Orsaker och motåtgärder för vatteninträngning i dieselgeneratorer

De inre delarna avdiesel generator sethar egenskaperna hög precision och hög koordination, vilket är förutsättningen för att kunna förse oss med effektiv kraft under lång tid. Under normala omständigheter är det förbjudet att utsätta elektrisk utrustning för regn. När vatten väl kommer in i enheten kommer det vanligtvis att orsaka skador på dieselgeneratorn, vilket kan förkorta livslängden eller direkt leda till att hela maskinen skrotas. Så under vilka omständigheter kommer vatten in i dieselgeneratorn? Om vatten kommer in i enheten, hur ska vi lösa det? Kangwo Holdings har sammanfattat svaren på ovanstående frågor, kom och hämta dem!

1. Orsaker till vatteninträngning i dieselgeneratoraggregat

1. Enhetens cylinderpackning är skadad och vattnet i vattenkanalen i cylindern kommer in i enheten.

2. Vatten kom in i utrustningsrummet, vilket gjorde att dieselgeneratorn blev blöt i vatten.

3. Vattentätningen på enhetens vattenpump är skadad, vilket gör att vatten kommer in i oljepassagen.

4. Det finns kryphål i skyddet av dieselgeneratorn, vilket gör att vatten kommer in i motorblocket från rökröret under regniga dagar eller av andra skäl.

5. Vattenblockeringsringen på den våta cylinderfodret är skadad. Dessutom är vattennivån på radiatorn i vattentanken hög och det finns ett visst tryck. Allt vatten kommer att tränga in i oljekretsen längs cylinderfodrets yttervägg.

6. Det finns sprickor i motorns cylinderkropp eller topplock, och vatten kommer att sippra in genom sprickorna.

7. Om oljekylaren på dieselgeneratorset är skadad kommer det interna vattnet att komma in i oljekretsen efter att oljekylvätskan går sönder, och oljan kommer också in i vattentanken.

2. Korrekta reaktionsåtgärder efter vatteninträngning av dieselgeneratorset

I det första steget, om vatten hittas i dieselgeneratoraggregatet, bör enheten i avstängt tillstånd inte startas.

Den löpande enheten bör stängas av omedelbart.

I det andra steget lyfter du ena sidan av dieselgeneratorset med ett hårt föremål så att oljeavtappningsdelen av generatorns oljetråg är i ett lågt läge. Skruva loss oljeavtappningspluggen och dra ut oljestickan så att vattnet i oljetråget kan rinna ut av sig självt.

Det tredje steget är att ta bort luftfiltret från dieselgeneratorset, ersätta det med ett nytt filterelement och blötlägga det i olja.

Det fjärde steget är att ta bort insugnings- och avgasrören och ljuddämparen och ta bort vattnet i rören. Slå på dekompressionen, dra igång dieselmotorn för att generera elektricitet och observera om det rinner ut vatten från inlopps- och avgasportarna. Om det rinner ut vatten, fortsätt att veva vevaxeln tills allt vatten i cylindern har tömts ut. Installera främre och avgasrör och ljuddämpare, tillsätt en liten mängd motorolja till luftintaget, veva vevaxeln några gånger och installera sedan luftfiltret.

Det femte steget är att ta bort bränsletanken, tömma all olja och vatten i den, kontrollera om det finns vatten i bränslesystemet och tömma det rent.

Det sjätte steget är att släppa ut avloppsvattnet i vattentanken och vattenkanalerna, rengöra vattenkanalerna och tillsätta rent flodvatten eller kokt brunnsvatten tills vattenflottan stiger. Slå på gasreglaget och starta dieselmotorn. Efter att ha startat dieselmotorn, var uppmärksam på ökningen av motoroljeindikatorn och lyssna efter eventuella onormala ljud från dieselmotorn.

De sju stegen är Efter att ha kontrollerat om alla delar är normala, kör in dieselmotorn. Körsekvensen är först på tomgång, sedan medelhastighet och sedan hög hastighet. Arbetstiden är 5 minuter vardera. Efter inkörning, stoppa motorn och tappa ur motoroljan. Fyll på ny motorolja igen, starta dieselmotorn och kör den på medelvarv i 5 minuter före normal användning.

Det åtta steget är Demontera generatorn, kontrollera statorn och rotorn inuti generatorn och torka dem sedan innan du sätter ihop dem.