Ni nini usimamizi wa uendeshaji wa injini za dizeli za uzalishaji wa nguvu

Taratibu za kawaida za uendeshaji ni zipiuendeshaji na usimamizi wa jenereta ya dizeli?

1.0 Kusudi: Kusawazisha kazi ya matengenezo ya jenereta za dizeli, hakikisha utendakazi mzuri wa jenereta za dizeli, na uhakikishe utendakazi mzuri wa jenereta za dizeli. 2.0 Upeo wa maombi: Inafaa kwa ukarabati na matengenezo ya jenereta mbalimbali za dizeli katika Huiri · Yangkuo International Plaza.

3.0 Majukumu 3.1 Meneja anayehusika ana jukumu la kupitia "Mpango wa Mwaka wa Matengenezo ya Jenereta la Dizeli" na kukagua utekelezaji wa mpango huo. 3.2 Mkuu wa idara ya uhandisi ana jukumu la kuunda "Mpango wa Mwaka wa Matengenezo ya Jenereta za Dizeli" na kuandaa na kusimamia utekelezaji wa mpango huo. 3.3 Msimamizi wa jenereta ya dizeli anawajibika kwa matengenezo ya kila siku ya jenereta ya dizeli.

4.0 Pointi za Kiutaratibu 4.1 Uundaji wa "Mpango wa Mwaka wa Matengenezo na Utunzaji wa Jenereta za Dizeli" 4.1.1 Kabla ya Desemba 15 ya kila mwaka, mkuu wa idara ya uhandisi atapanga wasimamizi wa jenereta za dizeli kusoma na kuunda "Mpango wa Mwaka wa Matengenezo. na Utunzaji wa Jenereta za Dizeli" na Kuwasilisha kwa kampuni ili kuidhinishwa.4.1.2 Kanuni za kuunda "Mpango wa Mwaka wa Matengenezo na Utunzaji wa Jenereta za Dizeli": a) Marudio ya matumizi ya jenereta za dizeli; b) Hali ya uendeshaji wa jenereta za dizeli (hitilafu zilizofichwa); c) Wakati unaofaa (kuepuka likizo na matukio maalum) siku, nk). 4.1.3 "Mpango wa Mwaka wa Matengenezo wa Jenereta la Dizeli" unapaswa kujumuisha maudhui yafuatayo: a) Vitu vya matengenezo na yaliyomo: b) Muda mahususi wa utekelezaji wa matengenezo; c) Makadirio ya gharama; d) Bidhaa za vipuri na mpango wa vipuri.

4.2 Wafanyikazi wa matengenezo ya idara ya uhandisi wanawajibika kwa matengenezo ya vifaa vya nje vya jenereta ya dizeli, na matengenezo mengine yote yanakamilika kwa dhamana ya nje. Matengenezo yanapaswa kufanywa kwa mujibu wa "Mpango wa Mwaka wa Matengenezo na Matengenezo ya Jenereta za Dizeli".

