Naon syarat pamasangan pikeun sét generator solar

Pamasangan sét generator solar teu kedah teu malire. Aya seueur titik anu kedah diperhatoskeun:

1. Persiapan karya saméméh instalasi Unit:

1. Angkutan unit;

Nalika ngangkut, perhatian kedah diperhatoskeun pikeun ngaitkeun tali angkat dina posisi anu pas sareng ngangkatna sacara lembut. Saatos unit diangkut ka tujuan, éta kedah disimpen di gudang saloba mungkin. Upami teu aya gudang sareng kedah disimpen di tempat terbuka, tanki bahan beuleum kedah diluhurkeun pikeun nyegah kalembaban ku hujan. Tangki kedah ditutupan ku tenda anu tahan hujan pikeun nyegah kakeunaan panonpoé sareng hujan. Parabot ruksak.

Kusabab ukuranana ageung sareng beurat beurat unit, jalur transportasi kedah diatur sateuacan dipasang, sareng palabuhan transportasi kedah ditangtayungan di kamar mesin. Saatos unit dipindahkeun, tembok kedah dilereskeun sareng panto sareng jandéla kedah dipasang.

2. Ngabongkar bungkusan;

Sateuacan ngabongkar, lebu kedah dipiceun heula sareng awak kotakna kedah dipariksa naha aya karusakan. Pariksa jumlah kotak sareng kuantitas, sareng henteu ngarusak unit nalika ngabongkar. Urutan ngabongkar nyaéta ngalipetkeun panel luhur heula, teras cabut panel samping. Saatos ngabongkar bungkusan, anjeun kedah ngalakukeun ieu:

①. Inventory sadaya unit sareng asesoris dumasar kana daptar unit sareng daptar bungkusan;

② Pariksa naha diménsi utama unit sareng asesoris konsisten sareng gambar;

③. Pariksa naha unit sareng asesoris ruksak atanapi karat;

④. Upami unit teu tiasa dipasang dina waktos saatos pamariksaan, minyak anti karat kedah diterapkeun deui kana permukaan pagawean bagian anu dibongkar pikeun panyalindungan anu leres. Ulah muterkeun bagian transmisi jeung lubricating bagian tina unit saméméh minyak anti karat dipiceun. Upami minyak anti karat parantos dicabut saatos pamariksaan, nerapkeun deui minyak anti karat saatos pamariksaan.

⑤. Unit anu teu dibungkus kedah disimpen kalayan ati-ati sareng kedah disimpen sacara horisontal. Flange jeung rupa-rupa interfaces kudu capped jeung bandged pikeun nyegah hujan jeung lebu ti infiltrating.

3. Line positioning;

Demarkasi garis datum vertikal sarta horizontal lokasi instalasi Unit nurutkeun dimensi hubungan antara Unit jeung puseur témbok atawa kolom jeung antara unit ditandaan dina rencana lantai Unit. Panyimpangan anu diidinan antara pusat unit sareng tengah témbok atanapi kolom nyaéta 20mm, sareng simpangan anu diidinan antara unit nyaéta 10mm.

4. Pariksa yén parabot geus siap pikeun instalasi;

Pariksa alat-alat, ngartos eusi desain jeung gambar konstruksi, nyiapkeun bahan diperlukeun nurutkeun gambar desain, sarta nganteurkeun bahan ka loka konstruksi dina urutan nurutkeun konstruksi.

Upami teu aya gambar desain, anjeun kedah ngarujuk kana petunjuk sareng nangtoskeun ukuran sareng lokasi pesawat konstruksi sipil dumasar kana tujuan sareng syarat pamasangan alat-alat, nyandak sumber cai, catu daya, pangropéa sareng kaayaan panggunaan, jeung ngagambar rencana perenah unit.

5. Nyiapkeun parabot ngangkat jeung parabot instalasi;

2. Pamasangan unit:

1. Ukur garis tengah vertikal sareng horizontal pondasi sareng unit;

Sateuacan unit dipasang, garis tengah nangtung sareng horisontal yayasan, unit, sareng garis posisi nyerep kejut kedah digambar dumasar kana gambar.

2. Unit ngangkat;

Nalika angkat, tali kawat baja anu kuatna cekap kedah dianggo dina posisi angkat unit. Eta teu kudu disimpen dina aci. Éta ogé kedah nyegah karusakan kana pipa minyak sareng dial. Angkat unit sakumaha diperlukeun, align eta jeung garis puseur yayasan jeung shock absorber, sarta tingkat unit. .

3. Unit leveling;

Paké shims ka level mesin. Akurasi pamasangan nyaéta 0.1mm per méter dina simpangan horizontal longitudinal sareng transversal. Henteu kedah aya gap antara beusi pad sareng dasar mesin pikeun mastikeun setrés.

