ఎయిర్ కంప్రెసర్ ఎలా పని చేస్తుంది

డ్రైవర్ ప్రారంభించిన తర్వాత, ట్రయాంగిల్ బెల్ట్ కంప్రెసర్ యొక్క క్రాంక్ షాఫ్ట్‌ను తిప్పడానికి డ్రైవ్ చేస్తుంది, ఇది క్రాంక్ రాడ్ మెకానిజం ద్వారా సిలిండర్‌లోని పిస్టన్ యొక్క రెసిప్రొకేటింగ్ మోషన్‌గా మార్చబడుతుంది.

పిస్టన్ కవర్ వైపు నుండి షాఫ్ట్ వరకు కదులుతున్నప్పుడు, సిలిండర్ వాల్యూమ్ పెరుగుతుంది, సిలిండర్లో ఒత్తిడి వాతావరణ పీడనం కంటే తక్కువగా ఉంటుంది మరియు బయటి గాలి వడపోత మరియు చూషణ వాల్వ్ ద్వారా సిలిండర్లోకి ప్రవేశిస్తుంది; దిగువ డెడ్ సెంటర్‌కు చేరుకున్న తర్వాత, పిస్టన్ షాఫ్ట్ వైపు నుండి కవర్ వైపుకు కదులుతుంది, చూషణ వాల్వ్ మూసివేయబడుతుంది, సిలిండర్ వాల్యూమ్ క్రమంగా చిన్నదిగా మారుతుంది, సిలిండర్‌లోని గాలి కుదించబడుతుంది మరియు ఒత్తిడి పెరుగుతుంది. పీడనం ఒక నిర్దిష్ట విలువకు చేరుకున్నప్పుడు, ఎగ్సాస్ట్ వాల్వ్ తెరవబడుతుంది మరియు సంపీడన వాయువు పైప్లైన్ ద్వారా గ్యాస్ నిల్వ ట్యాంక్లోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు కంప్రెసర్ పునరావృతమవుతుంది. ఇది స్వతంత్రంగా పనిచేస్తుంది మరియు నిరంతరంగా గ్యాస్ నిల్వ ట్యాంక్‌లోకి సంపీడన గాలిని అందిస్తుంది, తద్వారా ట్యాంక్ లోపల ఒత్తిడి క్రమంగా పెరుగుతుంది, తద్వారా అవసరమైన సంపీడన గాలిని పొందుతుంది.

ఉచ్ఛ్వాస ప్రక్రియ:

