Kakšno je upravljanje delovanja dizelskih motorjev za proizvodnjo električne energije

Za kaj so standardni operativni postopkidelovanje in upravljanje dizelskega generatorja?

1.0 Namen: Standardizirati vzdrževalna dela dizelskih generatorjev, zagotoviti dobro delovanje dizelskih generatorjev in zagotoviti dobro delovanje dizelskih generatorjev. 2.0 Področje uporabe: Primeren je za popravilo in vzdrževanje različnih dizelskih generatorjev v Huiri·Yangkuo International Plaza.

3.0 Odgovornosti 3.1 Odgovorni vodja je odgovoren za pregled "Letnega načrta vzdrževanja dizel generatorja" in nadzor nad izvajanjem načrta. 3.2 Vodja inženirske službe je odgovoren za oblikovanje "Letnega načrta vzdrževanja dizel generatorjev" ter organizacijo in nadzor nad izvajanjem načrta. 3.3 Skrbnik dizel generatorja je odgovoren za dnevno vzdrževanje dizel generatorja.

4.0 Postopkovne točke 4.1 Oblikovanje "letnega načrta za vzdrževanje in vzdrževanje dizelskih generatorjev" 4.1.1 Pred 15. decembrom vsako leto vodja inženirskega oddelka organizira skrbnike dizelskih generatorjev, da preučijo in oblikujejo "letni načrt vzdrževanja in vzdrževanje dizelskih generatorjev" in predložiti podjetju v odobritev.4.1.2 Načela za oblikovanje "letnega načrta za vzdrževanje in vzdrževanje dizelskih generatorjev": a) Pogostost uporabe dizelskih generatorjev; b) Obratovalno stanje diesel generatorjev (skrite napake); c) razumen čas (izogibanje praznikom in posebnim dogodkom) dan itd.). 4.1.3 "Letni načrt vzdrževanja dizelskega generatorja" mora vključevati naslednje vsebine: a) postavke in vsebine vzdrževanja: b) določen čas izvajanja vzdrževanja; c) Ocenjeni stroški; d) Načrt rezervnih izdelkov in rezervnih delov.

4.2 Vzdrževalno osebje inženirskega oddelka je odgovorno za vzdrževanje zunanjih dodatkov dizelskega generatorja, ostalo vzdrževanje pa se zaključi z zunanjim zaupanjem. Vzdrževanje je treba izvajati v skladu z "Letnim načrtom vzdrževanja in vzdrževanja dizelskih generatorjev".

