Nini unapaswa kuzingatia wakati wa kutumia na kudumisha betri ya kuanzia ya jenereta ya dizeli ya 400kw

Nini unapaswa kuzingatia wakati wa kutumia na kudumisha betri ya kuanzia ya 400kwjenereta ya dizeli

Kwa sababu za kiusalama, unapaswa kuvaa aproni isiyo na asidi na barakoa au miwani ya kinga unapodumisha betri. Mara tu elektroliti inapomwagika kwenye ngozi au nguo yako kwa bahati mbaya, suuza mara moja kwa maji mengi. Betri ni kavu inapowasilishwa kwa mtumiaji. Kwa hivyo, elektroliti iliyo na mvuto sahihi maalum (1:1.28) ambayo imechanganywa sawasawa inapaswa kuongezwa kabla ya matumizi. Fungua kifuniko cha juu cha sehemu ya betri na ingiza polepole elektroliti hadi iwe kati ya mistari miwili ya mizani kwenye sehemu ya juu ya kipande cha chuma na iwe karibu na mstari wa mizani ya juu iwezekanavyo. Baada ya kuiongeza, tafadhali usiitumie mara moja. Acha betri ipumzike kwa takriban dakika 15.

Wakati wa kuchaji betri kwa mara ya kwanza, inapaswa kuzingatiwa kuwa wakati wa kuchaji unaoendelea haupaswi kuzidi masaa 4. Muda wa kuchaji kwa muda mrefu sana utasababisha uharibifu wa maisha ya huduma ya betri. Wakati moja ya hali zifuatazo hutokea, muda wa malipo unaruhusiwa kupanuliwa ipasavyo: betri huhifadhiwa kwa zaidi ya miezi 3, muda wa malipo unaweza kuwa saa 8, joto la kawaida linaendelea kuzidi 30 ° C (86 ° F) au unyevu wa jamaa unaendelea kuwa juu kuliko 80%, wakati wa malipo ni masaa 8. Ikiwa betri imehifadhiwa kwa zaidi ya mwaka 1, wakati wa kuchaji unaweza kuwa masaa 12.

Mwisho wa kuchaji, angalia ikiwa kiwango cha elektroliti kinatosha. Ikiwa ni lazima, ongeza elektroliti ya kawaida na mvuto sahihi maalum (1: 1.28).

Tovuti ya kituo cha mauzo ya jenereta inakumbusha: Unapochaji betri, unapaswa kwanza kufungua kifuniko cha chujio cha betri au kifuniko cha vent, angalia kiwango cha elektroliti, na urekebishe kwa maji yaliyosafishwa ikiwa ni lazima. Kwa kuongeza, ili kuzuia kufungwa kwa muda mrefu wa compartment ya betri, gesi chafu katika compartment betri haiwezi kutolewa. Futa kwa wakati na uepuke kufidia kwa matone ya maji kwenye ukuta wa juu wa kitengo. Jihadharini na kufungua mashimo maalum ya uingizaji hewa ili kuwezesha mzunguko wa hewa sahihi.

Vidokezo juu ya matengenezo ya betri ya jenereta ya dizeli

Seti ya jenereta ya dizeli ni kifaa cha usambazaji wa nishati ambacho hutumia injini ya dizeli kama kichochezi kikuu cha kuendesha jenereta inayolingana ili kuzalisha umeme. Hiki ni kifaa cha kuzalisha umeme ambacho huanza haraka, ni rahisi kufanya kazi na kudumisha, kina uwekezaji mdogo, na kina uwezo mkubwa wa kukabiliana na mazingira.

Wakati betri ya seti ya jenereta ya dizeli haijatumiwa kwa muda mrefu, lazima ichaji vizuri kabla ya matumizi ili kuhakikisha uwezo wa kawaida wa betri. Uendeshaji wa kawaida na kuchaji kutasababisha baadhi ya maji kwenye betri kuyeyuka, ambayo yanahitaji urejeshaji wa maji mara kwa mara wa betri. Kabla ya kurejesha maji mwilini, kwanza safisha uchafu karibu na bandari ya kujaza ili kuzuia kuanguka kwenye compartment ya betri, na kisha uondoe bandari ya kujaza. Fungua na uongeze kiasi kinachofaa cha maji yaliyosafishwa au yaliyotakaswa. Usijaze kupita kiasi. Vinginevyo, wakati betri inachaji/kuchaji, elektroliti ndani ya injini ya dizeli itabubujika kutoka kwenye shimo la kujaa la mlango, na kusababisha kutu kwa vitu vinavyozunguka na mazingira. kuharibu.

Epuka kutumia betri kuwasha kifaa kwa halijoto ya chini. Uwezo wa betri hautatolewa kwa kawaida katika mazingira ya halijoto ya chini, na kutokwa kwa muda mrefu kunaweza kusababisha betri kushindwa. Betri za seti ya jenereta ya kusubiri zinapaswa kudumishwa na kuchajiwa mara kwa mara na zinaweza kuwa na chaja ya kuelea. Vidokezo vya matengenezo ya betri ya jenereta ya dizeli:

, Angalia ikiwa betri inachaji kawaida. Ikiwa una ammeter, baada ya kuanza injini, pima voltage kwenye nguzo zote mbili za betri. Lazima izidi 13V ili ichukuliwe kuwa ya kawaida. Ikiwa unaona kuwa voltage ya malipo ni ndogo sana, unahitaji kumwomba mtu aangalie mfumo wa malipo.

Ikiwa hakuna ammeter yenye madhumuni matatu, unaweza kutumia ukaguzi wa kuona: baada ya kuanzisha injini, fungua kifuniko cha kujaza maji ya betri na uone ikiwa kuna Bubbles katika kila seli ndogo. Hali ya kawaida ni kwamba Bubbles itaendelea Bubble nje ya maji, na mafuta zaidi itakuwa Bubble nje, mafuta zaidi itakuwa Bubble up; ukigundua kuwa hakuna Bubble, labda kuna kitu kibaya na mfumo wa malipo. Tahadhari maalum inapaswa kulipwa kwa ukweli kwamba hidrojeni itatolewa wakati wa ukaguzi huu, hivyo usivute sigara wakati wa ukaguzi ili kuepuka hatari ya mlipuko na moto.

Pili, fungua kifuniko cha maji ya betri na uangalie ikiwa kiwango cha maji kiko katika nafasi ya kawaida. Kwa ujumla kutakuwa na alama za kikomo cha juu na cha chini kwenye upande wa betri kwa ajili ya kumbukumbu yako. Ikiwa inapatikana kuwa kiwango cha maji ni cha chini kuliko alama ya chini, maji ya distilled lazima yameongezwa. Ikiwa maji yaliyosafishwa hayawezi kupatikana mara moja, maji ya bomba yaliyochujwa yanaweza kutumika kama dharura. Usiongeze maji mengi, kiwango ni kuongeza katikati ya alama za juu na za chini.

Tatu, tumia kitambaa chenye unyevunyevu kusugua nje ya betri, na ufute vumbi, mafuta, unga mweupe na uchafu mwingine unaoweza kusababisha kuvuja kwa paneli na vichwa vya rundo. Ikiwa betri inasuguliwa mara kwa mara kwa njia hii, poda nyeupe iliyo na asidi haitajilimbikiza kwenye kichwa cha rundo la betri, na maisha yake ya huduma yatakuwa ya muda mrefu.