Athari ya hewa kwenye seti ya jenereta ya dizeli

Athari ya hewa kwenye seti ya jenereta ya dizeli

Ushawishi wa hewa juuseti za jenereta za dizeliina vipengele vingi, ikiwa ni pamoja na shinikizo la hewa, unyevu wa hewa, usafi wa hewa, nk. Kwa hivyo tunapaswa kuzingatia nini wakati seti za jenereta za dizeli zinafanya kazi katika mazingira haya duni ya hewa?

Kiwango cha shinikizo la hewa kina mahitaji kali sana kwenye seti za jenereta za dizeli. Ikiwa seti ya jenereta ya dizeli ya Kaichen inafanya kazi chini ya hali ya tambarare, tafadhali kumbuka: kwa sababu ya urefu wa juu wa tambarare, halijoto iliyoko ni ya chini kuliko ile ya tambarare, na hewa kwenye tambarare ni nyembamba, hivyo utendaji wa kuanzia wa injini ya dizeli ni duni katika maeneo ya miinuko. Tofauti. Seti za jenereta za dizeli za Ito lazima zitumie mfumo wa kupoeza uliofungwa kwa shinikizo wakati wa kufanya kazi chini ya hali ya uwanda. Wakati huo huo, mkondo wa pato wa seti ya jenereta ya dizeli itabadilika na mabadiliko katika urefu na kupungua kadri mwinuko unavyoongezeka.

Hewa yenye unyevunyevu pia ina athari fulani kwenye seti za jenereta za dizeli. Kwa seti za jenereta zinazofanya kazi katika mazingira ya unyevu wa juu, hita zinapaswa kuwekwa kwenye vilima vya jenereta ya dizeli na masanduku ya kudhibiti ili kuzuia mzunguko mfupi au uharibifu wa insulation kutokana na condensation ndani ya windings ya jenereta ya dizeli na masanduku ya kudhibiti. Kumbuka: Kwa injini zilizo na matumizi na mifano tofauti, kutokana na mahitaji tofauti ya utendaji wao wa kuanzia kwa joto la chini, hatua za kuanzia za joto la chini zilizopitishwa pia ni tofauti. Kwa injini zilizo na mahitaji ya juu ya kuanza kwa joto la chini, ili kuhakikisha kuwa zinaweza kuanza vizuri kwa joto la chini sana, wakati mwingine ni muhimu kuchukua hatua nyingi kwa wakati mmoja. Sakinisha plagi ya kung'aa, tumia kiasi kinachofaa cha maji ya kuanzia, ongeza mkusanyiko wa mchanganyiko, kusaidia katika kuanza, na fanya kazi chini ya hali ya usafi duni. Operesheni ya muda mrefu katika mazingira machafu na yenye vumbi itaharibu sehemu. Tope zilizokusanywa, uchafu na vumbi vinaweza kufunika sehemu na kufanya matengenezo kuwa magumu zaidi. Mkusanyiko unaweza kuwa na misombo ya babuzi na chumvi ambazo zinaweza kuharibu vipengele. Kwa hiyo, ili kudumisha maisha ya huduma ya muda mrefu zaidi kwa kiwango kikubwa, mzunguko wa matengenezo lazima ufupishwe.

Kuweka hewa katika chumba cha mashine ni ya manufaa kwa seti ya jenereta ya dizeli bila madhara yoyote. Ikiwa seti ya jenereta ya dizeli inatumiwa ndani ya nyumba, mtumiaji lazima ahakikishe kuwa kuna hewa safi ya kutosha. Ikiwa chumba cha injini kimefungwa sana, kitasababisha mzunguko mbaya wa hewa, ambayo haitaathiri tu kiwango cha mwako wa dizeli ya injini ya dizeli, lakini pia kupunguza athari ya baridi ya seti ya jenereta ya dizeli. Baridi ya hewa ya kuingiza haiwezi kupatikana, na joto linalozalishwa na seti ya jenereta ya dizeli haiwezi kutolewa. Halijoto katika chumba cha kompyuta itaongezeka hatua kwa hatua na kufikia thamani nyekundu ya tahadhari, na kusababisha malfunctions. Kwa hiyo, chumba cha kompyuta hawezi kufunga madirisha na kutumia nyavu za kupambana na wizi badala ya kioo. Urefu wa madirisha kutoka chini haipaswi kuwa juu sana. Hii pia itaathiri seti ya jenereta ya dizeli. "Pumua" hewa safi.

Hewa safi pia ni muhimu kwa seti za jenereta za dizeli. Wakati seti ya jenereta ya dizeli inatumiwa nje, ni rahisi kuvuta uchafu au vumbi na mchanga. Ikiwa jenereta ya dizeli huvuta kiasi kikubwa cha hewa chafu au kuvuta vumbi na mchanga unaoelea, nguvu ya injini ya dizeli itapungua. Ikiwa jenereta ya dizeli inavuta uchafu na uchafu mwingine, insulation kati ya stator na mapengo ya rotor itaharibiwa, ambayo itasababisha sana uzalishaji wa nguvu za dizeli. Mashine iliungua. Kwa hiyo, unapotumia jenereta ya dizeli iliyowekwa nje, lazima uhakikishe ubora wa mazingira karibu na kitengo, au kuchukua hatua muhimu za ulinzi ili "kuchuja" hewa, au kutumia sanduku la usalama la Ito na kifuniko cha mvua.