Cili është menaxhimi i funksionimit të motorëve me naftë të prodhimit të energjisë

Për çfarë janë procedurat standarde të funksionimitoperimi dhe menaxhimi i gjeneratorit me naftë?

1.0 Qëllimi: Standardizimi i punës së mirëmbajtjes së gjeneratorëve me naftë, sigurimi i performancës së mirë të gjeneratorëve me naftë dhe sigurimi i funksionimit të mirë të gjeneratorëve me naftë. 2.0 Fusha e aplikimit: Është i përshtatshëm për riparimin dhe mirëmbajtjen e gjeneratorëve të ndryshëm me naftë në Huiri·Yangkuo International Plaza.

3.0 Përgjegjësitë 3.1 Menaxheri përgjegjës është përgjegjës për rishikimin e "Planit Vjetor të Mirëmbajtjes së Gjeneratorit Dizel" dhe inspektimin e zbatimit të planit. 3.2 Përgjegjësi i departamentit të inxhinierisë është përgjegjës për formulimin e "Planit Vjetor për Mirëmbajtjen e Gjeneratorëve me Naftë" dhe organizimin dhe mbikëqyrjen e zbatimit të planit. 3.3 Administratori i gjeneratorit me naftë është përgjegjës për mirëmbajtjen e përditshme të gjeneratorit me naftë.

4.0 Pikat Procedurale 4.1 Formulimi i "Planit Vjetor për Mirëmbajtjen dhe Mirëmbajtjen e Gjeneratorëve me Naftë" 4.1.1 Përpara datës 15 dhjetor të çdo viti, drejtuesi i departamentit të inxhinierisë organizon administratorët e gjeneratorëve me naftë për të studiuar dhe formuluar "Planin Vjetor për Mirëmbajtjen". dhe Mirëmbajtjen e Gjeneratorëve me Naftë" dhe t'ia dorëzojë shoqërisë për miratim.4.1.2 Parimet e formulimit të "Planit Vjetor për Mirëmbajtjen dhe Mirëmbajtjen e Gjeneratorëve me Naftë": a) Frekuenca e përdorimit të Gjeneratorëve me Naftë; b) Statusi i funksionimit të gjeneratorëve me naftë (defekte të fshehura); c) Kohë të arsyeshme (duke shmangur pushimet dhe ngjarjet e veçanta) ditë, etj.). 4.1.3 "Plani Vjetor i Mirëmbajtjes së Gjeneratorit me Naftë" duhet të përfshijë përmbajtjet e mëposhtme: a) Zërat dhe përmbajtjet e mirëmbajtjes: b) Kohën specifike të zbatimit të mirëmbajtjes; c) Kostot e vlerësuara; d) Plani i produkteve dhe pjesëve të këmbimit.

4.2 Personeli i mirëmbajtjes së departamentit të inxhinierisë është përgjegjës për mirëmbajtjen e aksesorëve të jashtëm të gjeneratorit me naftë, dhe pjesa tjetër e mirëmbajtjes kryhet me besim të jashtëm. Mirëmbajtja duhet të kryhet në përputhje me “Planin Vjetor për Mirëmbajtjen dhe Mirëmbajtjen e Gjeneratorëve Dizel”.

