Ҳангоми истифода ва нигоҳдории батареяи ибтидоии генератори дизелии 400 кВ шумо бояд ба чӣ диққат диҳед

Ҳангоми истифода ва нигоҳдории батареяи ибтидоии 400 кВт ба чӣ диққат додан лозим астгенератори дизелӣ

Бо мақсади бехатарӣ, ҳангоми нигоҳдории батарея шумо бояд пешдомани аз кислота тобовар ва ниқоб ё айнаки муҳофизатӣ пӯшед. Вақте ки электролит тасодуфан ба пӯст ё либоси шумо пошида мешавад, онро фавран бо оби фаровон бишӯед. Батарея вақте ки ба корбар дода мешавад, хушк аст. Аз ин рӯ, пеш аз истифода электролит бо вазни хоси дурусти (1:1,28), ки баробар омехта шудааст, бояд илова карда шавад. Сарпӯши болоии батареяро кушоед ва электролитро оҳиста ворид кунед, то он даме, ки он дар байни ду хати миқёси қисми болоии порчаи металлӣ ва ба қадри имкон ба хати миқёси боло наздик шавад. Пас аз илова кардани он, лутфан онро фавран истифода набаред. Бигзор батарея тақрибан 15 дақиқа истироҳат кунад.

Ҳангоми бори аввал пур кардани батарея, бояд қайд кард, ки вақти пуркунии доимӣ набояд аз 4 соат зиёд бошад. Вақти аз ҳад зиёд пур кардани барқ ​​ба мӯҳлати хизмати батарея зарар мерасонад. Вақте ки яке аз ҳолатҳои зерин рух медиҳад, вақти пуркунии барқро ба таври мувофиқ дароз кардан мумкин аст: батарея зиёда аз 3 моҳ нигоҳ дошта мешавад, вақти пуркунӣ метавонад 8 соат бошад, ҳарорати муҳити атроф аз 30 ° C (86 ° F) зиёд бошад. ё намии нисбӣ аз 80% баландтар боқӣ мемонад, вақти пуркунӣ 8 соат аст. Агар батарея зиёда аз 1 сол нигоҳ дошта шавад, вақти пуркунии барқ ​​метавонад 12 соат бошад.

Дар охири пуркунӣ, санҷед, ки сатҳи электролит кифоя аст ё не. Агар лозим бошад, электролитҳои стандартиро бо вазни хоси дуруст (1:1,28) илова кунед.

Маҷмӯаи генератори вебсайти маркази фурӯши мустақим хотиррасон мекунад: Ҳангоми пур кардани батарея, шумо бояд аввал сарпӯши филтри батарея ё сарпӯши вентиляторро кушоед, сатҳи электролитҳоро тафтиш кунед ва агар лозим бошад, онро бо оби тозашуда танзим кунед. Гайр аз ин, барои пешгирй кардани муддати дароз баста шудани батареяи батарея, гази ифлоси батареяро берун кардан мумкин нест. Дар сари вақт холӣ кунед ва аз конденсацияи қатраҳои об дар девори болоии дохилии дастгоҳ пешгирӣ кунед. Ба кушодани сӯрохиҳои махсуси вентилятсия диққат диҳед, то гардиши дурусти ҳаворо осон кунад.

Маслиҳатҳо оид ба нигоҳдории батареяи генератори дизелӣ

Маҷмӯаи генератори дизелӣ як таҷҳизоти таъминоти барқест, ки муҳаррики дизелиро ҳамчун муҳаррики асосӣ барои рондани генератори синхронӣ барои тавлиди нерӯи барқ ​​истифода мебарад. Ин дастгоҳи тавлиди нерӯи барқ ​​аст, ки зуд оғоз меёбад, кор кардан ва нигоҳдорӣ осон аст, сармоягузории кам дорад ва мутобиқати қавӣ ба муҳити зист дорад.

