செய்தி
டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பில் காற்றின் விளைவு
டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பில் காற்றின் விளைவு
காற்றின் தாக்கம்டீசல் ஜெனரேட்டர் செட்காற்றழுத்தம், காற்றின் ஈரப்பதம், காற்றின் தூய்மை போன்ற பல அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த மோசமான காற்றுச் சூழலில் டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் செயல்படும் போது நாம் என்ன கவனம் செலுத்த வேண்டும்?
டீசல் ஜெனரேட்டர் செட்களில் காற்றழுத்தத்தின் அளவு மிகவும் கடுமையான தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது. கைச்சென் டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் பீடபூமி நிலைமைகளின் கீழ் இயங்கினால், தயவுசெய்து கவனிக்கவும்: பீடபூமியின் உயரம் காரணமாக, சமவெளியை விட சுற்றுப்புற வெப்பநிலை குறைவாக உள்ளது, மேலும் பீடபூமியில் காற்று மெல்லியதாக இருப்பதால், அதன் தொடக்க செயல்திறன் பீடபூமி பகுதிகளில் டீசல் இயந்திரம் ஒப்பீட்டளவில் மோசமாக உள்ளது. வேறுபாடு. இட்டோ டீசல் ஜெனரேட்டர் செட்கள் பீடபூமி நிலைமைகளின் கீழ் இயங்கும்போது அழுத்தப்பட்ட மூடிய குளிரூட்டும் முறையைப் பயன்படுத்த வேண்டும். அதே நேரத்தில், டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் வெளியீட்டு மின்னோட்டம் உயரத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களுடன் மாறும் மற்றும் உயரம் அதிகரிக்கும் போது குறையும்.
ஈரப்பதமான காற்று டீசல் ஜெனரேட்டர் செட்களிலும் ஒரு குறிப்பிட்ட தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. அதிக ஈரப்பதம் உள்ள சூழலில் இயங்கும் ஜெனரேட்டர் செட்களுக்கு, டீசல் ஜெனரேட்டர் முறுக்குகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு பெட்டிகளில் ஹீட்டர்கள் நிறுவப்பட வேண்டும், இது டீசல் ஜெனரேட்டர் முறுக்குகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு பெட்டிகளுக்குள் ஒடுக்கம் காரணமாக ஷார்ட் சர்க்யூட் அல்லது இன்சுலேஷன் சேதத்தைத் தடுக்கிறது. குறிப்பு: வெவ்வேறு பயன்பாடுகள் மற்றும் மாடல்களைக் கொண்ட என்ஜின்களுக்கு, அவற்றின் குறைந்த வெப்பநிலை தொடக்க செயல்திறனுக்கான வெவ்வேறு தேவைகள் காரணமாக, ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட குறைந்த வெப்பநிலை தொடக்க நடவடிக்கைகளும் வேறுபட்டவை. அதிக குறைந்த வெப்பநிலை தொடக்க செயல்திறன் தேவைகள் கொண்ட இயந்திரங்களுக்கு, அவை மிகக் குறைந்த வெப்பநிலையில் சீராகத் தொடங்குவதை உறுதி செய்வதற்காக, ஒரே நேரத்தில் பல நடவடிக்கைகளை எடுப்பது சில நேரங்களில் அவசியம். பளபளப்பான பிளக்கை நிறுவவும், சரியான அளவு தொடக்க திரவத்தைப் பயன்படுத்தவும், கலவையின் செறிவை அதிகரிக்கவும், தொடங்குவதற்கு உதவவும் மற்றும் மோசமான தூய்மையின் கீழ் செயல்படவும். அழுக்கு மற்றும் தூசி நிறைந்த சூழலில் நீண்ட கால செயல்பாடு பாகங்களை சேதப்படுத்தும். திரட்டப்பட்ட கசடு, அழுக்கு மற்றும் தூசி ஆகியவை பாகங்களை பூசலாம் மற்றும் பராமரிப்பை மிகவும் கடினமாக்கும். கட்டமைப்பில் அரிக்கும் கலவைகள் மற்றும் கூறுகளை சேதப்படுத்தும் உப்புகள் இருக்கலாம். எனவே, மிக நீண்ட சேவை வாழ்க்கையை அதிக அளவில் பராமரிக்க, பராமரிப்பு சுழற்சியை குறைக்க வேண்டும்.
இயந்திர அறையில் காற்றை சீராக வைத்திருப்பது டீசல் ஜெனரேட்டருக்கு எந்த பாதிப்பும் இல்லாமல் நன்மை பயக்கும். டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் வீட்டிற்குள் பயன்படுத்தப்பட்டால், போதுமான சுத்தமான காற்று இருப்பதை பயனர் உறுதி செய்ய வேண்டும். என்ஜின் அறை மிகவும் இறுக்கமாக மூடப்பட்டிருந்தால், அது மோசமான காற்று சுழற்சிக்கு வழிவகுக்கும், இது டீசல் இயந்திரத்தின் டீசல் எரிப்பு விகிதத்தை மட்டும் பாதிக்காது, ஆனால் டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் குளிரூட்டும் விளைவைக் குறைக்கும். இன்லெட் ஏர் குளிர்ச்சியை அடைய முடியாது, மேலும் டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் மூலம் உருவாகும் வெப்பத்தை வெளியேற்ற முடியாது. கணினி அறையில் வெப்பநிலை படிப்படியாக உயர்ந்து சிவப்பு எச்சரிக்கை மதிப்பை அடைந்து, செயலிழப்புகளை ஏற்படுத்தும். எனவே, கணினி அறையில் ஜன்னல்களை நிறுவ முடியாது மற்றும் கண்ணாடிக்கு பதிலாக திருட்டு எதிர்ப்பு வலைகளை பயன்படுத்த முடியாது. தரையில் இருந்து ஜன்னல்களின் உயரம் மிக அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. இது டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பையும் பாதிக்கும். புதிய காற்றை "சுவாசிக்கவும்".
டீசல் ஜெனரேட்டர் பெட்டிகளுக்கும் சுத்தமான காற்று அவசியம். டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் வெளிப்புறங்களில் பயன்படுத்தப்படும் போது, அது அழுக்கு அல்லது தூசி மற்றும் மணல் உள்ளிழுக்க எளிது. டீசல் ஜெனரேட்டர் அதிக அளவு அழுக்கு காற்றை உள்ளிழுத்தாலோ அல்லது தூசி மற்றும் மிதக்கும் மணலை உள்ளிழுத்தாலோ டீசல் இன்ஜினின் சக்தி குறையும். டீசல் ஜெனரேட்டர் அழுக்கு மற்றும் பிற அசுத்தங்களை உள்ளிழுத்தால், ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் இடைவெளிகளுக்கு இடையிலான காப்பு சேதமடையும், இது டீசல் மின் உற்பத்திக்கு தீவிரமாக வழிவகுக்கும். இயந்திரம் எரிந்து நாசமானது. எனவே, வெளிப்புறத்தில் டீசல் ஜெனரேட்டரைப் பயன்படுத்தும் போது, யூனிட்டைச் சுற்றியுள்ள சூழலின் தரத்தை உறுதி செய்ய வேண்டும் அல்லது காற்றை "வடிகட்ட" தேவையான பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும் அல்லது இட்டோவின் பாதுகாப்பு பெட்டி மற்றும் மழை அட்டையைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.