4.3 Mirëmbajtja e gjeneratorit me naftë 4.3.1 Gjatë kryerjes së mirëmbajtjes, kushtojini vëmendje pozicionit dhe renditjes relative të pjesëve të shkëputshme (shënojini nëse është e nevojshme), karakteristikat strukturore të pjesëve të pandashme dhe zotëroni forcën e përdorur gjatë montimit. (Përdorni një çelës rrotullues).4.3.2 Cikli i mirëmbajtjes së filtrit të ajrit është një herë në çdo 50 orë funksionimi: a) Ekrani i filtrit të ajrit: Kur pjesa transparente e ekranit shfaqet e kuqe, kjo tregon që filtri i ajrit ka arritur kufiri i përdorimit dhe duhet të pastrohet ose pastrohet menjëherë. Zëvendësoni, pas përpunimit, shtypni lehtë butonin në pjesën e sipërme të monitorit për të rivendosur monitorin; b) Filtri i ajrit: ——Lironi unazën e hekurit, hiqni kolektorin e pluhurit dhe elementin e filtrit dhe pastroni me kujdes elementin e filtrit nga lart poshtë; ——Elementi i filtrit nuk është shumë i ngushtë Kur është i ndotur, mund ta fryni drejtpërdrejt me ajër të kompresuar, por duhet t'i kushtoni vëmendje që presioni i ajrit të mos jetë shumë i lartë dhe hunda të mos jetë shumë afër elementit të filtrit. ; - Nëse elementi i filtrit është shumë i ndotur, pastrojeni me një lëng pastrimi të posaçëm të blerë nga agjenti dhe përdorni pas përdorimit. Thajeni me një tharëse elektrike me ajër të nxehtë (kujdes që të mos nxehet); - Pas pastrimit, duhet të bëhet inspektimi. Metoda e inspektimit është përdorimi i një llambë për të ndriçuar nga brenda jashtë dhe për të vëzhguar pjesën e jashtme të elementit të filtrit. Nëse ka pika të lehta, do të thotë që elementi i filtrit është shpuar. Në këtë kohë, elementi i filtrit të të njëjtit lloj duhet të zëvendësohet; - Nëse nuk gjenden njolla të lehta, do të thotë që elementi i filtrit nuk është i shpuar. Në këtë kohë, filtri i ajrit duhet të instalohet me kujdes.4.3.3 Cikli i mirëmbajtjes së baterisë është një herë në çdo 50 orë punë: a) Përdorni një elektroskop për të kontrolluar nëse bateria është e ngarkuar mjaftueshëm, përndryshe ajo duhet të ngarkohet; b) Kontrolloni nëse niveli i lëngut të baterisë është rreth 15 mm në pjatë, nëse nuk mjafton, shtoni ujë të distiluar Shkoni në pozicionin e mësipërm; c) Kontrolloni nëse terminalet e baterisë janë të gërryer ose kanë shenja shkëndijash. Përndryshe, ato duhet të riparohen ose zëvendësohen dhe të lyhen me gjalpë. 4.3.4 Cikli i mirëmbajtjes së rripit është një herë në çdo 100 orë pune: kontrolloni çdo rrip dhe nëse konstatohet se është i dëmtuar ose i dështuar, duhet të ndërrohet me kohë; b) Aplikoni presion 40N në pjesën e mesme të rripit dhe rripi duhet të jetë në gjendje të shtypë rreth 12 mm, që është shumë Nëse është shumë i lirë ose shumë i ngushtë, duhet të rregullohet. 4.3.5 Cikli i mirëmbajtjes së radiatorit është një herë në çdo 200 orë funksionimi: a) Pastrimi i jashtëm: ——Pastrojeni me ujë të nxehtë (duke shtuar detergjent), nga pjesa e përparme e radiatorit deri te ventilatori. Injektimi në drejtim të kundërt (nëse spërkatja nga drejtimi i kundërt do të detyrojë vetëm papastërtitë në qendër), kur përdorni këtë metodë, përdorni shirit për të bllokuar gjeneratorin e naftës; - Nëse metoda e mësipërme nuk mund të heqë depozitat kokëfortë, radiatori duhet të çmontohet. Zhyteni në ujë të nxehtë alkalik për rreth 20 minuta, më pas shpëlajeni me ujë të nxehtë. b) Pastrimi i brendshëm: —— Kulloni ujin nga radiatori dhe më pas hiqni vulën ku radiatori është i lidhur me tubin;--Hidhni 45 në radiator. C tretësirë ​​acidi 4%, kullojeni tretësirën e acidit pas 15 minutash dhe kontrolloni radiatorin; - Nëse ka ende njollë uji, pastrojeni sërish me tretësirë ​​acidi 8%; - Përdorni 3% alkali pas çrrënjosjes Neutralizoni tretësirën dy herë dhe më pas shpëlajeni me ujë të pastër tre ose më shumë herë; ——Pasi të ketë përfunduar e gjithë puna, kontrolloni nëse radiatori po rrjedh. Nëse rrjedh, aplikoni për riparime të jashtme; ——Nëse nuk rrjedh, riinstaloni. Pas instalimit të radiatorit, duhet të rimbushet me ujë të pastër dhe të shtohet me frenues ndryshku. 4.3.6 Cikli i mirëmbajtjes së sistemit të vajit lubrifikues është një herë në çdo 200 orë pune; a) Ndizni gjeneratorin me naftë dhe lëreni të punojë për 15 minuta; b) Kur motori me naftë është mbinxehur, kullojeni vajin nga spina e tiganit të vajit dhe përdorni pas shkarkimit. 110 NM (përdorni një çelës rrotullues) për të shtrënguar bulonat dhe më pas shtoni vaj të ri të të njëjtit lloj në tiganin e vajit. I njëjti lloj vaji duhet të shtohet gjithashtu në turbocharger; c) Hiqni dy filtrat e naftës së papërpunuar dhe zëvendësojini me dy. Një filtër i ri vaji duhet të mbushet me vaj të freskët të të njëjtit lloj si ai në makinë (filtri i vajit të papërpunuar mund të blihet nga agjenti); d) Zëvendësoni elementin e filtrit të imët (blejeni atë nga agjenti) ), shtoni vaj të ri motori të të njëjtit model si ai në makinë. 4.3.7 Periodiciteti i mirëmbajtjes së filtrit të naftës: Hiqeni filtrin e naftës çdo 200 orë funksionimi, zëvendësoni me një filtër të ri, mbusheni me naftë të re të pastër dhe më pas instalojeni përsëri. 4.3.8 Cikli i mirëmbajtjes së gjeneratorit të rikarikueshëm dhe motorit startues është një herë në 600 orë punë: a) Pastroni të gjitha pjesët dhe kushinetat, thajini ato dhe shtoni vaj të ri lubrifikues; b) Pastroni furçat e karbonit, nëse furçat e karbonit janë të konsumuara Nëse trashësia e kalon 1/2 e asaj të resë, duhet të ndërrohet me kohë; c) Kontrolloni nëse pajisja e transmisionit është fleksibël dhe nëse ingranazhi i motorit të motorit është i konsumuar. Nëse veshja e ingranazheve është serioze, duhet të aplikoni për mirëmbajtje të jashtme. 4.3.9 Cikli i mirëmbajtjes së panelit të kontrollit të gjeneratorit është një herë në gjashtë muaj. Përdorni ajër të kompresuar për të hequr pluhurin brenda dhe për të shtrënguar çdo terminal. Terminalet e ndryshkur ose të mbinxehur duhet të përpunohen dhe të shtrëngohen.

