Каково управление работой дизельных двигателей электростанций?

Каковы стандартные операционные процедуры дляэксплуатация и управление дизель-генератором?

1.0 Цель: стандартизировать работы по техническому обслуживанию дизель-генераторов, обеспечить хорошую производительность дизель-генераторов и обеспечить правильную работу дизель-генераторов. 2.0 Область применения: Подходит для ремонта и обслуживания различных дизельных генераторов в Huiri·Yangkuo International Plaza.

3.0 Обязанности 3.1 Ответственный менеджер несет ответственность за рассмотрение «Годового плана технического обслуживания дизель-генератора» и проверку выполнения этого плана. 3.2 Начальник инженерного отдела несет ответственность за составление «Годового плана технического обслуживания дизель-генераторов», а также организацию и контроль его выполнения. 3.3 Администратор дизель-генератора несет ответственность за ежедневное техническое обслуживание дизель-генератора.

4.0 Процедурные моменты 4.1 Составление «Годового плана технического обслуживания и ремонта дизель-генераторов» 4.1.1 В срок до 15 декабря каждого года руководитель технического отдела организует изучение и составление «Годового плана технического обслуживания дизель-генераторов» администраторами дизель-генераторов. и техническое обслуживание дизель-генераторов» и представить на утверждение на предприятие. 4.1.2 Принципы составления «Годового плана технического обслуживания и ремонта дизель-генераторов»: а) Частота использования дизель-генераторов; б) Рабочее состояние дизель-генераторов (скрытые неисправности); в) Разумное время (без праздников и особых событий) дня и т.п.). 4.1.3 «Годовой план технического обслуживания дизель-генератора» должен включать следующее содержание: а) предметы и содержание технического обслуживания: б) конкретные сроки проведения технического обслуживания; в) Ориентировочные затраты; г) План запасных частей и запасных частей.

4.2 За техническое обслуживание внешних аксессуаров дизель-генератора отвечает обслуживающий персонал инженерного отдела, а остальная часть технического обслуживания выполняется внешними подрядчиками. Техническое обслуживание должно проводиться в соответствии с «Годовым планом технического обслуживания и ремонта дизель-генераторов».

