Leave Your Message
Štirje glavni razlogi za obrabo dizel generatorja

Novice

Štirje glavni razlogi za obrabo dizel generatorja

2024-08-07

Dizelski agregatise bo ob uporabi obrabil. Kaj povzroča to?

  1. Hitrost in obremenitev stroja

Dizelski generatorji .jpg

Ko se obremenitev poveča, se poveča trenje med komponentami, ko se poveča pritisk enote na površino. Ko se hitrost poveča, se število trenj med deli podvoji na časovno enoto, moč pa ostane nespremenjena. Vendar pa prenizka hitrost ne more zagotoviti dobrih pogojev tekočega mazanja, kar bo povečalo tudi obrabo. Zato za določen generatorski sklop obstaja najprimernejše območje obratovalne hitrosti.

 

  1. Temperatura delovnega okolja

 

Med uporabo dizelskega agregata se bosta zaradi strukturnih omejitev hladilnega sistema delovna obremenitev in hitrost stroja spreminjali. Zato bo sprememba temperature samega stroja močno vplivala na dizelski motor. In to je dokazano s prakso. Temperatura hladilne vode je nadzorovana med 75 in 85 °C, temperatura mazalnega olja pa je med 75 in 95 °C, kar je najbolj koristno za proizvodnjo stroja.

 

  1. Nestabilni dejavniki, kot so pospeševanje, zaviranje, parkiranje in speljevanje

Ko dizelski generatorski agregat deluje, se obraba poveča zaradi pogostih sprememb hitrosti in obremenitve, slabih mazalnih pogojev ali nestabilnih toplotnih pogojev dizelskega generatorskega agregata. Zlasti pri zagonu je hitrost ročične gredi nizka, oljna črpalka ne dovaja olja pravočasno, temperatura polnjenja je nizka, viskoznost olja je visoka, težko je vzpostaviti tekoče mazanje na torni površini in obraba je zelo resna .

 

  1. Temperatura okolice med uporabo

 

Glede na temperaturo okoliškega zraka, ko se temperatura zraka poveča, se bo povečala tudi temperatura dizelskega motorja, zato se bo viskoznost mazalnega olja zmanjšala, kar bo povzročilo večjo obrabo delov. Ko temperatura pade, se viskoznost mazalnega olja poveča, kar oteži zagon generatorskega agregata. Podobno, če hladilne vode med delovanjem stroja ni mogoče vzdrževati na normalni temperaturi, bo to povečalo tudi obrabo in korozijo delov. Poleg tega je obraba, povzročena stroju, pri zagonu generatorja pri nizki temperaturi hujša kot pri visoki temperaturi.