Je, ni mawazo gani mabaya ya matengenezo wakati wa kutengeneza seti za jenereta za dizeli

Wakati wa kuhudumia vifaa vya jenereta ya dizeli, wafanyakazi wengine wa matengenezo hawaelewi baadhi ya masuala ambayo yanapaswa kuzingatiwa wakati wa matengenezo, na kusababisha makosa ya "kawaida" mara nyingi hutokea wakati wa disassembly na mkusanyiko, ambayo huathiri ubora wa matengenezo ya mitambo. Kwa mfano, wakati wa kufunga pini ya pistoni, pini ya pistoni inaendeshwa moja kwa moja kwenye shimo la pini bila kupokanzwa pistoni, na kusababisha kuongezeka kwa uharibifu wa pistoni na kuongezeka kwa ovality: kukwangua kwa kiasi kikubwa kwa kichaka cha kuzaa wakati wa kutengeneza jenereta ya dizeli, na anti safu ya aloi ya msuguano juu ya uso wa kichaka cha kuzaa imefutwa, na kusababisha kuvaa mapema kutokana na msuguano wa moja kwa moja kati ya nyuma ya chuma ya kuzaa na crankshaft; usitumie kidhibiti wakati wa kutenganisha sehemu zinazofaa za kuingiliwa kama vile fani na kapi, na kugonga kwa nguvu kunaweza kusababisha deformation au uharibifu wa sehemu kwa urahisi; kufungua bastola mpya, silinda, sindano ya mafuta Wakati wa kuondoa sehemu kama vile mkusanyiko wa pua na unganisho la bomba, kuchoma mafuta au nta iliyonaswa kwenye uso wa sehemu hizo kutasababisha mabadiliko katika utendaji wa sehemu hizo, ambazo hazifai matumizi. ya sehemu.

Wakati wa kutengenezajenereta za dizeli, baadhi ya wafanyakazi wa matengenezo mara nyingi huzingatia tu matengenezo ya pampu, pampu za mafuta na vipengele vingine, lakini hupuuza matengenezo ya vyombo mbalimbali na "sehemu ndogo" nyingine. Wanaamini kwamba "sehemu ndogo" hizi haziathiri kazi ya mashine. Hata kama zimeharibiwa, haijalishi. Muda mrefu kama mashine inaweza kusonga, inaweza kutumika. Nani anajua kuwa ni ukosefu wa matengenezo ya "sehemu ndogo" hizi ambazo husababisha uchakavu wa mapema wa mashine na kufupisha maisha yake ya huduma. Kama vile vichungi vya mafuta, vichungi vya hewa, vichungi vya mafuta ya majimaji, vipimo vya joto la maji, viwango vya joto vya mafuta, viwango vya shinikizo la mafuta, sensorer, kengele, vichungi, vichungi vya grisi, viungo vya kurudisha mafuta, pini za cotter, feni zinazotumika kwenye kifaa Kifuniko cha mwongozo wa hewa, gari. sahani ya kufuli ya shimoni, nk, "sehemu ndogo" hizi ni muhimu kwa operesheni ya kawaida na matengenezo ya vifaa. Wao ni muhimu kwa kupanua maisha ya huduma ya mashine. Ikiwa hutazingatia matengenezo, mara nyingi utakuwa "kutokana na hasara ndogo". "kubwa", na kusababisha kushindwa kwa vifaa.