4.3 Matengenezo ya Jenereta ya Dizeli 4.3.1 Wakati wa kufanya matengenezo, makini na nafasi ya jamaa na utaratibu wa sehemu zinazoweza kutenganishwa (ziweke alama ikiwa ni lazima), sifa za kimuundo za sehemu zisizoweza kutenganishwa, na ujue nguvu inayotumiwa wakati wa kuunganisha tena. (Tumia wrench ya torque).4.3.2 Mzunguko wa matengenezo ya chujio cha hewa ni mara moja kila baada ya masaa 50 ya kazi: a) Onyesho la chujio cha hewa: Wakati sehemu ya uwazi ya onyesho inaonekana nyekundu, inaonyesha kuwa chujio cha hewa kimefikia tumia kikomo na inapaswa kusafishwa au kusafishwa mara moja Badilisha, baada ya usindikaji, bonyeza kidogo kifungo juu ya kufuatilia ili upya kufuatilia; b) Kichujio cha hewa: ——Fungua pete ya chuma, ondoa kikusanya vumbi na kipengele cha chujio, na safisha kwa makini kipengele cha chujio kutoka juu hadi chini; ——Kipengele cha chujio hakijabana sana Wakati ni chafu, unaweza kupuliza moja kwa moja na hewa iliyoshinikizwa, lakini unapaswa kuzingatia kwamba shinikizo la hewa haipaswi kuwa juu sana na pua haipaswi kuwa karibu sana na kipengele cha chujio. ; - Ikiwa kipengele cha chujio ni chafu sana, kisafishe na kioevu maalum cha kusafisha kilichonunuliwa kutoka kwa wakala na uitumie baada ya matumizi. Piga kavu na dryer ya hewa ya moto ya umeme (kuwa makini usizidi joto); - Baada ya kusafisha, ukaguzi unapaswa kufanywa. Njia ya ukaguzi ni kutumia balbu ya mwanga ili kuangaza kutoka ndani na kuchunguza nje ya kipengele cha chujio. Ikiwa kuna matangazo ya mwanga, inamaanisha kuwa kipengele cha chujio kimepigwa. Kwa wakati huu, Kipengele cha chujio cha aina sawa kinapaswa kubadilishwa; - Ikiwa hakuna matangazo ya mwanga hupatikana, ina maana kwamba kipengele cha chujio hakijapigwa. Kwa wakati huu, kichujio cha hewa kinapaswa kusakinishwa kwa uangalifu.4.3.3 Mzunguko wa matengenezo ya betri ni mara moja kila baada ya saa 50 za operesheni: a) Tumia elektroniki ili kuangalia ikiwa betri imechajiwa vya kutosha, vinginevyo inapaswa kuchajiwa; b) Angalia ikiwa kiwango cha kioevu cha betri ni karibu 15MM kwenye sahani, ikiwa haitoshi, ongeza maji yaliyotengenezwa Nenda kwenye nafasi ya juu; c) Angalia kama vituo vya betri vimeharibika au vina dalili za cheche. Vinginevyo, wanapaswa kutengenezwa au kubadilishwa na kuvikwa na siagi. 4.3.4 Mzunguko wa matengenezo ya ukanda ni mara moja kila baada ya masaa 100 ya kazi: angalia kila ukanda, na ikiwa imeonekana kuwa imeharibiwa au imeshindwa, inapaswa kubadilishwa kwa wakati; b) Weka shinikizo la 40N kwenye sehemu ya kati ya ukanda, na ukanda unapaswa kuwa na uwezo wa kushinikiza kuhusu 12MM, ambayo ni pia Ikiwa ni huru sana au inabana sana, inapaswa kurekebishwa. 4.3.5 Mzunguko wa matengenezo ya radiator ni mara moja kila baada ya saa 200 za kufanya kazi: a) Usafishaji wa nje: ——Nyunyiza kwa maji ya moto (kuongeza sabuni), kutoka mbele ya radiator hadi feni. Sindano upande mwingine (ikiwa kunyunyizia kutoka kwa mwelekeo kinyume kutalazimisha uchafu tu katikati), unapotumia njia hii, tumia mkanda ili kuzuia jenereta ya dizeli; - Ikiwa njia iliyo hapo juu haiwezi kuondoa amana zilizokaidi, radiator inapaswa kutenganishwa Loweka kwenye maji ya moto ya alkali kwa muda wa dakika 20, kisha suuza na maji ya moto. b) Upunguzaji wa ndani: ——Futa maji kutoka kwa kidhibiti, na kisha uondoe muhuri mahali ambapo bomba limeunganishwa kwenye bomba;--Mimina 45 kwenye bomba. C ufumbuzi wa asidi 4%, futa suluhisho la asidi baada ya dakika 15, na uangalie radiator; - Ikiwa bado kuna uchafu wa maji, safi tena na ufumbuzi wa asidi 8%; - Tumia 3% ya alkali baada ya kupungua Punguza suluhisho mara mbili, na kisha suuza kwa maji safi mara tatu au zaidi; ——Baada ya kazi yote kukamilika, angalia ikiwa kidhibiti kinavuja. Ikiwa inavuja, tuma maombi ya ukarabati wa nje; ——Ikiwa haivuji, isakinishe tena. Baada ya radiator imewekwa, Inapaswa kujazwa tena na maji safi na kuongezwa na inhibitor ya kutu. 4.3.6 Mzunguko wa matengenezo ya mfumo wa mafuta ya kulainisha ni mara moja kila masaa 200 ya kazi; a) Anzisha jenereta ya dizeli na uiruhusu iendeshe kwa dakika 15; b) Wakati injini ya dizeli inapokanzwa zaidi, futa mafuta kutoka kwenye kuziba ya sufuria ya mafuta na uitumie baada ya kukimbia. 110NM (tumia wrench ya torque) ili kuimarisha bolts, na kisha kuongeza mafuta mapya ya aina sawa kwenye sufuria ya mafuta. Aina hiyo ya mafuta inapaswa pia kuongezwa kwa turbocharger; c) Ondoa chujio mbili za mafuta ghafi na ubadilishe na mbili. Kichujio kipya cha mafuta kinapaswa kujazwa na mafuta safi ya aina sawa na ile iliyo kwenye mashine (chujio cha mafuta ghafi kinaweza kununuliwa kutoka kwa wakala); d) Badilisha kipengele cha chujio kizuri (inunue kutoka kwa wakala) ), ongeza mafuta ya injini mpya ya modeli sawa na ile iliyo kwenye mashine.4.3.7 Muda wa matengenezo ya chujio cha dizeli: Ondoa chujio cha dizeli kila baada ya saa 200, badilisha. kwa kichujio kipya, ijaze na dizeli mpya safi, kisha uisakinishe tena. 4.3.8 Mzunguko wa matengenezo ya jenereta ya rechargeable na motor starter ni mara moja kila masaa 600 ya kazi: a) Safisha sehemu zote na fani, kausha na kuongeza mafuta mapya ya kulainisha; b) Safisha brashi za kaboni, ikiwa brashi za kaboni huvaliwa Ikiwa unene unazidi 1/2 ya mpya, inapaswa kubadilishwa kwa wakati; c) Angalia ikiwa kifaa cha upitishaji ni rahisi kunyumbulika na kama gia ya kuwasha imevaliwa. Ikiwa uvaaji wa gia ni mbaya, unapaswa kutuma maombi ya matengenezo ya utumiaji wa nje. 4.3.9 Mzunguko wa matengenezo ya jopo la kudhibiti jenereta ni mara moja kila baada ya miezi sita. Tumia hewa iliyobanwa ili kuondoa vumbi ndani na kaza kila terminal. Vituo vya kutu au vyenye joto kupita kiasi vinapaswa kusindika na kukazwa.

