Каковы причины износа дизель-генераторной установки

Каковы причины износа дизель-генераторной установки?

Безводный запуск: последизельный генератор загорается, добавление охлаждающей воды может легко привести к слишком быстрому нагреву деталей корпуса и ускорению износа; добавление холодной воды в горячую машину также может легко привести к взрыву кузова.

Длительный запуск двигателя: если двигатель запускается слишком долго за один раз, аккумулятор будет разряжаться высоким током в течение длительного времени, что легко приведет к изгибу пластины; чрезмерный разряд легко приведет к вулканизации пластины, в результате чего батарея будет утилизирована.

Увеличьте пусковое напряжение: чтобы увеличить скорость двигателя, две батареи слепо соединяются последовательно для подачи питания на двигатель. Мало того, что легко вызвать превышение скорости двигателя, создание центробежной силы и ускорение повреждения подшипников, катушек ротора и статора, но также поскольку техническое состояние двух батарей различно, хорошая батарея заряжается от плохой батареи, который может легко повредить хорошую батарею

Увеличьте емкость для запуска: подключите две батареи параллельно, чтобы подать питание на двигатель. Ток увеличится вдвое и будет выделяться большое количество тепла, что может легко привести к возгоранию пускового выключателя, контактов двигателя, пусковых проводов, катушек ротора и статора и вызвать пожар.

Тяговый запуск: Принудительная эксплуатация холодного автомобиля может легко усугубить износ механизма трансмиссии, ходового механизма и механические аварии.

Запуск на уклоне: поскольку дизельный двигатель не был предварительно прогрет, смазочное масло имеет высокую вязкость и плохую смазку, что может легко усугубить износ локомотива, привести к отказу тормозов и стать причиной автомобильной аварии.

Начало пожаропоглощения: при тушении огня необходимо снять воздушный фильтр, чтобы внешняя пыль могла попасть непосредственно в цилиндр. Легко произвести стук, причинив вред кузову; легко увеличить нагар, ускорить износ цилиндров, поршней и поршневых колец, что приводит к снижению мощности.

Для запуска впрысните бензин во впускной патрубок: Этот метод очень опасен. После возгорания дизельного двигателя легко вызвать детонацию, которая увеличит ударную нагрузку на движущиеся части и повредит детали. Это также может легко вызвать превышение скорости, отложение нагара и мгновенный перегрев дизельного двигателя.

Запуск автомобиля с помощью открытого огня. Использование открытого огня для предварительного прогрева автомобиля зимой может привести к возгоранию, перегоранию цепи, растрескиванию масляного поддона и ухудшению качества моторного масла из-за высоких местных температур.

Запуск с максимальной дроссельной заслонкой: запуск с дроссельной заслонкой в ​​максимальном положении может легко привести к впрыску слишком большого количества топлива в цилиндр, а смесь будет слишком богатой, что затруднит запуск. После запуска скорость резко увеличится, что легко приведет к повреждению и износу деталей машины. .