Ni nini kibaya na kasi na kasi ya jenereta ya jenereta ya dizeli?

Mzunguko na kasi ya jenereta ya dizeli inaweza kuwa nyingi kutokana na sababu zifuatazo:

Kushindwa kwa gavana. Wakati mdhibiti wa kasi unashindwa, kasi ya seti ya jenereta ya dizeli itaathiriwa, na kusababisha kuwa juu sana au chini sana. Kwa wakati huu, mdhibiti wa kasi anahitaji kutengenezwa au kubadilishwa.

Kushindwa kwa injini ya dizeli. Ikiwa kuna kosa ndaniinjini ya dizeli, kama vile kuziba kwa kidunga cha mafuta, kuvaa kwa silinda, n.k., kutaathiri utendakazi wa kawaida wa injini ya dizeli na kusababisha kasi kuwa kubwa sana au chini sana. Kwa wakati huu, injini ya dizeli inahitaji kutengenezwa au kubadilishwa.

Kushindwa kwa mfumo wa usambazaji. Iwapo mfumo wa usambazaji wa seti ya jenereta ya dizeli hautafaulu, kama vile kuteleza kwa mkanda, uvaaji wa gia, n.k., itaathiri utendakazi wa kawaida wa injini ya dizeli na kusababisha kasi kuwa ya juu sana au chini sana. Kwa wakati huu, mfumo wa maambukizi unahitaji kutengenezwa au kubadilishwa.

Kushindwa kwa mfumo wa kudhibiti. Ikiwa mfumo wa udhibiti wa seti ya jenereta ya dizeli itashindwa, kama vile kushindwa kwa sensorer, kushindwa kwa actuator, nk, itaathiri uendeshaji wa kawaida wa injini ya dizeli na kusababisha kasi kuwa ya juu sana au chini sana. Kwa wakati huu, mfumo wa udhibiti unahitaji kutengenezwa au kubadilishwa.

Mzigo ni mkubwa sana. Ikiwa mzigo unaobebwa na seti ya jenereta ya dizeli ni kubwa sana, kasi itakuwa kubwa sana. Kwa wakati huu, mzigo unahitaji kupunguzwa ili kuepuka uendeshaji wa overload.

Ushawishi wa mambo ya mazingira. Mambo ya kimazingira pia yataathiri kasi ya seti ya jenereta ya dizeli, kama vile halijoto, shinikizo la hewa, n.k. Ikiwa mambo ya mazingira yatabadilika, seti ya jenereta ya dizeli inahitaji kurekebishwa au hatua nyingine zichukuliwe ili kukabiliana na hali mpya ya mazingira.