4.4 Kwa ajili ya disassembly, matengenezo au marekebisho ya jenereta za dizeli, msimamizi anapaswa kujaza "Fomu ya Maombi ya Matengenezo ya Nje", na baada ya kupitishwa na meneja wa ofisi ya usimamizi na meneja mkuu wa kampuni, itajazwa na nje. kitengo cha kukabidhi. 4.5 Kazi ya matengenezo iliyoorodheshwa katika mpango inapaswa kuongezwa kwa mpango haraka iwezekanavyo na msimamizi wa idara ya uhandisi. Kwa kushindwa kwa jenereta ya dizeli ghafla, baada ya idhini ya maneno kutoka kwa kiongozi wa idara ya uhandisi, shirika litapanga kwanza suluhisho na kisha kuandika "Ripoti ya Ajali" na kuiwasilisha kwa kampuni. 4.6 Kazi zote za matengenezo zilizo hapo juu zinapaswa kurekodiwa kwa uwazi, kikamilifu na kwa usawa katika "Fomu ya Rekodi ya Matengenezo ya Jenereta ya Dizeli", na baada ya kila matengenezo, rekodi zinapaswa kuwasilishwa kwa idara ya uhandisi kwa uhifadhi wa kumbukumbu na uhifadhi wa muda mrefu.