Leave Your Message
Sababu za kawaida za kengele za joto la juu katika seti za jenereta za dizeli

Habari

Sababu za kawaida za kengele za joto la juu katika seti za jenereta za dizeli

2024-08-12

Wakati seti ya jenereta inazalisha kengele ya joto la juu, inapaswa kusimamishwa kwa wakati ili kuangalia sababu na kuiondoa. Injini ya dizeli ikiendeshwa kwa joto la juu, injini inaweza kuharibika kama vile kuvuta silinda au mlipuko, kupunguza nguvu, kupunguza mnato wa mafuta ya kulainisha, na kuongezeka kwa msuguano kati ya sehemu. Kwa kweli, mashine inaweza "kufutwa".

Ni sababu gani za kawaida za kengele za joto la juu katikaseti za jenereta za dizeli?

Jenereta ya Dizeli ya Kimya Sets.jpg

  1. Operesheni ya upakiaji wa muda mrefu: Operesheni ya muda mrefu ya upakiaji wa injini ya dizeli itaongeza matumizi yake ya mafuta na mzigo wa joto, na kusababisha joto la maji kupita kiasi. Kwa sababu hii, operesheni ya overload ya muda mrefu ya injini ya dizeli inapaswa kuepukwa.

 

  1. Kipozaji kisichotosha: Angalia mara kwa mara kiasi cha kupozea kwenye bomba na tanki ya upanuzi, na uijaze kwa wakati ambapo kiwango cha kioevu kiko chini. Kwa sababu ikiwa kuna ukosefu wa kupoeza katika mfumo wa kupoeza wa injini ya dizeli, itaathiri athari ya utaftaji wa joto ya injini ya dizeli na kusababisha injini ya dizeli kuwashwa kupita kiasi.

 

  1. Kuingilia kati kwa vifaa vya kusambaza joto (mashine za uhandisi): Ikiwa radiator ya mafuta ya hydraulic na radiator ya maji huwekwa moja baada ya nyingine, wakati joto la mafuta ya majimaji ni kubwa, joto la hewa baridi kwenye upande wa kuingilia wa radiator ya maji. itakuwa inevitably kuwa juu, na kuathiri ugavi wa maji. Radiator huondoa joto. Katika suala hili, uharibifu wa joto wa mfumo wa majimaji unapaswa kuchunguzwa na athari ya radiator ya mafuta ya majimaji kwenye uharibifu mbaya wa joto wa radiator ya maji ya injini ya dizeli inapaswa kupunguzwa.

Seti za Jenereta za Dizeli kwa Maeneo ya Makazi.jpg

  1. Mkanda wa feni umelegea sana au feni imeharibika: Angalia mara kwa mara ikiwa mkanda wa feni ya injini ya dizeli umelegea na kama umbo la feni si la kawaida. Kwa sababu mkanda wa feni umelegea sana, ni rahisi kusababisha kasi ya feni kupungua, na kusababisha kidhibiti kidhibiti kishindwe kutumia uwezo wake sahihi wa kutawanya joto, na kusababisha halijoto ya injini ya dizeli kuwa juu sana. Kwa kuongeza, deformation ya shabiki pia itasababisha uwezo wa kusambaza joto wa radiator hauwezi kufanywa kikamilifu.
  2. Uchafu unaohusishwa na uso wa radiator: Ni jambo la kawaida kuwa na uchafu uliowekwa kwenye uso wa radiator. Uchafu ulioambatanishwa utapunguza eneo la kusambaza joto la radiator na eneo la upepo la radiator, na kusababisha kupungua kwa uwezo wa kusambaza joto wa radiator, na kusababisha joto la juu la injini ya Dizeli. Kwa hiyo, radiator inapaswa kusafishwa mara kwa mara.

 

  1. Mzunguko mbaya wa kipozeo: Ufunguzi usiotosha wa kidhibiti halijoto kutapunguza uwezo wa kutawanya joto wa mzunguko mkubwa wa mfumo wa kupoeza wa injini ya dizeli. Ikiwa injini ya dizeli iko kwenye joto la juu, unaweza kuweka thermostat ndani ya maji kwa ukaguzi wa joto. Kwa ujumla, umbali wa ufunguzi wa thermostat ni 8 hadi 10 mm.

 

Kikumbusho cha joto: Utendaji mbaya wa pampu ya maji utasababisha mtiririko wa kupoeza kupungua, na kusababisha joto la juu la injini ya dizeli.

Jenereta ya Dizeli Sets.jpg

Wakati wa kuangalia vyumba vya maji vya juu na chini vya radiator, tofauti ya joto kati ya vyumba vya juu na vya chini vya maji kwa ujumla ni 6 hadi 12 ° C. Ikiwa ni ndogo sana, pampu ya maji inaweza kubadilishwa. Kiwango cha kupita kiasi katika pampu ya maji pia kitaathiri ufanisi wa utawanyaji wa joto wa mapezi kwenye bomba na kupunguza uwezo wa upitishaji joto wa hewa baridi na baridi. Katika suala hili, mfumo wa baridi wa injini ya dizeli unapaswa kusafishwa mara kwa mara, na wakati huo huo, kuepuka kutumia baridi ya chini ili kupunguza uundaji wa kiwango.

 

Hali ya joto ni ya juu kiasi katika majira ya joto. Wakati wa kutumia seti za jenereta za Weichai, watumiaji wanapaswa kulipa kipaumbele zaidi kwa kudumisha uingizaji hewa mzuri na uharibifu wa joto kwenye chumba cha mashine, na kufanya maandalizi ya ukaguzi kabla ya kutumia kitengo. Walakini, mashine nyingi za leo zina kengele ya joto la juu na kazi ya kuzima kiotomatiki. Wakati wa kununua mashine, hakikisha uangalie na mtengenezaji ikiwa mashine ina kazi hii.