Кузхоу Кингваи Енерги Тецхнологи Цо., Лтд
Leave Your Message
Дизел генераторски сетови у кућишту од нерђајућег челика за приобалне примене

Кубота

Дизел генераторски сетови у кућишту од нерђајућег челика за приобалне примене

Наши дизел агрегати у кућишту од нерђајућег челика су дизајнирани да обезбеде поуздано и отпорно на корозију напајање за приобално и морско окружење, нудећи трајно решење за обезбеђивање непрекидне струје у изазовним обалним окружењима. Са фокусом на робусну конструкцију, отпорност на корозију и високе перформансе, наши генераторски сетови су идеалан избор за предузећа и објекте који раде у приморским регионима у оквиру енергетске и енергетске индустрије.

    1.ТЕХНИЧКЕ СПЕЦИФИКАЦИЈЕ

    Модел

    КВ100КК

    Називни напон

    230/400В

    Називна струја

    144.3А

    Фреквенција

    50ХЗ/60ХЗ

    Мотор

    Перкинс/Цумминс/Вецхаи

    Алтернатор

    Алтернатор без четкица

    Контролор

    УК Дееп сеа/ЦомАп/Смартген

    Заштита

    Искључивање генератора када је висока температура воде, низак притисак уља итд.

    Цертификат

    ИСО, ЦЕ, СГС, ЦОЦ

    Резервоар за гориво

    8 сати резервоара за гориво или прилагођено

    гаранција

    12 месеци или 1000 радних сати

    Боја

    као наша Денио боја или прилагођена

    Детаљи о паковању

    Упаковано у стандардно паковање за пловидбу (дрвене кутије / шперплоча итд.)

    МОК (сетови)

    1

    Време испоруке (дани)

    Обично 40 дана, више од 30 јединица треба да се преговара

    Карактеристике производа

    ✱ Отпорност на корозију: Кућиште од нерђајућег челика наших агрегата пружа изузетну отпорност на корозију и рђу, што их чини идеалним за приморске примене где је изложеност сланој води и влази забринута.
    ✱ Поуздане перформансе: Наши генераторски сетови су пројектовани да испоручују конзистентну и стабилну излазну снагу, испуњавајући захтевне захтеве приобалних и морских подешавања.
    ✱ Издржљива конструкција: Робусна и издржљива конструкција наших агрегата осигурава дуговечност и поузданост у изазовним обалним окружењима, доприносећи дугорочној оперативној ефикасности.
    ✱ Прилагодљивост тешким условима: Дизајнирани да издрже строге услове приобалног окружења, наши генератори су опремљени да се носе са јединственим изазовима које представљају слана вода, влага и други обални елементи.
    ✱ Висока ефикасност: Са напредним управљањем горивом и технологијом производње електричне енергије, наши агрегати нуде високу ефикасност и економичан рад, задовољавајући енергетске потребе обалних објеката.
    ✱ У закључку, наши дизел генераторски сетови у кућишту од нерђајућег челика представљају фузију поузданости, издржљивости и отпорности на корозију, што их чини пожељним избором за предузећа и објекте који раде у приобалном и морском окружењу. Са посвећеношћу изврсности и фокусом на задовољавање јединствених потреба приобалних корисника, настављамо да постављамо нове стандарде у обезбеђивању поузданих енергетских решења за изазовне приморске апликације.

    Апликације производа

    Обално напајање: Наши дизел агрегати у кућишту од нерђајућег челика нуде и поуздано решење отпорно на корозију за напајање објеката, опреме и операција у приобалном и морском окружењу, обезбеђујући континуирано снабдевање електричном енергијом упркос тешким обалним условима.
    • ПРИМЕНА ПРОИЗВОДА (1)атм
    • ПРИМЕНЕ ПРОИЗВОДА (2)8вс
    • ПРИМЕНЕ ПРОИЗВОДА (3)мјд

    Карактеристике производа

    Дизел агрегати за приобалне примене се углавном користе на бродовима и имају следеће карактеристике:
    1. Већина бродова користи дизел моторе са компресором, док мали чамци углавном користе дизел моторе мале снаге без компресора.
    2. Бродски главни мотор већину времена ради при пуном оптерећењу, а понекад ради и при променљивом оптерећењу.
    3. Бродови често плове у неравним условима, тако да бродски дизел мотори треба да раде под условима трима од 15° до 25° и нагиба од 15° до 35°.
    4. Дизел мотори мале брзине су углавном двотактни мотори, средње брзи дизел мотори су углавном четворотактни мотори, а дизел мотори велике брзине су оба.
    5. Дизел мотори велике снаге, средње и мале брзине углавном користе тешко уље као гориво, док дизел мотори великих брзина углавном користе лаки дизел.
    6. Ако се пропелер покреће директно, потребна је нижа брзина ротације да би пропелер имао високу погонску ефикасност.
    7. Када је потребна велика снага, може се комбиновати више мотора. Када се плови малом брзином, може се одржавати само један главни мотор.
    8. Средњи и брзи дизел мотори покрећу пропелер кроз кутију редуктора. Мењач је генерално опремљен структуром преноса уназад како би се постигао преокрет пропелера, али дизел мотори мале брзине и неки дизел мотори средње брзине могу сами да се окрећу.
    9. Када су два главна мотора уграђена на исти брод, они се деле на леви мотор и десни мотор према положају уградње и управљању елисом.
    За разлику од копнених дизел агрегата, бродски дизел агрегати имају посебне перформансе јер се налазе у посебном окружењу.