వార్తలు
డీజిల్ జనరేటర్ సెట్లలో నీరు చొరబడటానికి కారణాలు మరియు ప్రతిఘటనలు
యొక్క అంతర్గత భాగాలుడీజిల్ జనరేటర్ సెట్అధిక ఖచ్చితత్వం మరియు అధిక సమన్వయం యొక్క లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది, ఇది చాలా కాలం పాటు మాకు సమర్థవంతమైన శక్తిని అందించడానికి అవసరమైన అవసరం. సాధారణ పరిస్థితుల్లో, ఎలక్ట్రికల్ పరికరాలు వర్షానికి గురికాకుండా నిషేధించబడ్డాయి. యూనిట్‌లోకి నీరు ప్రవేశించిన తర్వాత, ఇది సాధారణంగా డీజిల్ జనరేటర్‌కు నష్టం కలిగిస్తుంది, ఇది సేవా జీవితాన్ని తగ్గిస్తుంది లేదా నేరుగా మొత్తం యంత్రం యొక్క స్క్రాప్‌కు దారితీయవచ్చు. కాబట్టి ఏ పరిస్థితులలో డీజిల్ జనరేటర్ సెట్‌లోకి నీరు ప్రవేశిస్తుంది? నీరు యూనిట్‌లోకి ప్రవేశిస్తే, దాన్ని ఎలా పరిష్కరించాలి? కాంగ్వో హోల్డింగ్స్ పై ప్రశ్నలకు సమాధానాలను సంగ్రహించింది, రండి వాటిని సేకరించండి!
- డీజిల్ జనరేటర్ సెట్లలో నీరు చొరబడటానికి కారణాలు
- యూనిట్ యొక్క సిలిండర్ రబ్బరు పట్టీ దెబ్బతింది, మరియు సిలిండర్‌లోని నీటి ఛానెల్‌లోని నీరు యూనిట్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది.
- పరికరాల గదిలోకి నీరు ప్రవేశించింది, దీనివల్ల డీజిల్ జనరేటర్ నీటిలో నానబెట్టింది.
- యూనిట్ యొక్క నీటి పంపు యొక్క నీటి ముద్ర దెబ్బతింది, దీని వలన నీరు చమురు మార్గంలోకి ప్రవేశిస్తుంది.
- డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క రక్షణలో లొసుగులు ఉన్నాయి, దీని వలన వర్షపు రోజులలో లేదా ఇతర కారణాలలో పొగ గొట్టం నుండి ఇంజిన్ బ్లాక్లోకి నీరు ప్రవేశిస్తుంది.
- వెట్ సిలిండర్ లైనర్ యొక్క వాటర్ బ్లాకింగ్ రింగ్ దెబ్బతింది. అదనంగా, నీటి ట్యాంక్లో రేడియేటర్ యొక్క నీటి స్థాయి ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఒక నిర్దిష్ట ఒత్తిడి ఉంటుంది. సిలిండర్ లైనర్ యొక్క బయటి గోడ వెంట అన్ని నీరు చమురు సర్క్యూట్లోకి చొచ్చుకుపోతుంది.
- ఇంజిన్ సిలిండర్ బాడీ లేదా సిలిండర్ హెడ్‌లో పగుళ్లు ఉన్నాయి మరియు పగుళ్ల ద్వారా నీరు లోపలికి వస్తుంది.
- డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క ఆయిల్ కూలర్ దెబ్బతిన్నట్లయితే, చమురు శీతలకరణి విచ్ఛిన్నమైన తర్వాత అంతర్గత నీరు చమురు సర్క్యూట్లోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు చమురు కూడా నీటి ట్యాంక్లోకి ప్రవేశిస్తుంది.
- డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క నీటి చొరబాటు తర్వాత సరైన ప్రతిస్పందన చర్యలు
మొదటి దశలో, డీజిల్ జనరేటర్ సెట్లో నీరు కనుగొనబడితే, షట్డౌన్ స్థితిలో ఉన్న యూనిట్ ప్రారంభించబడదు.
నడుస్తున్న యూనిట్‌ను వెంటనే మూసివేయాలి.
