செய்தி
டீசல் ஜெனரேட்டர் பெட்டிகளில் நீர் உட்புகுவதற்கான காரணங்கள் மற்றும் எதிர் நடவடிக்கைகள்
இன் உள் பாகங்கள்டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்புஅதிக துல்லியம் மற்றும் உயர் ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவற்றின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, இது நீண்ட காலத்திற்கு பயனுள்ள சக்தியை எங்களுக்கு வழங்குவதற்கு முன்நிபந்தனையாகும். சாதாரண சூழ்நிலையில், மின் சாதனங்கள் மழையில் வெளிப்படுவதற்கு தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது. அலகுக்குள் தண்ணீர் நுழைந்தவுடன், அது வழக்கமாக டீசல் ஜெனரேட்டருக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும், இது சேவை வாழ்க்கையை குறைக்கலாம் அல்லது முழு இயந்திரத்தின் ஸ்கிராப்பிங்கிற்கு நேரடியாக வழிவகுக்கும். எனவே எந்த சூழ்நிலையில் டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பில் தண்ணீர் நுழையும்? நீர் அலகுக்குள் நுழைந்தால், அதை எவ்வாறு தீர்க்க வேண்டும்? காங்வோ ஹோல்டிங்ஸ் மேற்கண்ட கேள்விகளுக்கான பதில்களைத் தொகுத்துள்ளது, வாருங்கள் அவற்றை சேகரிக்கவும்!
- டீசல் ஜெனரேட்டர் பெட்டிகளில் நீர் உட்புகுவதற்கான காரணங்கள்
- யூனிட்டின் சிலிண்டர் கேஸ்கெட் சேதமடைந்துள்ளது, மேலும் சிலிண்டரில் உள்ள நீர் சேனலில் உள்ள நீர் அலகுக்குள் நுழைகிறது.
- உபகரணங்கள் அறைக்குள் தண்ணீர் புகுந்ததால், டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் தண்ணீரில் நனைந்தது.
- யூனிட்டின் நீர் பம்பின் நீர் முத்திரை சேதமடைந்துள்ளது, இதனால் எண்ணெய் பத்தியில் தண்ணீர் நுழைகிறது.
- டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் பாதுகாப்பில் ஓட்டைகள் உள்ளன, இதனால் மழை நாட்களில் அல்லது பிற காரணங்களுக்காக புகை குழாயிலிருந்து என்ஜின் தொகுதிக்குள் தண்ணீர் நுழைகிறது.
- ஈரமான சிலிண்டர் லைனரின் நீர் தடுக்கும் வளையம் சேதமடைந்துள்ளது. கூடுதலாக, தண்ணீர் தொட்டியில் உள்ள ரேடியேட்டரின் நீர் மட்டம் அதிகமாக உள்ளது மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தம் உள்ளது. அனைத்து நீரும் சிலிண்டர் லைனரின் வெளிப்புற சுவருடன் எண்ணெய் சுற்றுக்குள் ஊடுருவிச் செல்லும்.
- என்ஜின் சிலிண்டர் பாடி அல்லது சிலிண்டர் ஹெட் ஆகியவற்றில் விரிசல்கள் உள்ளன, மேலும் விரிசல் வழியாக தண்ணீர் உள்ளே செல்லும்.
- டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் எண்ணெய் குளிரூட்டி சேதமடைந்தால், எண்ணெய் குளிரூட்டி உடைந்த பிறகு உள் நீர் எண்ணெய் சுற்றுக்குள் நுழையும், மேலும் எண்ணெய் தண்ணீர் தொட்டியில் நுழையும்.
- டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் நீர் ஊடுருவலுக்குப் பிறகு சரியான பதில் நடவடிக்கைகள்
முதல் கட்டத்தில், டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பில் தண்ணீர் காணப்பட்டால், பணிநிறுத்தம் நிலையில் உள்ள அலகு தொடங்கப்படக்கூடாது.
இயங்கும் அலகு உடனடியாக மூடப்பட வேண்டும்.
