డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ కోసం నిర్వహణ నివేదికను ఎలా వ్రాయాలి

డీజిల్ జనరేటర్ సెట్లువాటి వినియోగాన్ని బట్టి రెండు రకాలుగా విభజించవచ్చు: ఒకటి మెయిన్స్ విద్యుత్ సరఫరాపై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు జనరేటర్ సెట్ బ్యాకప్ విద్యుత్ సరఫరా పరికరాలు; మరొకటి ప్రధాన విద్యుత్ సరఫరా సామగ్రిగా సెట్ చేయబడిన జనరేటర్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది. రెండు పరిస్థితులలో జనరేటర్ సెట్ల వినియోగ సమయం చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది. అంతర్గత దహన యంత్రం యొక్క నిర్వహణ సాధారణంగా స్టార్టప్ యొక్క పేరుకుపోయిన గంటలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. పైన పేర్కొన్న విద్యుత్ సరఫరా పద్ధతులు ప్రతి నెలా కొన్ని గంటలు మాత్రమే యంత్రాన్ని పరీక్షిస్తాయి. గ్రూప్‌లు B మరియు C యొక్క సాంకేతిక నిర్వహణ గంటలు పేరుకుపోయినట్లయితే, సాంకేతిక నిర్వహణ చాలా సమయం పడుతుంది, కనుక ఇది నిర్దిష్ట పరిస్థితికి అనుగుణంగా సరళంగా గ్రహించబడాలి మరియు సకాలంలో సాంకేతిక నిర్వహణ యంత్రం యొక్క చెడు స్థితిని సకాలంలో తొలగించగలదు, యూనిట్ చాలా కాలం పాటు మంచి స్థితిలో ఉంది మరియు యంత్రం యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగిస్తుంది. అందువల్ల, డీజిల్ ఇంజిన్ సాధారణంగా మరియు విశ్వసనీయంగా పని చేయడానికి, డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క సాంకేతిక నిర్వహణ వ్యవస్థను అమలు చేయాలి. సాంకేతిక నిర్వహణ వర్గాలుగా విభజించబడ్డాయి:

స్థాయి A నిర్వహణ తనిఖీ (రోజువారీ లేదా వారానికో) స్థాయి B నిర్వహణ తనిఖీ (250 గంటలు లేదా 4 నెలలు)

స్థాయి C నిర్వహణ తనిఖీ (ప్రతి 1500 గంటలు లేదా 1 సంవత్సరం)

ఇంటర్మీడియట్ నిర్వహణ తనిఖీ (ప్రతి 6,000 గంటలు లేదా ఒకటిన్నర సంవత్సరాలు)

సమగ్ర మరియు నిర్వహణ తనిఖీ (ప్రతి 10,000 గంటల కంటే ఎక్కువ)

సాంకేతిక నిర్వహణ యొక్క పై ఐదు స్థాయిల కంటెంట్ క్రిందిది. దయచేసి అమలు కోసం మీ కంపెనీని చూడండి.

1. డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క క్లాస్ A నిర్వహణ తనిఖీ

ఆపరేటర్ జనరేటర్ యొక్క సంతృప్తికరమైన వినియోగాన్ని సాధించాలనుకుంటే, ఇంజిన్ సరైన మెకానికల్ స్థితిలో నిర్వహించబడాలి. నిర్వహణ విభాగం ఆపరేటర్ నుండి రోజువారీ ఆపరేషన్ నివేదికను పొందాలి, అవసరమైన సర్దుబాట్లు చేయడానికి సమయాన్ని ఏర్పాటు చేసుకోవాలి మరియు నివేదికపై ప్రాంప్ట్ చేయబడిన అవసరాలకు అనుగుణంగా ముందస్తు నోటీసు ఇవ్వాలి. ప్రాజెక్ట్‌పై మరింత నిర్వహణ పనులను షెడ్యూల్ చేయడం, ఇంజిన్ యొక్క రోజువారీ ఆపరేటింగ్ నివేదికలను సరిపోల్చడం మరియు సరిగ్గా వివరించడం, ఆపై ఆచరణాత్మక చర్యలు తీసుకోవడం అత్యవసర మరమ్మతుల అవసరం లేకుండా చాలావరకు లోపాలను తొలగిస్తుంది.

1. ఇంజిన్ను ప్రారంభించే ముందు, ఇంజిన్ ఆయిల్ స్థాయిని తనిఖీ చేయండి. కొన్ని ఇంజిన్ ఆయిల్ డిప్‌స్టిక్‌లు రెండు మార్కులను కలిగి ఉంటాయి, అధిక గుర్తు "H" మరియు తక్కువ గుర్తు "L";2. చమురు స్థాయిని తనిఖీ చేయడానికి జనరేటర్‌పై ఆయిల్ డిప్‌స్టిక్‌ని ఉపయోగించండి. స్పష్టమైన రీడింగ్ పొందడానికి, షట్డౌన్ అయిన 15 నిమిషాల తర్వాత చమురు స్థాయిని తనిఖీ చేయాలి. ఆయిల్ డిప్‌స్టిక్‌ను ఒరిజినల్ ఆయిల్ పాన్‌తో జతగా ఉంచాలి మరియు చమురు స్థాయిని వీలైనంత ఎక్కువ "H" గుర్తుకు దగ్గరగా ఉంచాలి. చమురు స్థాయి తక్కువ మార్క్ "L" కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు లేదా అధిక మార్క్ "H" కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఇంజిన్‌ను ఎప్పుడూ ఆపరేట్ చేయకూడదని గమనించండి;
2. ఇంజిన్ శీతలకరణి స్థాయిని పెంచాలి మరియు శీతలీకరణ వ్యవస్థ పని స్థాయికి పూర్తిగా ఉంచాలి. శీతలకరణి వినియోగం యొక్క కారణాన్ని తనిఖీ చేయడానికి ఇంధనం నింపేటప్పుడు ప్రతి రోజు లేదా ప్రతిసారీ శీతలకరణి స్థాయిని తనిఖీ చేయండి. శీతలకరణి స్థాయిని తనిఖీ చేయడం శీతలీకరణ తర్వాత మాత్రమే చేయబడుతుంది;
3. బెల్ట్ వదులుగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి. బెల్ట్ జారడం ఉంటే, దాన్ని సర్దుబాటు చేయండి;
4. కింది పరిస్థితులు సాధారణమైన తర్వాత యంత్రాన్ని ఆన్ చేయండి మరియు క్రింది తనిఖీలను నిర్వహించండి:

కందెన చమురు ఒత్తిడి;

ప్రేరణ సరిపోతుందా?