Сабабҳои фарсудашавии маҷмӯи генераторҳои дизелӣ кадомҳоянд

Сабабҳои фарсудашавии маҷмӯи генераторҳои дизелӣ кадомҳоянд?

Оғози беоб: Баъд азгенератори дизелӣоташ мегирад, илова кардани оби хунуккунанда метавонад ба осонӣ боиси хеле зуд гарм шудани узвҳои бадан ва суръатбахшии фарсудашавӣ гардад; илова кардани оби хунук ба мошини гарм низ метавонад ба осонӣ боиси кафидани бадан гардад.

Оғози дарозмуддати мотор: Агар муҳаррик дар як вақт ба муддати тӯлонӣ ба кор андохта шавад, батарея муддати тӯлонӣ бо ҷараёни баланд холӣ мешавад, ки ин ба осонӣ ба хам шудани плита оварда мерасонад; разряди аз ҳад зиёд ба осонӣ боиси вулканизатсияи пластина мегардад ва боиси хароб шудани батарея мегардад.

Баланд бардоштани шиддати оғозёбӣ: Барои баланд бардоштани суръати муҳаррик, ду батарея кӯр-кӯрона ба пайдарпай пайваст карда мешаванд, то ба муҳаррик қувваи барқро таъмин кунанд. На танҳо боиси аз ҳад зиёд шудани муҳаррик, тавлиди қувваи марказгурез ва суръат бахшидан ба осеб ба подшипникҳо, роторҳо ва катҳои статор осон аст, балки инчунин азбаски ҳолати техникии ду батарея гуногун аст, батареяи хуб ба батареяи бад заряд мегирад, ки ба осонӣ батареяи хубро вайрон карда метавонад

Иқтидорро барои оғозёбӣ зиёд кунед: Ду батареяро ба ҳам пайваст кунед, то ба муҳаррик нерӯи барқ ​​таъмин кунад. Ҷараён дучанд мешавад ва миқдори зиёди гармӣ тавлид мешавад, ки метавонад ба осонӣ гузаргоҳи оғозёбӣ, контактҳои мотор, симҳои оғозёбӣ, ротор ва чархҳои статорро сӯхта, боиси сӯхтор гардад.

Оғози кашиш: Кори маҷбурии мошини хунук метавонад фарсудашавии механизми интиқол, механизми ҳаракат ва садамаҳои механикиро ба осонӣ бадтар кунад.

Дар нишеби ба кор андохтан: Азбаски двигатели дизелй пешакй гарм карда нашудааст, равгани молиданй часпакии баланд ва молидании паст дорад, ки ин метавонад фарсудашавии тепловозро ба осонй зиёд кунад ва боиси вайрон шудани тормоз ва боиси садамаи автомобил гардад.

Оғози оташгиранда: Ҳангоми фурӯ бурдани оташ, филтри ҳаво бояд хориҷ карда шавад, то ки чанги беруна мустақиман ба силиндр ворид шавад. Ин осон аст, ки ба истеҳсоли кӯфтанд, боиси зарар ба бадан; зиёд кардани кони карбон, тезонидани фарсудашавии силиндрхо, поршенхо ва поршенхо осон аст, ки дар натича кувваи он кам мешавад.

Барои оғоз кардани қубур бензинро ба қубур ворид кунед: Ин усул хеле хатарнок аст. Пас аз оташ гирифтани муҳаррики дизелӣ, таркишро ба вуҷуд овардан осон аст, ки бори зарбаи қисмҳои ҳаракаткунандаро зиёд мекунад ва қисмҳоро вайрон мекунад. Он инчунин метавонад ба осонӣ боиси аз ҳад зиёди суръат, ҷамъшавии карбон ва якбора гарм шудани муҳаррики дизелӣ гардад.

Бо алови кушод ба кор андохтани мошин: Дар фасли зимистон истифода бурдани алови кушод барои пешакй гарм кардани мошин ба сухтор дучор мешавад, контурро месузонад, табаки равганро мешиканад ва аз сабаби баландии харорати махаллй равгани мотор вайрон мешавад.

Оғози дроссели максималӣ: Оғози дроссел дар мавқеи максималӣ метавонад ба осонӣ боиси ворид шудани сӯзишвории аз ҳад зиёд ба силиндр шавад ва омехта аз ҳад зиёд бой мешавад ва оғоз кардани онро душвортар мекунад. Пас аз ба кор андохтан, суръат хеле зиёд мешавад, ки ин боиси ба осонӣ вайрон ва фарсуда шудани қисмҳои мошин мегардад. .