Leave Your Message
డీజిల్ జనరేటర్ సెట్‌లో ఇంజిన్ సిలిండర్ వైఫల్యాన్ని ఎలా రిపేర్ చేయాలి

వార్తలు

వార్తల వర్గాలు
ఫీచర్ చేసిన వార్తలు
0102030405

డీజిల్ జనరేటర్ సెట్‌లో ఇంజిన్ సిలిండర్ వైఫల్యాన్ని ఎలా రిపేర్ చేయాలి

2024-07-01

డీజిల్ జనరేటర్ సెట్లలో ఇంజిన్ సిలిండర్ వైఫల్యానికి మరమ్మతు పద్ధతులు:

1. ప్రారంభ దశలో సిలిండర్ లాగినప్పుడు డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ధ్వని చాలా స్పష్టంగా లేదు, కానీ చమురు దహన చాంబర్లోకి వెళుతుంది, దీని వలన కార్బన్ డిపాజిట్లు పెరుగుతాయి. కుదింపు సమయంలో క్రాంక్‌కేస్‌లోకి గ్యాస్ లీక్ అవుతుంది, దీని వలన ఇంజిన్ ఆయిల్ క్షీణిస్తుంది. వేగవంతం చేసినప్పుడు, చమురు పూరక పోర్ట్ మరియు క్రాంక్కేస్ వెంటిలేషన్ పైపు నుండి చమురు ప్రవహిస్తుంది. ఈ సమయంలో, ఇది ప్రారంభ సిలిండర్ లాగినట్లు నిర్ధారణ చేయబడుతుంది. ఈ సమయంలో, పిస్టన్ మరియు కనెక్ట్ చేసే రాడ్ సమూహాన్ని శుభ్రం చేయాలి మరియు తనిఖీ చేయాలి, ఇంజిన్ ఆయిల్ మరియు ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను భర్తీ చేయాలి మరియు ఆయిల్ పాన్ శుభ్రం చేయాలి. రీఅసెంబ్లీ మరియు రన్-ఇన్ తర్వాత, ఇది కొంత కాలం పాటు ఉపయోగించవచ్చు. సిలిండర్ యొక్క సీలింగ్ మెరుగుపడుతుంది, కానీ సిలిండర్ లాగడానికి ముందు పవర్ అంత మంచిది కాదు.

సూపర్ సైలెంట్ డీజిల్ జనరేటర్ Sets.jpg

2.సిలిండర్ చక్రం మధ్యలో ఉన్న డీజిల్ ఇంజిన్ తీవ్రమైన గాలి లీకేజీని కలిగి ఉంది మరియు సిలిండర్ నాకింగ్ వంటి అసాధారణ ధ్వని సాపేక్షంగా స్పష్టంగా ఉంటుంది. ఆయిల్ ఫిల్లర్ క్యాప్ తెరిచినప్పుడు, పెద్ద మొత్తంలో ఆయిల్ పొగ లయబద్ధంగా బయటకు వస్తుంది, ఎగ్జాస్ట్ పైపు దట్టమైన నీలం పొగను విడుదల చేస్తుంది మరియు నిష్క్రియ వేగం తక్కువగా ఉంటుంది. చమురు కట్-ఆఫ్ పద్ధతి ద్వారా తనిఖీ చేసినప్పుడు, అసాధారణ శబ్దం తగ్గుతుంది. మిడ్-టర్మ్ సిలిండర్ పుల్ బహుళ సిలిండర్‌లలో సంభవించినట్లయితే, అసాధారణ శబ్దం బలహీనపడవచ్చు కానీ చమురు కటాఫ్ పద్ధతి ద్వారా తనిఖీ చేసినప్పుడు అదృశ్యం కాదు. మిడ్-టర్మ్ సిలిండర్ డ్రాయింగ్ కోసం, సిలిండర్ గోడపై డ్రాయింగ్ గుర్తులు లోతుగా లేకుంటే, వాటిని వీట్‌స్టోన్‌తో పాలిష్ చేయవచ్చు మరియు అదే మోడల్‌తో కూడిన పిస్టన్ మరియు నాణ్యత మరియు అదే స్పెసిఫికేషన్‌ల పిస్టన్ రింగ్‌లతో భర్తీ చేయవచ్చు మరియు అసాధారణ శబ్దం ఉంటుంది. బాగా తగ్గింది.

డీజిల్ జనరేటర్ Sets.jpg

3.తర్వాత దశలో, సిలిండర్‌ను లాగినప్పుడు స్పష్టమైన కొట్టడం మరియు గాలి వీచే శబ్దాలు ఉన్నాయి మరియు శక్తి పనితీరు కూడా గణనీయంగా తగ్గుతుంది. వేగం పెరిగినప్పుడు, ధ్వని కూడా పెరుగుతుంది, ధ్వని గందరగోళంగా ఉంటుంది మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ కంపిస్తుంది. తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, సిలిండర్‌లో పిస్టన్ విరిగిపోవచ్చు లేదా సిలిండర్ దెబ్బతినవచ్చు. ఈ స్థితిలో సిలిండర్ లైనర్, పిస్టన్ మరియు పిస్టన్ రింగులను తప్పనిసరిగా మార్చాలి.