Вақте ки батареяи генератори дизелӣ муддати тӯлонӣ истифода нашудааст, пеш аз истифода онро дуруст пур кардан лозим аст, то иқтидори муқаррарии батареяро таъмин кунад. Фаъолияти муқаррарӣ ва пуркунии барқ ​​боиси бухор шудани як қисми об дар батарея мегардад, ки барои барқарорсозии зуд-зуд батареяро талаб мекунад. Пеш аз регидратсия, аввал лойро дар атрофи бандари пуркунӣ тоза кунед, то ки он ба қисмати батарея наафтад ва сипас бандари пуркуниро хориҷ кунед. Онро кушоед ва ба миқдори мувофиқи оби софшуда ё тозашуда илова кунед. Аз ҳад зиёд пур накунед. Дар акси ҳол, вақте ки батарея холӣ мешавад/пур карда мешавад, электролит дар дохили муҳаррики дизелӣ аз сӯрохи пур аз бандари пуркунӣ берун шуда, боиси зангзании ашёҳои атроф ва муҳити атроф мегардад. вайрон кардан.

Аз истифодаи батарея барои оғоз кардани дастгоҳ дар ҳарорати паст худдорӣ намоед. Иқтидори батарея дар муҳити ҳарорати паст ба таври муқаррарӣ бароварда намешавад ва холӣшавии дарозмуддат метавонад боиси нокомии батарея гардад. Батареяҳои маҷмӯи генератори интизорӣ бояд мунтазам нигоҳ дошта шаванд ва пур карда шаванд ва метавонанд бо пуркунандаи шинокунанда муҷаҳҳаз карда шаванд. Маслиҳатҳо барои нигоҳдории батареяи генератори дизелӣ:

, Санҷед, ки батарея мӯътадил пур карда мешавад ё не. Агар шумо амперметр дошта бошед, пас аз ба кор андохтани двигатель шиддати хар ду сутуни аккумуляторро чен кунед. Он бояд аз 13V зиёд бошад, то муқаррарӣ ҳисобида шавад. Агар шумо фаҳмед, ки шиддати барқ ​​хеле паст аст, шумо бояд аз касе пурсед, ки системаи пуркунии барқро тафтиш кунад.

Агар амперметри семақсад мавҷуд набошад, шумо метавонед аз санҷиши визуалӣ истифода баред: пас аз ба кор андохтани муҳаррик, сарпӯши оби пуркунии батареяро кушоед ва бубинед, ки дар ҳар як ҳуҷайраи хурд ҳубобчаҳо мавҷуданд. Вазъияти муқаррарӣ ин аст, ки ҳубобҳо аз об берун шуданро идома медиҳанд ва ҳар қадар равған бештар ҳубоб шавад, равған ҳамон қадар ҳубоб мешавад; агар шумо фаҳмед, ки ҳубобӣ вуҷуд надорад, эҳтимол дар системаи пуркунии барқ ​​ягон хатогӣ вуҷуд дорад. Ба он диккати махсус додан лозим аст, ки дар вакти ин санчиш гидроген хосил мешавад, бинобар ин хангоми азназаргузаронй сигор накашед, то хавфи таркиш ва сухторро пеш нагиред.

Дуюм, сарпӯши оби батареяро кушоед ва санҷед, ки сатҳи об дар ҳолати муқаррарӣ аст. Умуман, дар паҳлӯи батарея барои истинодатон аломатҳои лимити болоӣ ва поёнӣ мавҷуданд. Агар муайян карда шавад, ки сатҳи об аз нишонаи поёнӣ пасттар аст, оби тозашуда бояд илова карда шавад. Агар оби тозашударо якбора гирифтан имконнопазир бошад, оби лӯлаи филтршуда метавонад ҳамчун ҳолати фавқулодда истифода шавад. Обро аз ҳад зиёд наандозед, стандарт ин аст, ки онро ба мобайни аломатҳои боло ва поён илова кунед.

Сеюм, барои тоза кардани беруни батарея бо матои намӣ истифода баред ва хок, равған, хокаи сафед ва дигар ифлоскунандаҳоро, ки метавонанд ба осонӣ дар панел ва сарлавҳаҳо резиши шаванд, тоза кунед. Агар аккумуляторро ин тавр зуд-зуд тоза кунед, дар сари тудаи аккумулятор хокаи сафеди бо кислота кандашу-да чамъ намешавад ва мухлати хизмати он дароз мешавад.