ඩීසල් උත්පාදක සඳහා ආරම්භක ක්රම හතරක්

කර්මාන්ත, කෘෂිකාර්මික, ව්‍යාපාරික සහ ගෘහ ඇතුළු විවිධ අංශවල විදුලි ඉල්ලුම දිනෙන් දින වර්ධනය වේ. බහුලව භාවිතා වන බල සැපයුම් උපකරණ ලෙස, ජනක යන්ත්ර ද බහුලව භාවිතා වේ. ඒවා අතර, ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්ර, විශ්වසනීය, ස්ථාවර සහ කාර්යක්ෂම බලශක්ති උත්පාදන උපකරණයක් ලෙස, වැඩි වැඩියෙන් මිනිසුන්ගේ අවධානය යොමු කර භාවිතා කරයි. ඩීසල් ජෙනරේටරයක ආරම්භක ක්‍රමය එහි කාර්යක්ෂමතාවයට සහ ආරක්ෂාවට ද බලපාන බැවින් ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්‍රයක ආරම්භක ක්‍රමය අවබෝධ කර ගැනීම වැදගත් වේ.

1. විදුලි ආරම්භය

විද්‍යුත් ආරම්භය යනු උත්පාදක යන්ත්‍රය ආරම්භ කිරීම සඳහා ජනක යන්ත්‍රයේ දොඹකරය කරකැවීමට විද්‍යුත් චුම්භක ආරම්භකයක් හෝ ආරම්භක මෝටරයක් ​​භාවිතා කිරීමයි. මෙම ආරම්භක ක්රමය සාපේක්ෂව සරල ය. ඔබ ආරම්භ කිරීමට බොත්තම එබීම පමණක් අවශ්ය වන අතර, එන්ජිම ඉක්මනින් ආරම්භ කළ හැක. කෙසේ වෙතත්, විදුලි ආරම්භය සඳහා බාහිර බල සැපයුමක සහාය අවශ්ය වේ. බල සැපයුම අස්ථායී හෝ අසමත් වුවහොත්, එය විදුලි ආරම්භයට බලපානු ඇත. එබැවින්, ස්ථාවර බල සැපයුමක් නොමැති විට වෙනත් ආරම්භක ක්රම භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

2. ගෑස් ආරම්භය

වායුමය ආරම්භය යනු එන්ජිමේ අභ්‍යන්තරයට වාතය හෝ වායුව යැවීම සඳහා බාහිර වායු ප්‍රභවයක් භාවිතා කිරීම සහ දොඹකරය භ්‍රමණය වීමට තල්ලු කිරීම සඳහා වායු පීඩනය භාවිතා කිරීම, එමඟින් උත්පාදක යන්ත්‍රය ආරම්භ කිරීමේ අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගැනීමයි. වායුමය ආරම්භය බාහිර බල සැපයුමෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම බලපෑමට ලක් නොවිය හැකි අතර සමහර විශේෂ වැඩ පරිසරයන් හෝ අවස්ථා සඳහා සුදුසු වේ. කෙසේ වෙතත්, ගෑස් ආරම්භය සඳහා විශේෂිත වායු මූලාශ්ර උපාංගයක් අවශ්ය වේ. විදුලි ආරම්භය සමඟ සසඳන විට, ගෑස් ආරම්භය සඳහා වැඩි පිරිවැයක් අවශ්ය වේ.

3. හෑන්ඩ් ක්‍රෑන්ක් ආරම්භය

අතින් ක්‍රෑන්ක් කිරීම අතින් ක්‍රියාත්මක වීම අවශ්‍ය වන අතර එය සරල ආරම්භක ක්‍රමයකි. උත්පාදක යන්ත්‍රය ආරම්භ කිරීම සඳහා දොඹකරය කරකැවීමට පරිශීලකයාට අවශ්‍ය වන්නේ හෑන්ඩ් ක්‍රෑන්ක් එක භාවිතා කිරීම පමණි. අතින් ක්‍රෑන්ක් කරන ලද ආරම්භය බාහිර බලය සහ වායු ප්‍රභවයන් මගින් බාධා කළ නොහැකි අතර හදිසි අවස්ථා හෝ විශේෂ පරිසරයකදී විදුලිය උත්පාදනය කිරීම සඳහා සුදුසු වේ. කෙසේ වෙතත්, මේ ආකාරයෙන් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ කාර්යක්ෂමතාවය සාපේක්ෂව අඩු වන අතර යම් මිනිස් බලයක් අවශ්ය වේ.

4. බැටරි ආරම්භය

බැටරි ආරම්භ කිරීම යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා එන බැටරිය භාවිතා කිරීමයි. බැටරි බලය භාවිතයෙන් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පරිශීලකයාට අවශ්‍ය වන්නේ එන්ජින් පාලක පැනලයේ බොත්තම එබීම පමණි. බැටරි ආරම්භය පුළුල් ලෙස අදාළ වන අතර, භාවිතයට පහසු වන අතර බාහිර වායු ප්‍රභවයන් හෝ බලශක්ති ප්‍රභවයන් මගින් සීමා නොවේ. කෙසේ වෙතත්, බැටරියේ බලය පවත්වා ගැනීම අවශ්ය වේ. බැටරි බලය ප්රමාණවත් නොවේ නම්, එය උත්පාදක යන්ත්රයේ ආරම්භයට බලපෑ හැකිය.

5. සාරාංශය

ඉහත දැක්වෙන්නේ ඩීසල් ජනක යන්ත්‍රවල ආරම්භක ක්‍රම හතරයි. විවිධ ආරම්භක ක්රමවල කාර්යක්ෂමතාව, ආරක්ෂාව, පිරිවැය සහ අනෙකුත් අංශවල වෙනස්කම් ඇත. තෝරාගැනීමේදී, පරිශීලකයින් හොඳම බලශක්ති උත්පාදන බලපෑම ලබා ගැනීම සඳහා ඔවුන්ගේම අවශ්යතා සහ සැබෑ තත්වයන්ට ගැලපෙන ආරම්භක ක්රමයක් තෝරාගත යුතුය.

ඉඟි:

1. විදුලි ආරම්භය සහ බැටරි ආරම්භය අතර වෙනස කුමක්ද?

විදුලි ආරම්භය සඳහා බාහිර බල සැපයුමක සහාය අවශ්‍ය වේ, එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා විද්‍යුත් චුම්භක ආරම්භකයක් හෝ ආරම්භක මෝටරයක් ​​භාවිතා කිරීම; බැටරි ආරම්භය ආරම්භ කිරීම සඳහා එන්ජිමේම බැටරිය භාවිතා කරන අතර පරිශීලකයාට අවශ්‍ය වන්නේ එන්ජින් පාලක පැනලයේ ඇති බොත්තම එබීම පමණි.

2. ගෑස් ආරම්භයේ වාසි මොනවාද?

වායුමය ආරම්භය බාහිර බල සැපයුමෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම බලපෑමට ලක් නොවිය හැකි අතර නාගරික ප්‍රදේශවලින් දුරස්ථ ක්ෂේත්‍ර මෙහෙයුම් වැනි ඇතැම් විශේෂ වැඩ පරිසරයන් හෝ අවස්ථා සඳහා සුදුසු වේ.

3. අතින් ඇඹරීමේ අවාසි මොනවාද?

අතින් ආරම්භ කිරීම අවශ්‍ය වේ, ආරම්භක කාර්යක්ෂමතාව අඩුය, යම් මිනිස් බලයක් අවශ්‍ය වේ, දීර්ඝ කාලයක් අඛණ්ඩව විදුලිය නිපදවීමට සුදුසු නොවේ.