Cum se remediază defecțiunea cilindrului motorului în grupul generator diesel

Metode de reparare pentru defecțiunea cilindrului motorului în grupurile electrogene diesel:

1. Sunetul motorului diesel atunci când cilindrul este tras în stadiul inițial nu este foarte clar, dar uleiul se repetă în camera de ardere, provocând o creștere a depozitelor de carbon. Scurgeri de gaz în carter în timpul compresiei, determinând deteriorarea uleiului de motor. La accelerare, uleiul curge din orificiul de umplere cu ulei și conducta de ventilație a carterului. În acest moment, poate fi diagnosticat ca tragere inițială a cilindrului. În acest moment, pistonul și grupul de biele trebuie curățate și inspectate, uleiul de motor și elementul filtrului de ulei trebuie înlocuite, iar baia de ulei trebuie curățată. După reasamblare și rodare, poate fi folosit pentru o perioadă de timp. Etanșarea cilindrului va fi îmbunătățită, dar puterea nu va fi la fel de bună ca înainte de tragerea cilindrului.

2. Motorul diesel din mijlocul ciclului cilindrului are scurgeri serioase de aer, iar sunetul anormal similar cu ciocănirea cilindrului este relativ clar. Când capacul de umplere a uleiului este deschis, o cantitate mare de fum de ulei iese ritmic, țeava de evacuare emite fum albastru gros, iar turația de mers în gol este slabă. Când este inspectat prin metoda de întrerupere a uleiului, zgomotul anormal este redus. Dacă tracțiunea intermediară a cilindrului are loc în mai mulți cilindri, zgomotul anormal poate fi slăbit, dar nu poate dispărea atunci când este inspectat prin metoda de întrerupere a uleiului. Pentru desenul intermediar al cilindrului, dacă semnele de desen de pe peretele cilindrului nu sunt adânci, ele pot fi lustruite cu o piatră de ajit și înlocuite cu piston de același model și calitate și segmente de piston cu aceleași specificații, iar zgomotul anormal va fi mult redus.

3. În etapa ulterioară, există sunete evidente de bătăi și suflare de aer atunci când cilindrul este tras, iar performanța puterii este, de asemenea, redusă semnificativ. Când viteza crește, sunetul crește și el, sunetul este dezordonat, iar motorul diesel vibrează. În cazuri severe, pistonul poate fi spart în cilindru sau cilindrul poate fi deteriorat. În această stare, căptușeala cilindrului, pistonul și segmentele pistonului trebuie înlocuite.