Sababu nne kuu za kuvaa seti ya jenereta ya dizeli

Seti za jenereta za dizeliitachakaa ikitumika. Ni nini husababisha hili kutokea?

1. Kasi ya mashine na mzigo

Wakati mzigo unavyoongezeka, msuguano kati ya vipengele huongezeka kama shinikizo la kitengo kwenye uso linaongezeka. Wakati kasi inapoongezeka, idadi ya msuguano kati ya sehemu itaongezeka mara mbili kwa wakati wa kitengo, lakini nguvu inabaki bila kubadilika. Walakini, kasi ya chini sana haiwezi kuhakikisha hali nzuri ya lubrication ya kioevu, ambayo pia itaongeza kuvaa. Kwa hiyo, kwa seti fulani ya jenereta, kuna aina ya kasi ya uendeshaji inayofaa zaidi.

2. Hali ya joto ya mazingira ya kazi

Wakati wa matumizi ya seti ya jenereta ya dizeli, kutokana na mapungufu ya kimuundo ya mfumo wa baridi, kazi ya mashine na kasi itabadilika. Kwa hiyo, mabadiliko ya joto ya mashine yenyewe yatakuwa na athari kubwa kwenye injini ya dizeli. Na imethibitishwa na mazoezi Joto la maji ya kupoa hudhibitiwa kati ya 75 na 85 ° C, na joto la mafuta ya kulainisha ni kati ya 75 na 95 ° C, ambayo ni ya manufaa zaidi kwa uzalishaji wa mashine.

3. Sababu zisizo thabiti kama vile kuongeza kasi, kupunguza kasi, maegesho na kuanzia

Wakati seti ya jenereta ya dizeli inafanya kazi, kutokana na mabadiliko ya mara kwa mara katika kasi na mzigo, hali mbaya ya lubrication au hali ya joto isiyo imara ya seti ya jenereta ya dizeli, kuvaa itaongezeka. Hasa wakati wa kuanza, kasi ya crankshaft ni ya chini, pampu ya mafuta haitoi mafuta kwa wakati, joto la kuongeza mafuta ni la chini, mnato wa mafuta ni wa juu, ni vigumu kuanzisha lubrication ya kioevu kwenye uso wa msuguano, na kuvaa ni mbaya sana. .

4. Joto la mazingira linalozunguka wakati wa matumizi

Kuhusiana na joto la hewa linalozunguka, joto la hewa linapoongezeka, joto la injini ya dizeli pia litaongezeka, hivyo mnato wa mafuta ya kulainisha utapungua, na kusababisha kuongezeka kwa kuvaa kwa sehemu. Wakati joto linapungua, mnato wa mafuta ya kulainisha huongezeka, na hivyo kuwa vigumu kwa jenereta kuanza. Vile vile, ikiwa maji ya baridi hayawezi kuhifadhiwa kwa joto la kawaida wakati mashine inafanya kazi, pia itaongeza kuvaa na kutu ya sehemu. Kwa kuongeza, wakati seti ya jenereta inapoanza kwa joto la chini, uchakavu unaosababishwa na mashine ni mbaya zaidi kuliko joto la juu.