Opat alesan utama pikeun maké solar generator set

Diesel generator susunanbakal luntur nalika dianggo. Naon anu nyababkeun ieu kajadian?

1. Laju mesin sareng beban

Nalika beban ningkat, gesekan antara komponén ningkat nalika tekanan unit dina permukaan ningkat. Nalika laju nambahan, jumlah frictions antara bagian bakal dua kali per unit waktu, tapi kakuatan tetep unchanged. Sanajan kitu, laju teuing low teu bisa ngajamin kaayaan lubrication cair alus, nu ogé bakal ningkatkeun maké. Ku alatan éta, pikeun set generator tangtu, aya rentang speed operasi paling merenah.

2. Suhu lingkungan gawé

Salila pamakéan set generator solar, alatan watesan struktural sistem cooling, beban kerja mesin jeung speed bakal robah. Ku alatan éta, parobahan suhu mesin sorangan bakal boga dampak gede dina mesin solar. Sareng parantos dibuktikeun ku prakték Suhu cai cooling dikontrol antara 75 sareng 85 ° C, sareng suhu minyak pelumas antara 75 sareng 95 ° C, anu paling nguntungkeun pikeun produksi mesin.

3. Faktor anu teu stabil sapertos akselerasi, deceleration, parkir sareng ngamimitian

Nalika set generator solar dioperasikeun, kusabab sering parobihan dina laju sareng beban, kaayaan pelumasan anu goréng atanapi kaayaan termal anu teu stabil tina set generator solar, ngagem bakal ningkat. Utamana nalika ngamimitian, laju crankshaft rendah, pompa minyak henteu nyayogikeun minyak dina waktosna, suhu refueling rendah, viskositas minyak tinggi, sesah ngadamel pelumasan cair dina permukaan gesekan, sareng ngagemna parah pisan. .

4. Suhu lingkungan sabudeureun nalika dianggo

Relatif kana suhu hawa sabudeureun, sakumaha hawa hawa naek, suhu mesin solar ogé bakal ningkat, jadi viskositas minyak lubricating bakal ngurangan, hasilna ngaronjat maké bagian. Nalika suhu turun, viskositas minyak pelumas naék, sahingga hésé pikeun set generator ngamimitian. Nya kitu, lamun cai cooling teu bisa dijaga dina suhu normal nalika mesin berpungsi, éta ogé bakal ningkatkeun maké jeung korosi bagian. Salaku tambahan, nalika set generator dimimitian dina suhu anu rendah, ngagem sareng cimata anu disababkeun kana mesin langkung serius tibatan dina suhu anu luhur.