Причины и меры борьбы с проникновением воды в дизель-генераторные установки

Внутренние части корпусадизель-генераторная установка обладают характеристиками высокой точности и высокой координации, что является предпосылкой для обеспечения эффективной мощности в течение длительного времени. При нормальных обстоятельствах электрооборудование не должно подвергаться воздействию дождя. Попадание воды в агрегат обычно приводит к повреждению дизель-генератора, что может сократить срок его службы или напрямую привести к выводу всей машины на слом. Так при каких обстоятельствах вода попадет в дизель-генераторную установку? Если в блок попала вода, как решить эту проблему? Kangwo Holdings обобщил ответы на поставленные выше вопросы, приходите и заберите их!

1. Причины попадания воды в дизель-генераторные установки

1. Прокладка цилиндра агрегата повреждена, и вода из водяного канала в цилиндре попадает в агрегат.

2. Вода попала в аппаратную, в результате чего дизель-генераторная установка намокла в воде.

3. Повреждено гидрозатвор водяного насоса агрегата, из-за чего вода попала в масляный канал.

4. В защите дизель-генераторной установки имеются лазейки, из-за которых в дождливые дни или по другим причинам в блок двигателя из дымовой трубы попадает вода.

5. Водоблокирующее кольцо мокрой гильзы цилиндра повреждено. Кроме того, уровень воды радиатора в резервуаре для воды высокий и существует определенное давление. Вся вода проникнет в масляный контур по внешней стенке гильзы цилиндра.

6. В корпусе или головке блока цилиндров двигателя имеются трещины, через которые может просачиваться вода.

7. Если масляный радиатор дизель-генераторной установки поврежден, внутренняя вода попадет в масляный контур после разрыва масляного охладителя, а также масло попадет в резервуар для воды.

2. Правильные меры реагирования при попадании воды в дизель-генераторную установку

На первом этапе, если в дизель-генераторной установке обнаружена вода, агрегат в остановленном состоянии не следует запускать.

Работающий агрегат должен быть немедленно остановлен.

На втором этапе поднимите одну сторону дизель-генераторной установки с помощью твердого предмета так, чтобы маслосливная часть масляного поддона генератора находилась в нижнем положении. Отверните пробку слива масла и вытащите масляный щуп, чтобы вода из масляного поддона вытекла сама.

Третий шаг – снять воздушный фильтр с дизель-генераторной установки, заменить его новым фильтрующим элементом и замочить в масле.

Четвертый этап – снятие впускных и выпускных труб и глушителя, а также удаление воды из трубок. Включите декомпрессию, проверните дизельный двигатель, чтобы он выработал электроэнергию, и понаблюдайте, выходит ли вода из впускных и выпускных отверстий. Если вытекла вода, продолжайте проворачивать коленчатый вал до тех пор, пока не вытечет вся вода из цилиндра. Установите переднюю и выхлопную трубы и глушители, добавьте небольшое количество моторного масла в воздухозаборник, несколько раз проверните коленчатый вал, а затем установите воздушный фильтр.

Пятый шаг – снимите топливный бак, слейте из него все масло и воду, проверьте, есть ли вода в топливной системе, и слейте ее начисто.

Шестой шаг — выпустить сточные воды из резервуара для воды и каналов для воды, очистить каналы для воды и добавить чистую речную воду или кипяченую колодезную воду до тех пор, пока поплавок воды не поднимется. Включите дроссельную заслонку и запустите дизельный двигатель. После запуска дизельного двигателя обратите внимание на повышение индикатора моторного масла и прислушайтесь к необычным шумам дизельного двигателя.

Семь шагов: после проверки того, все ли детали в порядке, запустите дизельный двигатель. Последовательность работы: сначала холостой ход, затем средняя скорость, а затем высокая скорость. Время работы каждого 5 минут. После обкатки заглушите двигатель и слейте моторное масло. Снова добавьте новое моторное масло, запустите дизельный двигатель и дайте ему поработать на средней скорости в течение 5 минут перед обычным использованием.

Восьмой шаг — разобрать генератор, проверить статор и ротор внутри генератора, а затем высушить их перед сборкой.