రెండవ దశలో, ఒక గట్టి వస్తువుతో డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క ఒక వైపును పెంచండి, తద్వారా జనరేటర్ ఆయిల్ పాన్ యొక్క ఆయిల్ డ్రెయిన్ భాగం తక్కువ స్థానంలో ఉంటుంది. ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్‌ని విప్పి, ఆయిల్ పాన్‌లోని నీరు దానంతటదే బయటకు వెళ్లేలా ఆయిల్ డిప్‌స్టిక్‌ని బయటకు తీయండి.
మూడవ దశ డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ నుండి ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను తీసివేసి, దాన్ని కొత్త ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌తో భర్తీ చేసి నూనెలో నానబెట్టడం.
నాల్గవ దశ తీసుకోవడం మరియు ఎగ్జాస్ట్ పైపులు మరియు మఫ్లర్‌లను తీసివేయడం మరియు పైపులలోని నీటిని తీసివేయడం. డికంప్రెషన్‌ను ఆన్ చేయండి, విద్యుత్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి డీజిల్ ఇంజిన్‌ను క్రాంక్ చేయండి మరియు ఇన్‌లెట్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ పోర్ట్‌ల నుండి నీరు విడుదల చేయబడిందో లేదో గమనించండి. నీరు డిశ్చార్జ్ అయినట్లయితే, సిలిండర్‌లోని మొత్తం నీరు విడుదలయ్యే వరకు క్రాంక్ షాఫ్ట్‌ను క్రాంక్ చేయడం కొనసాగించండి. ముందు మరియు ఎగ్జాస్ట్ పైపులు మరియు మఫ్లర్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి, ఎయిర్ ఇన్‌లెట్‌కు తక్కువ మొత్తంలో ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను జోడించి, క్రాంక్ షాఫ్ట్‌ను కొన్ని సార్లు క్రాంక్ చేసి, ఆపై ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి.
ఐదవ దశ ఏమిటంటే, ఇంధన ట్యాంక్‌ను తీసివేసి, దానిలోని మొత్తం నూనె మరియు నీటిని తీసివేసి, ఇంధన వ్యవస్థలో నీరు ఉందో లేదో తనిఖీ చేసి దానిని శుభ్రంగా పారవేయడం.
ఆరవ దశ నీటి ట్యాంక్ మరియు నీటి కాలువలలో మురుగునీటిని విడుదల చేయడం, నీటి కాలువలను శుభ్రపరచడం మరియు నీటి తేలుతున్నంత వరకు స్వచ్ఛమైన నది నీరు లేదా మరిగించిన బావి నీటిని జోడించడం. థొరెటల్ స్విచ్‌ను ఆన్ చేసి, డీజిల్ ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించండి. డీజిల్ ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించిన తర్వాత, ఇంజిన్ ఆయిల్ సూచిక పెరుగుదలపై శ్రద్ధ వహించండి మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ నుండి ఏదైనా అసాధారణ శబ్దాలను వినండి.
ఏడు దశ అన్ని భాగాలు సాధారణమైనవి కాదా అని తనిఖీ చేసిన తర్వాత, డీజిల్ ఇంజిన్‌ను అమలు చేయండి. రన్నింగ్ సీక్వెన్స్ మొదట నిష్క్రియంగా ఉంటుంది, తర్వాత మీడియం వేగం, ఆపై అధిక వేగం. పని సమయం ఒక్కొక్కటి 5 నిమిషాలు. పరిగెత్తిన తర్వాత, ఇంజిన్‌ను ఆపి, ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను తీసివేయండి. మళ్లీ కొత్త ఇంజన్ ఆయిల్‌ని జోడించి, డీజిల్ ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించి, సాధారణ వినియోగానికి ముందు 5 నిమిషాల పాటు మీడియం వేగంతో ఆపరేట్ చేయండి.
ఎనిమిది దశ జనరేటర్‌ను విడదీయడం, జనరేటర్ లోపల స్టేటర్ మరియు రోటర్‌లను తనిఖీ చేసి, ఆపై వాటిని సమీకరించే ముందు వాటిని ఆరబెట్టడం.