స్క్రూ ఎయిర్ ఇన్లెట్ వైపు ఎయిర్ చూషణ పోర్ట్ తప్పనిసరిగా రూపొందించబడాలి, తద్వారా కంప్రెషన్ చాంబర్ పూర్తిగా గాలిని గ్రహించగలదు. అయితే, స్క్రూ కంప్రెసర్‌లో ఎయిర్ ఇన్‌లెట్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ గ్రూప్ లేదు. ఎయిర్ ఇన్లెట్ రెగ్యులేటింగ్ వాల్వ్ తెరవడం మరియు మూసివేయడం ద్వారా మాత్రమే నియంత్రించబడుతుంది. రోటర్ తిరిగేటప్పుడు, ప్రధాన మరియు సహాయక రోటర్ల యొక్క పంటి గాడి స్థలం గాలి ఇన్లెట్ ముగింపు గోడ యొక్క ప్రారంభానికి మారినప్పుడు అతిపెద్దది. ఈ సమయంలో, రోటర్ యొక్క టూత్ గ్రూవ్ స్పేస్ ఎయిర్ ఇన్లెట్‌లోని ఉచిత గాలితో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, ఎందుకంటే ఎగ్జాస్ట్ సమయంలో దంతాల గాడిలోని గాలి ఎగ్జాస్ట్‌లో ఉంటుంది. ఎగ్జాస్ట్ పూర్తయినప్పుడు, పంటి గాడి వాక్యూమ్ స్థితిలో ఉంటుంది. ఇది గాలి ప్రవేశానికి మారినప్పుడు, బయటి గాలిని పీలుస్తుంది మరియు ప్రధాన మరియు సహాయక రోటర్ల పంటి గాడిలోకి అక్షంగా ప్రవహిస్తుంది. గాలి మొత్తం టూత్ గాడిని నింపినప్పుడు, రోటర్ యొక్క గాలి తీసుకోవడం వైపు ముగింపు ముఖం కేసింగ్ యొక్క ఎయిర్ ఇన్లెట్ నుండి దూరంగా మారుతుంది మరియు దంతాల పొడవైన కమ్మీల మధ్య గాలి మూసివేయబడుతుంది. పైన ఉన్నది, [గాలి తీసుకోవడం ప్రక్రియ]. 4.2 మూసివేయడం మరియు తెలియజేసే ప్రక్రియ: ప్రధాన మరియు సహాయక రోటర్‌లు పీల్చడం ముగించినప్పుడు, ప్రధాన మరియు సహాయక రోటర్‌ల దంతాల శిఖరాలు కేసింగ్‌తో మూసివేయబడతాయి. ఈ సమయంలో, గాలి పంటి గాడిలో మూసివేయబడుతుంది మరియు ఇకపై బయటకు ప్రవహించదు, ఇది [మూసివేత ప్రక్రియ]. రెండు రోటర్లు తిరుగుతూనే ఉన్నందున, వాటి దంతాల శిఖరాలు మరియు దంతాల పొడవైన కమ్మీలు చూషణ ముగింపులో సరిపోతాయి మరియు సరిపోలే ఉపరితలం క్రమంగా ఎగ్జాస్ట్ ముగింపు వైపు కదులుతుంది. ఇది [ప్రసరణ ప్రక్రియ].4.3 కుదింపు మరియు ఇంజెక్షన్ ప్రక్రియ: రవాణా ప్రక్రియలో, మెషింగ్ ఉపరితలం క్రమంగా ఎగ్జాస్ట్ ఎండ్ వైపు కదులుతుంది, అంటే మెషింగ్ ఉపరితలం మరియు ఎగ్జాస్ట్ పోర్ట్ మధ్య పంటి గాడి క్రమంగా తగ్గుతుంది, వాయువు పంటి గాడి క్రమంగా కుదించబడుతుంది మరియు ఒత్తిడి పెరుగుతుంది. ఇది [కంప్రెషన్ ప్రాసెస్]. కుదింపు సమయంలో, ఒత్తిడి వ్యత్యాసం కారణంగా కంప్రెషన్ ఛాంబర్‌లో కంప్రెషన్ ఆయిల్ కూడా గాలిలో కలిసిపోయేలా స్ప్రే చేయబడుతుంది.

ఎగ్జాస్ట్ ప్రక్రియ:

కేసింగ్ యొక్క ఎగ్జాస్ట్‌తో కమ్యూనికేట్ చేయడానికి రోటర్ యొక్క మెషింగ్ ఎండ్ ఫేస్ మారినప్పుడు, (ఈ సమయంలో సంపీడన వాయువు పీడనం అత్యధికంగా ఉంటుంది) దంతాల శిఖరం మరియు పంటి గాడి యొక్క మెషింగ్ ఉపరితలం వరకు సంపీడన వాయువు విడుదల కావడం ప్రారంభమవుతుంది. ఎగ్జాస్ట్ ఎండ్ ఫేస్‌కు కదులుతుంది, ఆ సమయంలో రెండు రోటర్లు మెష్ చేయబడతాయి, కేసింగ్ యొక్క ఉపరితలం మరియు ఎగ్జాస్ట్ పోర్ట్ మధ్య టూత్ గ్రోవ్ స్పేస్ సున్నా, అంటే ఎగ్జాస్ట్ ప్రక్రియ పూర్తయింది. అదే సమయంలో, రోటర్ మెషింగ్ ఉపరితలం మరియు కేసింగ్ యొక్క ఎయిర్ ఇన్లెట్ మధ్య పంటి గాడి పొడవు పొడవుగా చేరుకుంటుంది మరియు చూషణ ప్రక్రియ మళ్లీ పూర్తవుతుంది. పురోగతిలో ఉంది.