4.3 Vzdrževanje dizelskega generatorja 4.3.1 Pri vzdrževanju bodite pozorni na relativni položaj in vrstni red snemljivih delov (po potrebi jih označite), strukturne značilnosti nesnemljivih delov in obvladajte silo, uporabljeno pri ponovnem sestavljanju. (Uporabite momentni ključ). 4.3.2 Vzdrževalni cikel zračnega filtra je enkrat na vsakih 50 ur delovanja: a) Prikaz zračnega filtra: Ko je prozorni del zaslona rdeč, to pomeni, da je zračni filter dosegel omejitev uporabe in ga je treba očistiti ali takoj očistiti Zamenjajte, po obdelavi rahlo pritisnite gumb na vrhu monitorja, da ponastavite monitor; b) Zračni filter: ——Odvijte železni obroč, odstranite zbiralnik prahu in filtrirni element ter previdno očistite filtrirni element od zgoraj navzdol; ——Filtrirni element ni pretesen Ko je umazan, ga lahko direktno spihate s stisnjenim zrakom, vendar bodite pozorni, da zračni tlak ne sme biti previsok in šoba ne sme biti preblizu filtrskega elementa ; - Če je filtrirni element preveč umazan, ga očistite s posebno čistilno tekočino, ki jo kupite pri zastopniku in jo uporabite po uporabi. Sušite z električnim sušilcem za vroč zrak (pazite, da ne pregrejete); - Po čiščenju je treba opraviti pregled. Metoda pregleda je uporaba žarnice, ki sveti od znotraj navzven in opazuje zunanjost filtrirnega elementa. Če so svetlobne lise, je filtrirni element preluknjan. V tem času je treba zamenjati filtrirni element iste vrste; - Če ni nobenih svetlobnih madežev, to pomeni, da filtrirni element ni perforiran. V tem času je treba skrbno namestiti zračni filter. 4.3.3 Vzdrževalni cikel akumulatorja je enkrat na vsakih 50 ur delovanja: a) Z elektroskopom preverite, ali je akumulator dovolj napolnjen, sicer ga je treba napolniti; b) Preverite, ali je nivo tekočine v bateriji približno 15 mm na plošči, če ni dovolj, dodajte destilirano vodo Pojdite na zgornji položaj; c) Preverite, ali so sponke akumulatorja zarjavele ali na njih sledi isker. V nasprotnem primeru jih je treba popraviti ali zamenjati in premazati z maslom. 4.3.4 Cikel vzdrževanja jermena je enkrat na 100 ur delovanja: preverite vsak jermen in če se ugotovi, da je poškodovan ali okvarjen, ga je treba pravočasno zamenjati; b) Pritisnite 40N na srednji del jermena in jermen mora biti sposoben pritisniti približno 12 mm, kar je preveč. Če je preohlapen ali pretesen, ga je treba prilagoditi. 4.3.5 Vzdrževalni cikel radiatorja je enkrat na 200 ur delovanja: a) Zunanje čiščenje: ——Razpršite z vročo vodo (z dodatkom detergenta) od sprednje strani radiatorja do ventilatorja Vbrizgavanje v nasprotni smeri (če pršenje iz nasprotne smeri bo potisnilo umazanijo samo v sredino), pri uporabi te metode uporabite trak, da blokirate dizelski generator; - Če z zgornjo metodo ne morete odstraniti trdovratnih usedlin, je treba radiator razstaviti. Namakajte ga v vroči alkalni vodi za približno 20 minut, nato sperite z vročo vodo. b) Notranje odstranjevanje vodnega kamna: ——Izpustite vodo iz radiatorja in nato odstranite tesnilo, kjer je radiator povezan s cevjo;--V radiator nalijte 45. C 4% raztopina kisline, po 15 minutah izpustite raztopino kisline in preverite radiator; - Če madež še vedno ostane, ga ponovno očistite z 8% raztopino kisline; - Po odstranjevanju vodnega kamna uporabite 3 % alkalije. Raztopino dvakrat nevtralizirajte in nato trikrat ali večkrat sperite s čisto vodo; ——Po končanem delu preverite, ali radiator pušča. Če pušča, zaprosite za zunanje popravilo; ——Če ne pušča, ga znova namestite. Ko je radiator nameščen, ga je treba ponovno napolniti s čisto vodo in dodati zaviralec rje. 4.3.6 Cikel vzdrževanja sistema mazalnega olja je enkrat na 200 ur delovanja; a) Zaženite dizelski generator in ga pustite delovati 15 minut; b) Ko je dizelski motor pregret, izpustite olje iz čepa oljne posode in ga uporabite po izpustu. 110 NM (uporabite momentni ključ), da privijete vijake, nato pa dodajte novo olje iste vrste v oljno korito. Isto vrsto olja je treba dodati tudi v turbopolnilnik; c) Odstranite dva filtra za surovo olje in ju zamenjajte z dvema. Nov oljni filter mora biti napolnjen s svežim oljem iste vrste, kot je tisto v stroju (filter za surovo olje lahko kupite pri zastopniku); d) Zamenjajte element finega filtra (kupite ga pri zastopniku)), dodajte novo motorno olje istega modela, kot je tisto v stroju. 4.3.7 Rednost vzdrževanja dizelskega filtra: Odstranite dizelski filter vsakih 200 ur delovanja, zamenjajte ga napolnite z novim filtrom, napolnite z novim čistim dizelskim gorivom in ga nato namestite nazaj. 4.3.8 Cikel vzdrževanja akumulatorskega generatorja in zaganjalnika je enkrat na 600 ur delovanja: a) Očistite vse dele in ležaje, posušite jih in dodajte novo mazalno olje; b) Očistite oglene ščetke, če so oglene ščetke obrabljene. Če debelina presega 1/2 nove, jo je treba pravočasno zamenjati; c) Preverite, ali je prenosna naprava prožna in ali je zobnik zaganjalnika obrabljen. Če je obraba orodja resna, se morate prijaviti za zunanje izvajanje vzdrževanja. 4.3.9 Cikel vzdrževanja nadzorne plošče generatorja je enkrat na šest mesecev. S stisnjenim zrakom odstranite prah v notranjosti in zategnite vsak terminal. Zarjavele ali pregrete sponke obdelajte in zategnite.

4.4 Za demontažo, vzdrževanje ali nastavitev dizelskih generatorjev mora nadzornik izpolniti "Prijavnico za zunanje izvajanje vzdrževanja", po odobritvi s strani vodje uprave in generalnega direktorja družbe pa jo bo izpolnil zunanji poveritvena enota. 4.5 Vzdrževalna dela, navedena v načrtu, mora nadzornik inženirskega oddelka čim prej dodati načrtu. Za nenadne okvare dizelskega generatorja bo organizacija po ustni odobritvi vodje inženirskega oddelka najprej organizirala rešitev, nato pa napisala "Poročilo o nesreči" in ga predložila podjetju. 4.6 Vsa zgoraj navedena vzdrževalna dela je treba jasno, popolno in standardizirano evidentirati v »Obrazcu evidence vzdrževanja dizel generatorja«, po vsakem vzdrževanju pa evidenco oddati inženirskemu oddelku v arhiviranje in dolgoročno hrambo.