4.4 Për çmontimin, mirëmbajtjen ose rregullimin e gjeneratorëve me naftë, mbikëqyrësi duhet të plotësojë "Formularin e aplikimit për mirëmbajtjen e jashtme", dhe pas miratimit nga drejtuesi i zyrës së menaxhimit dhe drejtuesi i përgjithshëm i kompanisë, ai do të plotësohet nga ana e jashtme. njësi besuese. 4.5 Puna e mirëmbajtjes e renditur në plan duhet t'i shtohet planit sa më shpejt të jetë e mundur nga mbikëqyrësi i departamentit të inxhinierisë. Për dështimet e papritura të gjeneratorit me naftë, pas miratimit verbal nga drejtuesi i departamentit të inxhinierisë, organizata fillimisht do të organizojë zgjidhjen dhe më pas do të shkruajë një "Raport aksidenti" dhe do t'ia dorëzojë kompanisë. 4.6 Të gjitha punët e mësipërme të mirëmbajtjes duhet të regjistrohen qartë, plotësisht dhe në mënyrë të standardizuar në "Formularin e Mirëmbajtjes së Gjeneratorit Diesel" dhe pas çdo mirëmbajtjeje, të dhënat duhet të dorëzohen në departamentin e inxhinierisë për arkivim dhe ruajtje afatgjatë.