Kubota
Dizelski generatorski agregati v ohišju iz nerjavečega jekla za obalne aplikacije
1.TEHNIČNE SPECIFIKACIJE
Model | KW100KK |
Nazivna napetost | 230/400V |
Nazivni tok | 144.3A |
Pogostost | 50HZ/60HZ |
Motor | Perkins/Cummins/Wechai |
Alternator | Brezkrtačni alternator |
Krmilnik | UK Deep sea/ComAp/Smartgen |
Zaščita | izklop generatorja pri visoki temperaturi vode, nizkem tlaku olja itd. |
Certifikat | ISO, CE, SGS, COC |
Rezervoar za gorivo | 8-urni rezervoar za gorivo ali po meri |
garancija | 12 mesecev ali 1000 delovnih ur |
barva | kot naša barva Denyo ali po meri |
Podrobnosti pakiranja | Pakirano v standardni embalaži za plovbo (leseni zaboji/vezan les itd.) |
MOQ (kompletov) | 1 |
Dobavni rok (dnevi) | Običajno 40 dni, čas za več kot 30 enot, o katerem se je treba pogajati |
Lastnosti izdelka
✱ Odpornost proti koroziji: ohišje iz nerjavečega jekla naših generatorskih sklopov zagotavlja izjemno odpornost proti koroziji in rji, zaradi česar so idealni za obalno uporabo, kjer je izpostavljenost slani vodi in vlagi zaskrbljujoča.
✱ Zanesljivo delovanje: Naši generatorji so zasnovani tako, da zagotavljajo dosledno in stabilno izhodno moč, ki izpolnjuje zahtevne zahteve obalnih in morskih nastavitev.
✱ Vzdržljiva konstrukcija: robustna in vzdržljiva konstrukcija naših generatorskih sklopov zagotavlja dolgo življenjsko dobo in zanesljivost v zahtevnih obalnih okoljih, kar prispeva k dolgoročni učinkovitosti delovanja.
✱ Prilagodljivost težkim pogojem: Naši generatorji, zasnovani tako, da vzdržijo obremenitve obalnih okolij, so opremljeni za obvladovanje edinstvenih izzivov, ki jih predstavljajo slana voda, vlaga in drugi obalni elementi.
✱ Visoka učinkovitost: z napredno tehnologijo za upravljanje goriva in proizvodnjo električne energije naši generatorski sklopi ponujajo visoko učinkovitost in stroškovno učinkovito delovanje ter zadovoljujejo energetske potrebe obalnih objektov.
✱ Skratka, naši dizelski generatorji v ohišju iz nerjavečega jekla predstavljajo fuzijo zanesljivosti, vzdržljivosti in odpornosti proti koroziji, zaradi česar so najprimernejša izbira za podjetja in objekte, ki delujejo v obalnih in morskih okoljih. Z zavezanostjo k odličnosti in osredotočanjem na izpolnjevanje edinstvenih potreb obalnih uporabnikov še naprej postavljamo nova merila pri zagotavljanju zanesljivih energetskih rešitev za zahtevne obalne aplikacije.
Aplikacije izdelkov
Obalni napajalnik: Naši dizelski agregati z ohišjem iz nerjavečega jekla ponujajo proti koroziji odporno in zanesljivo rešitev za napajanje objektov, opreme in operacij v obalnih in morskih okoljih ter zagotavljajo neprekinjeno oskrbo z električno energijo kljub težkim obalnim razmeram.
Značilnosti izdelka
Dizelski agregati za obalno uporabo se običajno uporabljajo na ladjah in imajo naslednje značilnosti:
1. Večina ladij uporablja dizelske motorje s kompresorjem, medtem ko majhne ladje večinoma uporabljajo dizelske motorje z nizko močjo brez kompresorja.
2. Glavni ladijski motor večino časa deluje pri polni obremenitvi, včasih pa pri spremenljivi obremenitvi.
3. Ladje pogosto plujejo v neravnih razmerah, zato morajo ladijski dizelski motorji delovati v pogojih trima od 15° do 25° in nagiba od 15° do 35°.
4. Dizelski motorji z nizko hitrostjo so večinoma dvotaktni motorji, dizelski motorji s srednjo hitrostjo so večinoma štiritaktni motorji, dizelski motorji z visoko hitrostjo pa oboje.
5. Dizelski motorji z visoko močjo, srednjo in nizko hitrostjo običajno uporabljajo težko olje kot gorivo, medtem ko dizelski motorji z visoko hitrostjo večinoma uporabljajo lahki dizel.
6. Če je propeler gnan neposredno, je potrebna nižja vrtilna hitrost, da ima propeler visoko učinkovitost pogona.
7. Ko je potrebna velika moč, je mogoče kombinirati več motorjev. Pri nizki hitrosti se lahko vzdržuje samo en glavni motor.
8. Dizelski motorji s srednjo in visoko hitrostjo poganjajo propeler skozi reduktor. Menjalnik je na splošno opremljen s konstrukcijo za vzvratno prestavo, da se doseže obračanje propelerja, vendar se dizelski motorji z nizko hitrostjo in nekateri dizelski motorji s srednjo hitrostjo lahko sami obračajo.
9. Če sta na isti ladji nameščena dva glavna motorja, sta razdeljena na levi motor in desni motor glede na položaj vgradnje in krmiljenje propelerja.
Za razliko od kopenskih dizelskih generatorjev imajo ladijski dizelski generatorji posebno zmogljivost, ker so v posebnem okolju.