit. Ce face ca acest lucru să se întâmple?

1. Viteza și sarcina mașinii

Pe măsură ce sarcina crește, frecarea dintre componente crește pe măsură ce presiunea unitară pe suprafață crește. Când viteza crește, numărul de frecări între părți se va dubla pe unitatea de timp, dar puterea rămâne neschimbată. Cu toate acestea, o turație prea mică nu poate garanta condiții bune de lubrifiere cu lichid, ceea ce va crește și uzura. Prin urmare, pentru un anumit grup electrogen, există un interval de viteză de funcționare cel mai potrivit.

2. Temperatura mediului de lucru

În timpul utilizării grupului generator diesel, din cauza limitărilor structurale ale sistemului de răcire, sarcina de lucru și viteza mașinii se vor modifica. Prin urmare, schimbarea temperaturii mașinii în sine va avea un impact mare asupra motorului diesel. Și a fost dovedit prin practică. Temperatura apei de răcire este controlată între 75 și 85°C, iar temperatura uleiului de lubrifiere este între 75 și 95°C, ceea ce este cel mai benefic pentru producția mașinii.

3. Factori instabili, cum ar fi accelerația, decelerația, parcarea și pornirea

Când setul generator diesel funcționează, din cauza schimbărilor frecvente ale vitezei și sarcinii, a condițiilor proaste de lubrifiere sau a condițiilor termice instabile ale grupului generator diesel, uzura va crește. În special la pornire, viteza arborelui cotit este scăzută, pompa de ulei nu furnizează ulei la timp, temperatura de alimentare este scăzută, vâscozitatea uleiului este ridicată, este dificil să se stabilească o lubrifiere lichidă pe suprafața de frecare și uzura este foarte gravă. .

4. Temperatura mediului ambiant în timpul utilizării

În raport cu temperatura aerului înconjurător, pe măsură ce temperatura aerului crește, temperatura motorului diesel va crește și, astfel încât vâscozitatea uleiului de lubrifiere va scădea, rezultând o uzură crescută a pieselor. Când temperatura scade, vâscozitatea uleiului de lubrifiere crește, ceea ce face dificilă pornirea grupului electrogen. În mod similar, dacă apa de răcire nu poate fi menținută la o temperatură normală atunci când mașina funcționează, va crește, de asemenea, uzura și coroziunea pieselor. În plus, atunci când generatorul este pornit la temperatură scăzută, uzura cauzată de mașină este mai gravă decât cea la temperatură ridicată.