இரண்டாவது கட்டத்தில், டீசல் ஜெனரேட்டரின் ஒரு பக்கத்தை கடினமான பொருளைக் கொண்டு உயர்த்தவும், இதனால் ஜெனரேட்டர் ஆயில் பானின் எண்ணெய் வடிகால் பகுதி தாழ்வான நிலையில் இருக்கும். எண்ணெய் வடிகால் செருகியை அவிழ்த்து, எண்ணெய் பாத்திரத்தில் உள்ள நீர் தானாகவே வெளியேற அனுமதிக்க எண்ணெய் டிப்ஸ்டிக்கை வெளியே இழுக்கவும்.
மூன்றாவது படி டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பிலிருந்து காற்று வடிகட்டியை அகற்றி, புதிய வடிகட்டி உறுப்புடன் மாற்றவும், எண்ணெயில் ஊறவும்.
நான்காவது படி, உட்கொள்ளும் மற்றும் வெளியேற்றும் குழாய்கள் மற்றும் மஃப்லரை அகற்றுவது மற்றும் குழாய்களில் உள்ள தண்ணீரை அகற்றுவது. டிகம்ப்ரஷனை இயக்கி, மின்சாரத்தை உருவாக்க டீசல் என்ஜினை க்ராங்க் செய்து, இன்லெட் மற்றும் எக்ஸாஸ்ட் போர்ட்களில் இருந்து தண்ணீர் வெளியேற்றப்படுகிறதா என்பதைக் கண்காணிக்கவும். நீர் வெளியேற்றப்பட்டால், சிலிண்டரில் உள்ள அனைத்து தண்ணீரும் வெளியேற்றப்படும் வரை கிரான்ஸ்காஃப்ட்டைத் தொடர்ந்து அழுத்தவும். முன் மற்றும் வெளியேற்றும் குழாய்கள் மற்றும் மஃப்லர்களை நிறுவவும், காற்று நுழைவாயிலில் ஒரு சிறிய அளவு என்ஜின் எண்ணெயைச் சேர்க்கவும், கிரான்ஸ்காஃப்ட்டை சில முறை சுழற்றவும், பின்னர் காற்று வடிகட்டியை நிறுவவும்.
ஐந்தாவது படி எரிபொருள் தொட்டியை அகற்றி, அதில் உள்ள எண்ணெய் மற்றும் தண்ணீரை முழுவதுமாக வெளியேற்றி, எரிபொருள் அமைப்பில் தண்ணீர் இருக்கிறதா என்று சரிபார்த்து, அதை சுத்தமாக வடிகட்ட வேண்டும்.
ஆறாவது படி, தண்ணீர் தொட்டி மற்றும் நீர் கால்வாய்களில் கழிவுநீரை வெளியேற்றுவது, நீர் கால்வாய்களை சுத்தம் செய்து, சுத்தமான ஆற்று நீர் அல்லது கொதிக்கும் கிணற்று நீரை தண்ணீர் மிதக்கும் வரை சேர்க்க வேண்டும். த்ரோட்டில் சுவிட்சை ஆன் செய்து டீசல் எஞ்சினை ஸ்டார்ட் செய்யவும். டீசல் எஞ்சினைத் தொடங்கிய பிறகு, என்ஜின் ஆயில் இன்டிகேட்டர் உயர்வைக் கவனித்து, டீசல் எஞ்சினிலிருந்து ஏதேனும் அசாதாரண சத்தங்களைக் கேட்கவும்.
ஏழு படி அனைத்து பகுதிகளும் இயல்பானதா என்பதைச் சரிபார்த்த பிறகு, டீசல் இன்ஜினை இயக்கவும். இயங்கும் வரிசை முதலில் செயலற்றதாகவும், பின்னர் நடுத்தர வேகம், பின்னர் அதிக வேகம். வேலை நேரம் ஒவ்வொன்றும் 5 நிமிடங்கள். உள்ளே ஓடிய பிறகு, இன்ஜினை நிறுத்திவிட்டு என்ஜின் ஆயிலை வடிகட்டவும். மீண்டும் புதிய என்ஜின் ஆயிலைச் சேர்த்து, டீசல் இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்து, சாதாரண பயன்பாட்டிற்கு முன் 5 நிமிடங்களுக்கு மிதமான வேகத்தில் இயக்கவும்.
எட்டு படி ஜெனரேட்டரை பிரித்து, ஜெனரேட்டருக்குள் உள்ள ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டரை சரிபார்த்து, அவற்றை அசெம்பிள் செய்வதற்கு முன் உலர்த்தவும்.