ข่าว
สาเหตุทั่วไปของสัญญาณเตือนอุณหภูมิสูงในชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
เมื่อชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าส่งสัญญาณเตือนอุณหภูมิสูง ควรหยุดให้ทันเวลาเพื่อตรวจสอบสาเหตุและกำจัด หากเครื่องยนต์ดีเซลทำงานที่อุณหภูมิสูง เครื่องยนต์อาจได้รับความเสียหาย เช่น การดึงหรือการระเบิดของกระบอกสูบ พลังงานลดลง ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นลดลง และแรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนเพิ่มขึ้น เอาจริงๆ เครื่องอาจจะ "พัง" ก็ได้
อะไรคือสาเหตุทั่วไปของสัญญาณเตือนอุณหภูมิสูงในชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล-
- การทำงานเกินพิกัดในระยะยาว: การทำงานเกินพิกัดในระยะยาวของเครื่องยนต์ดีเซลจะทำให้การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและภาระความร้อนเพิ่มขึ้น ส่งผลให้อุณหภูมิของน้ำสูงเกินไป ด้วยเหตุนี้ จึงควรหลีกเลี่ยงการทำงานเกินพิกัดในระยะยาวของเครื่องยนต์ดีเซล
- สารหล่อเย็นไม่เพียงพอ: ตรวจสอบปริมาณสารหล่อเย็นในหม้อน้ำและถังขยายเป็นประจำ และเติมให้ทันเวลาที่ระดับของเหลวต่ำ เพราะหากขาดสารหล่อเย็นในระบบหล่อเย็นเครื่องยนต์ดีเซลจะส่งผลต่อการกระจายความร้อนของเครื่องยนต์ดีเซลและทำให้เครื่องยนต์ดีเซลเกิดความร้อนมากเกินไป
- การรบกวนซึ่งกันและกันของอุปกรณ์กระจายความร้อน (เครื่องจักรทางวิศวกรรม): หากหม้อน้ำน้ำมันไฮดรอลิกและหม้อน้ำน้ำถูกวางติดกัน เมื่ออุณหภูมิของน้ำมันไฮดรอลิกสูง อุณหภูมิของอากาศเย็นที่ด้านทางเข้าของหม้อน้ำน้ำ จะสูงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ส่งผลต่อการจ่ายน้ำ หม้อน้ำกระจายความร้อน ในเรื่องนี้ควรตรวจสอบการกระจายความร้อนของระบบไฮดรอลิกและควรลดผลกระทบของหม้อน้ำน้ำมันไฮดรอลิกต่อการกระจายความร้อนที่ไม่ดีของหม้อน้ำน้ำเครื่องยนต์ดีเซล
- สายพานพัดลมหลวมเกินไปหรือพัดลมผิดรูป: ตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอว่าสายพานพัดลมเครื่องยนต์ดีเซลหลวมและรูปร่างพัดลมผิดปกติหรือไม่ เนื่องจากสายพานพัดลมหลวมเกินไปจึงทำให้ความเร็วพัดลมลดลงได้ง่าย ทำให้หม้อน้ำไม่สามารถกระจายความร้อนได้อย่างเหมาะสม ทำให้อุณหภูมิเครื่องยนต์ดีเซลสูงเกินไป นอกจากนี้การเสียรูปของพัดลมยังทำให้ความสามารถในการกระจายความร้อนของหม้อน้ำไม่สามารถดำเนินการได้เต็มที่
- เศษซากที่ติดอยู่กับพื้นผิวของหม้อน้ำ: เป็นเรื่องปกติที่จะมีเศษติดอยู่บนพื้นผิวของหม้อน้ำ เศษที่เกาะติดจะลดพื้นที่กระจายความร้อนของหม้อน้ำและบริเวณลมของหม้อน้ำส่งผลให้ความสามารถในการกระจายความร้อนของหม้อน้ำลดลงส่งผลให้เครื่องยนต์ดีเซลมีอุณหภูมิสูง ดังนั้นควรทำความสะอาดหม้อน้ำอย่างสม่ำเสมอ
- การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นไม่ดี: การเปิดเทอร์โมสตัทไม่เพียงพอจะลดความสามารถในการกระจายความร้อนของการไหลเวียนขนาดใหญ่ของระบบทำความเย็นเครื่องยนต์ดีเซล หากเครื่องยนต์ดีเซลอยู่ที่อุณหภูมิสูงคุณสามารถใส่เทอร์โมสตัทลงในน้ำเพื่อตรวจสอบความร้อนได้ โดยทั่วไป ระยะเปิดของเทอร์โมสตัทอยู่ที่ 8 ถึง 10 มม.
คำเตือนที่อบอุ่น: การทำงานของปั๊มน้ำที่ไม่ดีจะทำให้การไหลของน้ำหล่อเย็นลดลง ส่งผลให้เครื่องยนต์ดีเซลมีอุณหภูมิสูง
เมื่อตรวจสอบช่องเก็บน้ำด้านบนและด้านล่างของหม้อน้ำ โดยทั่วไปความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างช่องเก็บน้ำด้านบนและด้านล่างจะอยู่ที่ 6 ถึง 12°C หากเล็กเกินไปสามารถเปลี่ยนปั๊มน้ำได้ ตะกรันในปั๊มน้ำที่มากเกินไปจะส่งผลต่อประสิทธิภาพการกระจายความร้อนของครีบในหม้อน้ำและลดความสามารถในการนำความร้อนของน้ำหล่อเย็นและอากาศเย็น ทั้งนี้ควรทำความสะอาดระบบทำความเย็นเครื่องยนต์ดีเซลอย่างสม่ำเสมอ และในขณะเดียวกันก็ควรหลีกเลี่ยงการใช้น้ำยาหล่อเย็นคุณภาพต่ำเพื่อลดการเกิดตะกรัน
อุณหภูมิจะค่อนข้างสูงในฤดูร้อน เมื่อใช้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Weichai ผู้ใช้ควรให้ความสำคัญกับการรักษาการระบายอากาศที่ดีและการกระจายความร้อนในห้องเครื่องให้มากขึ้น และเตรียมการตรวจสอบก่อนใช้งานเครื่อง อย่างไรก็ตาม เครื่องจักรในปัจจุบันส่วนใหญ่มีระบบแจ้งเตือนอุณหภูมิสูงและมีฟังก์ชันปิดเครื่องอัตโนมัติ เมื่อซื้อเครื่องจักร โปรดตรวจสอบกับผู้ผลิตว่าเครื่องมีฟังก์ชันนี้หรือไม่