ڊيزل جنريٽر سيٽ ۾ انجڻ جي سلنڈر جي خرابي کي ڪيئن مرمت ڪجي

ڊيزل جنريٽر سيٽن ۾ انجڻ جي سلنڈر جي ناڪامي لاءِ مرمت جا طريقا:

1. ڊيزل انجڻ جو آواز جڏهن شروعاتي اسٽيج ۾ سلنڈر کڄي ويندو آهي ته ايترو واضح نه هوندو آهي، پر تيل ڪمبشن چيمبر ۾ داخل ٿئي ٿو، جنهن ڪري ڪاربان جي ذخيرن ۾ اضافو ٿئي ٿو. ڪمپريشن دوران ڪرينڪ ڪيس ۾ گيس ليڪ ٿئي ٿي، جنهن سبب انجڻ جو تيل خراب ٿئي ٿو. جڏهن تيز ٿئي ٿي، تيل فلر بندرگاهه ۽ ڪرينڪ ڪيس وينٽيليشن پائپ مان وهندو آهي. هن وقت، ان کي ابتدائي سلنڈر ڇڪڻ جي طور تي تشخيص ڪري سگهجي ٿو. هن وقت، پسٽن ۽ ڳنڍڻ واري راڊ گروپ کي صاف ۽ معائنو ڪيو وڃي، انجڻ جي تيل ۽ تيل فلٽر عنصر کي تبديل ڪيو وڃي، ۽ تيل پين کي صاف ڪيو وڃي. reassembly ۽ ڊوڙڻ کان پوء، ان کي استعمال ڪري سگهجي ٿو وقت جي هڪ مدت لاء. سلنڈر جي سيلنگ کي بهتر ڪيو ويندو، پر طاقت ايتري سٺي نه هوندي جيتري سلنڈر کي ڇڪڻ کان اڳ.

2. سلنڈر جي چڪر جي وچ ۾ ڊيزل انجڻ کي سنجيده هوا جي رسي آهي، ۽ سلنڈر جي ڇڪڻ وانگر غير معمولي آواز نسبتا واضح آهي. جڏهن تيل ڀريندڙ ڪيپ کوليو ويندو آهي، تيل جي دونھون جو وڏو مقدار تال سان نڪرندو آهي، نڪرڻ وارو پائپ ٿلهي نيري دونھون کي خارج ڪري ٿو، ۽ بيڪار رفتار خراب آهي. جڏهن تيل جي ڪٽڻ واري طريقي سان معائنو ڪيو وڃي، غير معمولي شور گهٽجي ويندو آهي. جيڪڏهن وچ-مدت سلنڈر پل ڪيترن ئي سلنرز ۾ ٿئي ٿي، غير معمولي شور کي ڪمزور ٿي سگهي ٿو پر غائب نه ٿي سگهي ٿو جڏهن آئل ڪٽ آف طريقي سان معائنو ڪيو وڃي. وچ واري دور جي سلنڈر ڊرائنگ لاءِ، جيڪڏهن سلنڈر جي ڀت تي ڊرائنگ جا نشان گہرا نه آهن، ته انهن کي ويٽ اسٽون سان پالش ڪري سگهجي ٿو ۽ ساڳئي ماڊل ۽ معيار جي پسٽن سان بدلائي سگهجي ٿو ۽ ساڳئي وضاحتن جي پسٽن جي رِنگ، ۽ غير معمولي شور ٿيندو. تمام گهڻو گهٽجي ويو.

3. پوئين مرحلي ۾، واضح طور تي ڇڪڻ ۽ هوا لڳڻ جا آواز آهن جڏهن سلنڈر کڄي ويندو آهي، ۽ طاقت جي ڪارڪردگي پڻ گهٽجي ويندي آهي. جڏهن رفتار وڌي ٿي، آواز پڻ وڌي ٿو، آواز گندو آهي، ۽ ڊيزل انجڻ وائبرٽ ٿئي ٿو. سخت حالتن ۾، پسٽن سلنڈر ۾ ڀڃي سگھي ٿو يا سلنڈر خراب ٿي سگھي ٿو. هن حالت ۾ سلنڈر لائنر، پسٽن ۽ پسٽن جي ڇنڊن کي تبديل ڪرڻ گهرجي.