Fyra huvudorsaker till slitage på dieselgeneratorer

Dieselgeneratorerkommer att slitas ut när den används. Vad är det som gör att detta händer?

1. Maskinhastighet och belastning

När belastningen ökar ökar friktionen mellan komponenterna när enhetstrycket på ytan ökar. När hastigheten ökar kommer antalet friktioner mellan delarna att fördubblas per tidsenhet, men effekten förblir oförändrad. För låg hastighet kan dock inte garantera goda vätskesmörjningsförhållanden, vilket också ökar slitaget. Därför finns det för en viss generatorsats ett mycket lämpligt varvtalsområde.

2. Arbetsmiljötemperatur

Under användningen av dieselgeneratorset, på grund av kylsystemets strukturella begränsningar, kommer maskinens arbetsbelastning och hastighet att ändras. Därför kommer temperaturförändringen av själva maskinen att ha stor inverkan på dieselmotorn. Och det har bevisats i praktiken. Kylvattentemperaturen styrs mellan 75 och 85°C, och smörjoljetemperaturen är mellan 75 och 95°C, vilket är mest fördelaktigt för maskinens produktion.

3. Instabila faktorer som acceleration, retardation, parkering och start

När dieselgeneratoraggregatet är i drift, på grund av frekventa förändringar i hastighet och belastning, dåliga smörjförhållanden eller instabila termiska förhållanden för dieselgeneratoraggregatet, kommer slitaget att öka. Speciellt vid start är vevaxelns hastighet låg, oljepumpen levererar inte olja i tid, tankningstemperaturen är låg, oljeviskositeten är hög, det är svårt att etablera flytande smörjning på friktionsytan och slitaget är mycket allvarligt. .

4. Den omgivande omgivande temperaturen under användning

I förhållande till den omgivande lufttemperaturen, när lufttemperaturen ökar, kommer även dieselmotorns temperatur att öka, så att smörjoljans viskositet minskar, vilket resulterar i ökat slitage på delar. När temperaturen sjunker ökar smörjoljans viskositet, vilket gör det svårt för generatoraggregatet att starta. På liknande sätt, om kylvattnet inte kan hållas vid en normal temperatur när maskinen arbetar, kommer det också att öka slitaget och korrosion på delar. Dessutom, när generatoraggregatet startas vid låg temperatur, är slitaget som orsakas av maskinen allvarligare än vid hög temperatur.