Unapaswa kuzingatia nini wakati wa kubadilisha sehemu na kutengeneza seti za jenereta za dizeli

1. Jihadharini na usafi wakati wa kubadilisha sehemu za injini ya dizeli, ukarabati na kukusanya. Ikiwa uchafu wa mitambo, vumbi, na sludge huchanganywa ndani ya mwili wakati wa kuunganisha, sio tu kuongeza kasi ya kuvaa kwa sehemu, lakini pia husababisha kuziba kwa mzunguko wa mafuta, na kusababisha ajali kama vile kuchoma tiles na kushikilia shimoni.

.

2. Sehemu za bidhaa anuwai zinaweza zisiwe za ulimwengu wote. Baadhijenereta ya dizeli viwandakuzalisha aina fulani ya bidhaa lahaja, na sehemu nyingi si zima. Ikiwa sehemu ambazo haziwezi kutumika ulimwenguni pote zitatumiwa bila ubaguzi, zitakuwa kinyume.

.

3. Sehemu tofauti zilizopanuliwa (vifaa) za mfano huo sio zima. Unapotumia njia ya ukubwa wa ukarabati, unaweza kutumia sehemu za ukubwa, lakini lazima utambue ni kiwango gani cha sehemu kubwa zaidi. Ikiwa unashindwa kufahamu ukubwa wa sehemu wakati wa kubadilisha na kutengeneza sehemu za jenereta za dizeli, haitapoteza muda tu, lakini pia itashindwa kuhakikisha ubora wa ukarabati. Pia itapunguza sana maisha ya huduma ya fani. Katika hali mbaya, seti nzima ya jenereta itafutwa.

4. Zingatia mahitaji ya kiufundi ya mkutano wakati wa kubadilisha sehemu za jenereta ya dizeli. Wafanyakazi wa matengenezo kwa ujumla hulipa kipaumbele zaidi kwa kibali cha valve na kibali cha kuzaa cha jenereta, lakini baadhi ya mahitaji ya kiufundi mara nyingi hupuuzwa. Kwa mfano, wakati wa kufunga mjengo wa silinda ya seti ya jenereta, ndege ya juu inapaswa kuwa juu ya 0.1mm kuliko ndege ya mwili, vinginevyo itakuwa Uvujaji wa silinda hutokea au gasket ya silinda inaendelea kuharibiwa.

5.Wakati wa kubadilisha sehemu za seti ya jenereta ya dizeli, tafadhali kumbuka kuwa baadhi ya sehemu zinazofanana lazima zibadilishwe kwa jozi. Wakati wa kubadilisha na kutengeneza sehemu za injini ya dizeli, tafadhali kumbuka kuwa sehemu zingine zinazolingana lazima zibadilishwe kwa jozi ili kuhakikisha ubora wa ukarabati. Usichague kubadilisha sehemu moja ili kuokoa gharama. Kwa wakati, seti nzima ya jenereta itaharibiwa kabisa.

6. Wakati wa kubadilisha na kutengeneza sehemu za jenereta za dizeli, zuia sehemu zisisanikishwe vibaya au kukosa. Kwa upande wa injini ya dizeli ya silinda moja, kuna sehemu zaidi ya elfu, na wengi wao wana nafasi fulani ya ufungaji na mahitaji ya mwelekeo. Usipokuwa makini, ni rahisi kuzisakinisha kimakosa au kuzikosa. Ikiwa kuna usakinishaji usio sahihi au usakinishaji haupo, itafanya kuwa vigumu kuanza injini au haitaanza kabisa.