Shkaqet dhe kundërmasat e depërtimit të ujit në kompletet e gjeneratorëve me naftë

Pjesët e brendshme tëkomplet gjeneratori me naftëkanë karakteristikat e saktësisë së lartë dhe koordinimit të lartë, gjë që është parakusht për të qenë në gjendje të na sigurojë fuqi efektive për një kohë të gjatë. Në rrethana normale, pajisjet elektrike janë të ndaluara të ekspozohen ndaj shiut. Pasi uji të hyjë në njësi, zakonisht do të shkaktojë dëmtim të gjeneratorit me naftë, i cili mund të zvogëlojë jetën e shërbimit ose mund të çojë drejtpërdrejt në fshirjen e të gjithë makinës. Pra, në cilat rrethana uji do të hyjë në grupin e gjeneratorit me naftë? Nëse uji hyn në njësi, si duhet ta zgjidhim atë? Kangwo Holdings ka përmbledhur përgjigjet e pyetjeve të mësipërme, ejani dhe mblidhni ato!

1. Shkaqet e depërtimit të ujit në kompletet e gjeneratorëve me naftë

1. Guarnicioni i cilindrit të njësisë është dëmtuar dhe uji në kanalin e ujit në cilindër hyn në njësi.

2. Uji hyri në dhomën e pajisjeve, duke bërë që grupi i gjeneratorit të naftës të njomet në ujë.

3. Grumbullimi i ujit të pompës së ujit të njësisë është dëmtuar, duke bërë që uji të hyjë në vendkalimin e vajit.

4. Ka zbrazëtira në mbrojtjen e grupit të gjeneratorit me naftë, duke bërë që uji të hyjë në bllokun e motorit nga tubi i tymit në ditët me shi ose arsye të tjera.

5. Unaza e bllokimit të ujit të veshjes së cilindrit të lagësht është dëmtuar. Përveç kësaj, niveli i ujit të radiatorit në rezervuarin e ujit është i lartë dhe ka një presion të caktuar. I gjithë uji do të depërtojë në qarkun e vajit përgjatë murit të jashtëm të rreshtit të cilindrit.

6. Ka çarje në trupin e cilindrit të motorit ose në kokën e cilindrit dhe uji do të depërtojë përmes çarjeve.

7. Nëse ftohësi i vajit i grupit të gjeneratorit me naftë është dëmtuar, uji i brendshëm do të hyjë në qarkun e vajit pasi të prishet ftohësi i vajit, dhe vaji gjithashtu do të hyjë në rezervuarin e ujit.

2. Masat e duhura të reagimit pas depërtimit të ujit të kompletit të gjeneratorëve me naftë

Në hapin e parë, nëse gjendet ujë në grupin e gjeneratorit me naftë, njësia në gjendje të fikjes nuk duhet të ndizet.

Njësia e punës duhet të mbyllet menjëherë.

Në hapin e dytë, ngrini njërën anë të kompletit të gjeneratorit me naftë me një objekt të fortë, në mënyrë që pjesa e shkarkimit të vajit të enës së vajit të gjeneratorit të jetë në një pozicion të ulët. Zhvidhosni tapën e shkarkimit të vajit dhe tërhiqeni shiritin e vajit për të lejuar që uji në tiganin e vajit të rrjedhë vetë.

Hapi i tretë është të hiqni filtrin e ajrit nga grupi i gjeneratorit me naftë, ta zëvendësoni me një element të ri filtri dhe ta njomni në vaj.

Hapi i katërt është heqja e tubave të marrjes dhe shkarkimit dhe silenciatorit dhe heqja e ujit në tuba. Ndizni dekompresimin, vidhni motorin me naftë për të gjeneruar energji elektrike dhe vëzhgoni nëse ka ujë të shkarkuar nga portat e hyrjes dhe shkarkimit. Nëse ka ujë të shkarkuar, vazhdoni të rrotulloni boshtin me gunga derisa të shkarkohet i gjithë uji në cilindër. Instaloni tubat e përparmë dhe të shkarkimit dhe silenciatorin, shtoni një sasi të vogël vaji të motorit në hyrjen e ajrit, shtypni boshtin me gunga disa herë dhe më pas instaloni filtrin e ajrit.

Hapi i pestë është të hiqni rezervuarin e karburantit, të kulloni të gjithë vajin dhe ujin në të, të kontrolloni nëse ka ujë në sistemin e karburantit dhe ta kulloni pastër.

Hapi i gjashtë është lirimi i ujërave të zeza në rezervuarin e ujit dhe kanalet e ujit, pastrimi i kanaleve të ujit dhe shtimi i ujit të pastër të lumit ose uji i pusit të zier derisa nota e ujit të ngrihet. Ndizni çelësin e mbytjes dhe ndizni motorin me naftë. Pas ndezjes së motorit me naftë, kushtojini vëmendje rritjes së treguesit të vajit të motorit dhe dëgjoni për çdo zhurmë jonormale nga motori me naftë.

Hapi i shtatë është Pasi të keni kontrolluar nëse të gjitha pjesët janë normale, futni motorin me naftë. Sekuenca e funksionimit është fillimisht boshe, më pas shpejtësi mesatare dhe më pas shpejtësi e lartë. Koha e punës është 5 minuta secila. Pasi të ndizni, fikni motorin dhe kullojeni vajin e motorit. Shtoni sërish vaj të ri motori, ndizni motorin me naftë dhe vini në punë me shpejtësi mesatare për 5 minuta përpara përdorimit normal.

Hapi i tetë është çmontimi i gjeneratorit, kontrolloni statorin dhe rotorin brenda gjeneratorit dhe më pas thajini përpara se t'i montoni.