4. Pamasangan pipa knalpot;

Bagian anu kakeunaan tina pipa knalpot henteu kedah kontak sareng kai atanapi bahan anu gampang kaduruk. Perluasan pipa haseup kedah ngijinkeun ékspansi termal, sareng pipa haseup kedah nyegah cai hujan.

⑴. Overhead horisontal: Kauntungannana nyaéta sakedik péngkolan sareng résistansi rendah; kalemahan nyaéta dissipation panas indoor goréng jeung suhu luhur di kamar komputer.

⑵. Peletakan di lombang: Kauntungannana nyaéta dissipation panas indoor alus; disadvantages loba robah warna ka warna jeung lalawanan tinggi.

Pipa knalpot unit ngagaduhan suhu anu luhur. Dina raraga nyegah operator ti keur scalded jeung ngurangan kanaékan suhu kamar mesin disababkeun ku panas radiant, éta sasaena pikeun ngalakonan perlakuan insulasi termal. Insulasi termal sareng bahan tahan panas tiasa dibungkus ku serat gelas atanapi aluminium silikat, anu tiasa ngasingkeun sareng ngirangan suhu ruangan mesin. pangaruh noise.

3. Pamasangan sistem pembuangan:

1. Definisi kerja sistem knalpot tina generator solar set nujul kana pipa knalpot disambungkeun ti port knalpot engine ka kamar mesin sanggeus generator solar set dipasang dina kamar mesin.

2. Sistem knalpot tina generator solar set ngawengku knalpot baku, bellows, flange, siku, gasket jeung pipa knalpot disambungkeun ka kamar mesin luar kamar mesin.

Sistem knalpot kedah ngirangan jumlah siku sareng pondokkeun total panjang pipa knalpot saloba mungkin, upami henteu tekanan pipa knalpot unit bakal ningkat. Ieu bakal ngabalukarkeun unit ngahasilkeun leungitna kakuatan kaleuleuwihan, nu bakal mangaruhan operasi normal tina Unit sarta ngurangan hirup layanan normal tina unit. Diaméter pipa knalpot anu ditetepkeun dina data téknis set generator solar umumna dumasar kana panjang total pipa knalpot 6m sareng pamasangan paling seueur hiji siku sareng hiji knalpot. Nalika sistem knalpot ngaleuwihan panjangna sareng jumlah siku anu ditangtukeun nalika pamasangan saleresna, diaméter pipa knalpot kedah ningkat sacara saksama. Extent kanaékan gumantung kana total panjang pipa knalpot jeung jumlah elbows. Bagian mimiti pipa tina manifold knalpot supercharger unit kedah ngandung bagian bellows anu fleksibel. Bellows geus disadiakeun ka konsumén. Bagian kadua pipa knalpot kedah dirojong sacara elastis pikeun ngahindarkeun pamasangan anu teu munasabah tina pipa knalpot atanapi setrés gurat tambahan sareng setrés anu disababkeun ku pamindahan relatif sistem knalpot kusabab épék termal nalika unit dijalankeun. Stress compressive ditambahkeun kana unit, sarta sakabeh mékanisme ngarojong jeung alat gantung tina pipa knalpot kudu boga gelar tangtu élastisitas. Lamun aya leuwih ti hiji Unit di kamar mesin, inget yen sistem knalpot unggal Unit kudu dirancang. sarta dipasang mandiri. Éta henteu pernah diidinan ngijinkeun unit anu béda pikeun ngabagi pipa knalpot pikeun ngahindarkeun turun naik anu teu normal disababkeun ku tekanan knalpot anu béda-béda unit anu béda nalika unit dijalankeun, ningkatkeun tekanan knalpot sareng nyegah haseup runtah sareng gas knalpot ngalir deui ngaliwatan pipa anu dibagikeun, mangaruhan Kaluaran kakuatan normal tina unit malah bisa ngabalukarkeun karuksakan kana unit.

4. Pamasangan sistem listrik:

1. Métode peletakan kabel

Aya sababaraha cara pikeun iklas kabel: langsung dikubur dina taneuh, ngagunakeun trenches kabel jeung peletakan sapanjang tembok.

2. Pamilihan jalur peletakan kabel

Nalika milih jalur peletakan kabel, prinsip-prinsip ieu kedah dipertimbangkeun:

⑴. Jalur kakuatan paling pondok sareng pangsaeutikna péngkolan;

⑵. Tetep kabel tina ruksak ku mékanis, kimia, arus taneuh jeung faktor séjén saloba mungkin;

⑶. Kaayaan dissipation panas kedah saé;

⑷. Coba ulah nyebrang sareng pipelines séjén;

⑸. Hindarkeun daérah anu direncanakeun dimana taneuh bakal digali.

3. syarat umum pikeun peletakan kabel

Nalika masang kabel, anjeun kedah sasuai sareng perencanaan sareng desain syarat peraturan téknis anu relevan.

⑴. Lamun kaayaan peletakan ngidinan, a 1,5% ~ 2% margin bisa dianggap keur panjang kabel.