4.3 Техническое обслуживание дизель-генератора 4.3.1 При проведении технического обслуживания обращайте внимание на взаимное расположение и порядок разъемных частей (при необходимости маркируйте их), конструктивные особенности неразъемных частей и учтите силу, применяемую при сборке. (Используйте динамометрический ключ). 4.3.2 Цикл технического обслуживания воздушного фильтра составляет один раз каждые 50 часов работы: a) Индикация воздушного фильтра: Когда прозрачная часть дисплея становится красной, это указывает на то, что воздушный фильтр достиг предел использования, и его следует очистить или очистить немедленно. Замените, после обработки слегка нажмите кнопку в верхней части монитора, чтобы перезагрузить монитор; б) Воздушный фильтр: —— Ослабьте железное кольцо, снимите пылесборник и фильтрующий элемент и тщательно очистите фильтрующий элемент сверху вниз; —— Фильтрующий элемент не слишком тугой. Когда он загрязнен, его можно продуть непосредственно сжатым воздухом, но следует обратить внимание на то, что давление воздуха не должно быть слишком высоким, а сопло не должно находиться слишком близко к фильтрующему элементу. ; - Если фильтрующий элемент слишком загрязнен, очистите его специальной чистящей жидкостью, купленной в магазине, и используйте его после использования. Высушите феном с помощью электрического фена (будьте осторожны, чтобы не перегреть); - После очистки следует провести осмотр. Метод проверки заключается в использовании лампочки, освещающей изнутри наружу, и осмотре фильтрующего элемента снаружи. Если есть светлые пятна, значит, фильтрующий элемент перфорирован. В это время следует заменить фильтрующий элемент того же типа; - Если светлых пятен не обнаружено, это означает, что фильтрующий элемент не перфорирован. При этом воздушный фильтр следует устанавливать осторожно. 4.3.3 Цикл обслуживания аккумулятора составляет один раз каждые 50 часов работы: а) С помощью электроскопа проверьте, достаточно ли заряжен аккумулятор, в противном случае его следует зарядить; б) Проверьте, составляет ли уровень жидкости в аккумуляторе около 15 мм на пластине. Если этого недостаточно, добавьте дистиллированную воду. Перейдите в указанное выше положение; в) Проверьте, не корродированы ли клеммы аккумулятора и нет ли на них искр. В противном случае их следует отремонтировать или заменить и смазать маслом. 4.3.4 Цикл технического обслуживания ремня – один раз в 100 часов работы: проверяют каждый ремень, и при обнаружении его повреждения или выхода из строя, его следует своевременно заменить; б) Приложите усилие 40 Н к средней части ремня, и ремень должен иметь возможность прижиматься примерно на 12 мм, что слишком. Если он слишком свободен или слишком натянут, его следует отрегулировать. 4.3.5 Цикл технического обслуживания радиатора составляет один раз каждые 200 часов работы: а) Внешняя очистка: —— Опрыскивание горячей водой (с добавлением моющего средства) от передней части радиатора к вентилятору. Впрыск в противоположном направлении (если распыление с противоположного направления приведет к тому, что грязь попадет только в центр), при использовании этого метода заблокируйте дизель-генератор скотчем; - Если описанный выше метод не может удалить стойкие отложения, радиатор следует разобрать. Замочите его в горячей щелочной воде примерно на 20 минут, затем промойте горячей водой. б) Внутренняя очистка от накипи: — — Слейте воду из радиатора, а затем снимите уплотнитель в месте соединения радиатора с трубкой; — Залейте 45 в радиатор. C 4% раствор кислоты, слейте раствор кислоты через 15 минут и проверьте радиатор; - Если пятно от воды все еще осталось, очистите его еще раз 8% раствором кислоты; - После удаления накипи используйте 3%-ную щелочь. Нейтрализуйте раствор дважды, а затем промойте его чистой водой три или более раз; ——После завершения всех работ проверьте, не течет ли радиатор. Если он протекает, обратитесь за ремонтом на аутсорсинг; —— Если он не протекает, переустановите его. После установки радиатора его следует наполнить чистой водой и добавить ингибитор коррозии. 4.3.6 Цикл технического обслуживания маслосистемы смазки – один раз в 200 часов работы; а) Запустите дизель-генератор и дайте ему поработать 15 минут; б) При перегреве дизельного двигателя слейте масло из пробки масляного поддона и после слива используйте его. 110 НМ (используйте динамометрический ключ), чтобы затянуть болты, а затем залейте новое масло того же типа в масляный поддон. Масло того же типа следует заливать и в турбокомпрессор; в) Снимите два фильтра сырого масла и замените их двумя. Новый масляный фильтр должен быть заполнен свежим маслом того же типа, что и масло в машине (фильтр сырого масла можно приобрести у агента); г) Замените элемент фильтра тонкой очистки (приобретите у агента)), залейте новое моторное масло той же модели, что и в машине. 4.3.7 Периодичность обслуживания дизельного фильтра: Через каждые 200 часов работы дизельный фильтр снимайте, заменяйте. установите новый фильтр, залейте новое чистое дизельное топливо и установите обратно. 4.3.8 Цикл технического обслуживания аккумуляторного генератора и стартера – один раз через каждые 600 часов работы: а) Очистите все детали и подшипники, высушите их и залейте новое смазочное масло; б) Очистите угольные щетки, если угольные щетки изношены. Если толщина превышает 1/2 толщины новой, ее следует своевременно заменить; в) Проверьте, является ли передаточное устройство гибким и не изношена ли шестерня стартера. Если износ шестерни серьезный, вам следует обратиться за аутсорсинговым обслуживанием. 4.3.9 Цикл обслуживания панели управления генератором – один раз в шесть месяцев. С помощью сжатого воздуха удалите пыль внутри и затяните каждую клемму. Ржавые или перегретые клеммы следует обработать и подтянуть.

4.4 Для разборки, обслуживания или регулировки дизель-генераторов руководитель должен заполнить «Форму заявки на аутсорсинговое обслуживание», и после одобрения менеджером офиса управления и генеральным директором компании она будет заполнена внешним специалистом. вверяющее подразделение. 4.5 Работы по техническому обслуживанию, перечисленные в плане, должны быть добавлены в план как можно скорее руководителем инженерного отдела. В случае внезапного отказа дизель-генератора после устного одобрения руководителя инженерного отдела организация сначала организует решение, а затем составляет «Отчет об аварии» и передает его компании. 4.6 Все вышеперечисленные работы по техническому обслуживанию должны быть четко, полностью и стандартизированно зафиксированы в «Форме записи о техническом обслуживании дизель-генератора», а после каждого технического обслуживания записи должны передаваться в инженерный отдел для архивирования и долгосрочного хранения.