Који су захтеви за уградњу дизел агрегата

Уградња дизел агрегата не сме бити безбрижна. Постоји много тачака на које треба обратити пажњу:

1. Припремни радови пре уградње јединице:

1. Транспорт јединице;

Приликом транспорта треба обратити пажњу на везивање ужета за подизање у одговарајући положај и нежно га подизање. Након што се јединица транспортује до одредишта, треба је ускладиштити у складишту што је више могуће. Ако нема складишта и треба га чувати на отвореном, резервоар за гориво треба подићи како би се спречило да га киша натопи. Резервоар треба покрити шатором отпорним на кишу како би се спречило излагање сунцу и киши. Оштећење опреме.

Због велике величине и велике тежине јединице, транспортну руту треба уредити пре уградње, а транспортно место резервисати у машинској просторији. Након усељења јединице, треба поправити зидове и поставити врата и прозоре.

2. Распакивање;

Пре распакивања, прво треба уклонити прашину и проверити да ли је кућиште кутије оштећено. Проверите број кутије и количину и немојте оштетити јединицу приликом распакивања. Редослед распакивања је да прво преклопите горњи панел, а затим уклоните бочне панеле. Након распакивања, требало би да урадите следеће:

①. Попис свих јединица и прибора према списку јединица и списку паковања;

② Проверите да ли су главне димензије јединице и прибора у складу са цртежима;

③. Проверите да ли су јединица и прибор оштећени или зарђали;

④. Ако се јединица не може инсталирати на време након инспекције, треба поново нанети уље против рђе на завршну површину растављених делова ради правилне заштите. Не ротирајте део мењача и део за подмазивање јединице пре него што се уклони уље против рђе. Ако је уље против рђе уклоњено након прегледа, поново нанесите уље против рђе након прегледа.

⑤. Отпаковану јединицу морате пажљиво чувати и поставити хоризонтално. Прирубница и различити интерфејси морају бити затворени и завијени како би се спречило продор кише и прашине.

3. Позиционирање линије;

Означите вертикалне и хоризонталне референтне линије на месту уградње јединице према димензијама односа између јединице и центра зида или стуба и између јединица означених на тлоцрту јединице. Дозвољено одступање између центра јединице и центра зида или стуба је 20мм, а дозвољено одступање између јединица је 10мм.

4. Проверите да ли је опрема спремна за инсталацију;

Проверити опрему, разумети садржај пројекта и грађевинске цртеже, припремити потребне материјале према пројектним цртежима и испоручити материјале на градилиште у складу са конструкцијом.

Ако не постоје пројектни цртежи, требало би да погледате упутства и одредите величину и локацију авиона цивилне градње у складу са наменом и захтевима уградње опреме, узимајући у обзир извор воде, напајање, услове одржавања и коришћења, и нацртати план распореда јединица.

5. Припремити опрему за дизање и инсталациони алат;

2. Инсталација јединице:

1. Измерите вертикалне и хоризонталне средишње линије темеља и јединице;

Пре него што се јединица постави на своје место, вертикалне и хоризонталне средишње линије темеља, јединице и линија позиционирања амортизера треба да буду нацртане према цртежима.

2. Јединица за подизање;

Приликом подизања треба користити челично жичано уже довољне чврстоће у положају подизања јединице. Не треба га постављати на осовину. Такође би требало да спречи оштећење цеви за уље и бројчаника. Подигните јединицу према потреби, поравнајте је са средишњом линијом темеља и амортизера и нивелирајте јединицу. .

3. Нивелисање јединице;

Користите подлошке за нивелисање машине. Тачност уградње је 0,1 мм по метру у уздужним и попречним хоризонталним одступањима. Не би требало да постоји зазор између пегле и основе машине како би се обезбедио равномерно оптерећење.

4. Уградња издувних цеви;

Изложени делови издувне цеви не би требало да долазе у контакт са дрветом или другим запаљивим материјалима. Продужетак димне цеви мора омогућити термичко ширење, а димна цев мора спречити улазак кишнице.

⑴. Хоризонтално изнад главе: Предности су мање окрета и мали отпор; недостаци су слабо одвођење топлоте у затвореном простору и висока температура у рачунарској соби.

⑵. Полагање у рововима: Предност је добро одвођење топлоте у затвореном простору; недостаци су много окрета и велики отпор.

Издувна цев јединице има високу температуру. Да би се спречило опекотине руковаоца и смањило повећање температуре машинске собе изазвано топлотом зрачења, препоручљиво је извршити термоизолациони третман. Топлотна изолација и материјал отпоран на топлоту могу се умотати стакленим влакнима или алуминијумским силикатом, који могу изоловати и смањити температуру машинске собе. ефекат буке.

3. Уградња издувног система:

1. Радна дефиниција издувног система дизел генераторског сета се односи на издувну цев спојену од издувног отвора мотора у машинску просторију након што је дизел генераторски сет инсталиран у машинској просторији.

2. Издувни систем дизел агрегата укључује стандардни пригушивач, мех, прирубницу, колено, заптивку и издувну цев спојену на машинску просторију изван машинског простора.

Издувни систем треба да смањи број колена и да скрати укупну дужину издувне цеви што је више могуће, иначе ће се притисак издувне цеви јединице повећати. Ово ће довести до прекомерног губитка снаге јединице, што ће утицати на нормалан рад јединице и смањити нормалан радни век јединице. Пречник издувне цеви наведен у техничким подацима дизел агрегата се углавном заснива на укупној дужини издувне цеви која је 6м и уградњи највише једног колена и једног пригушивача. Када издувни систем премашује наведену дужину и број колена током стварне инсталације, пречник издувне цеви треба на одговарајући начин повећати. Обим повећања зависи од укупне дужине издувне цеви и броја колена. Први део цевовода из издувне гране компресора јединице мора да садржи флексибилни део мехова. Мехови су испоручени купцу. Други део издувне цеви треба да буде еластично подупрт како би се избегла неразумна уградња издувне цеви или додатни бочни напон и напрезање узроковано релативним померањем издувног система услед топлотних ефеката када јединица ради. Јединици се додаје притисак на притисак, а сви потпорни механизми и уређаји за вешање издувне цеви треба да имају одређени степен еластичности. Када се у машинској просторији налази више јединица, запамтите да издувни систем сваке јединице треба да буде пројектован и инсталиран независно. Никада није дозвољено дозволити различитим јединицама да деле издувну цев да би се избегле абнормалне флуктуације узроковане различитим притисцима издувних гасова различитих јединица када јединица ради, повећали издувни притисак и спречили отпадни дим и издувни гас да тече назад кроз заједничку цев, утиче на нормалну излазну снагу јединице може чак да оштети јединицу.

4. Инсталација електричног система:

1. Начин полагања каблова

Постоји неколико начина за полагање каблова: директно закопани у земљу, коришћењем кабловских ровова и полагањем уз зидове.

2. Избор путање за полагање каблова

Приликом избора стазе за полагање каблова, треба узети у обзир следеће принципе:

⑴. Пут снаге је најкраћи и има најмање окрета;

⑵. Чувајте каблове од оштећења механичким, хемијским, уземљеним струјама и другим факторима што је више могуће;

⑶. Услови одвођења топлоте треба да буду добри;

⑷. Покушајте да избегнете укрштање са другим цевоводима;

⑸. Избегавајте планирана подручја на којима ће се ископати земљиште.

3. Општи захтеви за полагање каблова

Приликом полагања каблова, морате се придржавати захтева за планирање и пројектовање релевантних техничких прописа.

⑴. Ако услови полагања дозвољавају, маргина од 1,5%~2% може се узети у обзир за дужину кабла.