ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයක් සඳහා නඩත්තු වාර්තාවක් ලියන්නේ කෙසේද?

ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලඒවායේ භාවිතය අනුව වර්ග දෙකකට බෙදිය හැකිය: එකක් ප්රධාන බල සැපයුම මත පදනම් වන අතර උත්පාදක කට්ටලය උපස්ථ බල සැපයුම් උපකරණ වේ; අනෙක ප්රධාන බල සැපයුම් උපකරණ ලෙස ජනක කට්ටලය මත පදනම් වේ. අවස්ථා දෙකේදී උත්පාදක කට්ටලවල භාවිත කාලය බෙහෙවින් වෙනස් වේ. අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම නඩත්තු කිරීම සාමාන්‍යයෙන් ආරම්භයේ සමුච්චිත පැය මත පදනම් වේ. ඉහත සඳහන් කළ බල සැපයුම් ක්රම සෑම මසකම පැය කිහිපයක් සඳහා යන්ත්රය පරීක්ෂා කරයි. B සහ C කාණ්ඩවල තාක්ෂණික නඩත්තු පැය එකතු වී ඇත්නම්, තාක්ෂණික නඩත්තුව සඳහා වැඩි කාලයක් ගතවනු ඇත, එබැවින් එය නිශ්චිත තත්වයට අනුව නම්‍යශීලීව ග්‍රහණය කර ගත යුතු අතර කාලෝචිත තාක්ෂණික නඩත්තු කිරීමෙන් යන්ත්‍රයේ නරක තත්ත්වය නියමිත වේලාවට ඉවත් කළ හැකි බව සහතික කරයි. ඒකකය දිගු කාලයක් හොඳ තත්ත්වයේ පවතින අතර, යන්ත්රයේ සේවා කාලය දීර්ඝ කරයි. එබැවින්, ඩීසල් එන්ජිම සාමාන්යයෙන් හා විශ්වසනීයව ක්රියා කිරීම සඳහා, ඩීසල් එන්ජිමෙහි තාක්ෂණික නඩත්තු පද්ධතිය ක්රියාත්මක කළ යුතුය. තාක්ෂණික නඩත්තු කාණ්ඩවලට බෙදා ඇත:

A මට්ටමේ නඩත්තු පරීක්ෂණය (දිනපතා හෝ සතිපතා) B මට්ටමේ නඩත්තු පරීක්ෂාව (පැය 250 හෝ මාස 4)

C මට්ටමේ නඩත්තු පරීක්ෂාව (සෑම පැය 1500කට හෝ වසර 1කට වරක්)

අතරමැදි නඩත්තු පරීක්ෂාව (සෑම පැය 6,000 කට වරක් හෝ වසර එකහමාරකට වරක්)

අලුත්වැඩියා කිරීම සහ නඩත්තු පරීක්ෂාව (සෑම පැය 10,000 කට වඩා වැඩි)

පහත දැක්වෙන්නේ ඉහත තාක්ෂණික නඩත්තු මට්ටම් පහේ අන්තර්ගතයයි. ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා කරුණාකර ඔබේ සමාගම වෙත යොමු වන්න.

1. ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ A පන්තියේ නඩත්තු පරීක්ෂාව

උත්පාදක යන්ත්රය සතුටුදායක ලෙස භාවිතා කිරීමට ක්රියාකරුට අවශ්ය නම්, එන්ජිම ප්රශස්ත යාන්ත්රික තත්ත්වයේ පවත්වා ගත යුතුය. නඩත්තු දෙපාර්තමේන්තුවට ක්‍රියාකරුගෙන් දෛනික මෙහෙයුම් වාර්තාවක් ලබා ගැනීම, අවශ්‍ය ගැලපීම් කිරීමට කාලය සකස් කිරීම සහ වාර්තාවෙන් ඉල්ලා සිටින අවශ්‍යතා අනුව කල්තියා දැනුම් දීම අවශ්‍ය වේ. ව්‍යාපෘතියේ වැඩි නඩත්තු කටයුතු සැලසුම් කිරීම, එන්ජිමේ දෛනික මෙහෙයුම් වාර්තා සංසන්දනය කිරීම සහ නිවැරදිව අර්ථ නිරූපණය කිරීම සහ ප්‍රායෝගික ක්‍රියාමාර්ග ගැනීම හදිසි අලුත්වැඩියාවකින් තොරව අතිමහත් බහුතරයේ අක්‍රමිකතා ඉවත් කරනු ඇත.

1. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පෙර, එන්ජින් ඔයිල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. සමහර එන්ජින් ඔයිල් ඩිප්ස්ටික් වල ලකුණු දෙකක් ඇත, ඉහළ ලකුණ "H" සහ අඩු ලකුණ "L";2. තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා උත්පාදක යන්ත්රයේ තෙල් ඩිප්ස්ටික් භාවිතා කරන්න. පැහැදිලි කියවීමක් ලබා ගැනීම සඳහා, වසා දැමීමෙන් විනාඩි 15 කට පසුව තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කළ යුතුය. ඔයිල් ඩිප්ස්ටික් එක ඔරිජිනල් ඔයිල් පෑන් සමඟ යුගල කර තබා ගත යුතු අතර තෙල් මට්ටම හැකිතාක් ඉහළ "H" ලකුණට ආසන්නව තබා ගත යුතුය. තෙල් මට්ටම අඩු ලකුණු "L" ට වඩා අඩු වූ විට හෝ ඉහළ ලකුණ "H" ට වඩා වැඩි වූ විට, කිසි විටෙක එන්ජිම ක්‍රියා නොකරන බව සලකන්න;
2. එන්ජින් සිසිලන මට්ටම වැඩි කළ යුතු අතර සිසිලන පද්ධතිය වැඩ කරන මට්ටමට පිරී තිබිය යුතුය. සිසිලන පරිභෝජනයට හේතුව පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ඉන්ධන පිරවීමේදී සෑම දිනකම හෝ සෑම විටම සිසිලන මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. සිසිලන මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම සිදු කළ හැක්කේ සිසිලනයෙන් පසුව පමණි;
3. පටිය ලිහිල් දැයි පරීක්ෂා කරන්න. පටිය ලිස්සා යාමක් තිබේ නම්, එය සකස් කරන්න;
4. පහත සඳහන් කොන්දේසි සාමාන්‍ය වූ පසු යන්ත්‍රය ක්‍රියාත්මක කර පහත පරීක්ෂණ සිදු කරන්න:

ලිහිසි තෙල් පීඩනය;

අභිප්රේරණය ප්රමාණවත්ද?