ข่าว
สาเหตุสำคัญสี่ประการที่ทำให้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสึกหรอ
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล จะเสื่อมสภาพเมื่อใช้ อะไรทำให้เกิดสิ่งนี้ขึ้น?
- ความเร็วเครื่องและโหลด
เมื่อภาระเพิ่มขึ้น แรงเสียดทานระหว่างส่วนประกอบต่างๆ จะเพิ่มขึ้นเมื่อความดันต่อหน่วยบนพื้นผิวเพิ่มขึ้น เมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น จำนวนแรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนจะเพิ่มขึ้นสองเท่าต่อหน่วยเวลา แต่กำลังยังคงไม่เปลี่ยนแปลง อย่างไรก็ตาม ความเร็วที่ต่ำเกินไปไม่สามารถรับประกันสภาพการหล่อลื่นของเหลวที่ดีได้ ซึ่งจะเพิ่มการสึกหรอด้วย ดังนั้นสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบางชุดจึงมีช่วงความเร็วการทำงานที่เหมาะสมที่สุด
- อุณหภูมิสภาพแวดล้อมในการทำงาน
ในระหว่างการใช้งานชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล เนื่องจากข้อจำกัดทางโครงสร้างของระบบทำความเย็น ปริมาณงานและความเร็วของเครื่องจักรจะเปลี่ยนไป ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิของตัวเครื่องจะมีผลกระทบอย่างมากต่อเครื่องยนต์ดีเซล และได้รับการพิสูจน์แล้วจากการปฏิบัติ อุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นจะถูกควบคุมระหว่าง 75 ถึง 85°C และอุณหภูมิน้ำมันหล่อลื่นอยู่ระหว่าง 75 ถึง 95°C ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อการผลิตเครื่องจักรมากที่สุด
- ปัจจัยที่ไม่เสถียร เช่น การเร่งความเร็ว การชะลอความเร็ว การจอดรถ และการสตาร์ท
เมื่อชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำงาน เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงความเร็วและโหลดบ่อยครั้ง สภาพการหล่อลื่นไม่ดี หรือสภาพความร้อนที่ไม่เสถียรของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล การสึกหรอจะเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสตาร์ท ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยงต่ำ ปั้มน้ำมันจ่ายน้ำมันไม่ทัน อุณหภูมิเติมน้ำมันต่ำ ความหนืดของน้ำมันสูง เป็นการยากที่จะสร้างการหล่อลื่นของเหลวบนพื้นผิวเสียดสี และการสึกหรอรุนแรงมาก .
- อุณหภูมิโดยรอบระหว่างการใช้งาน
สัมพันธ์กับอุณหภูมิอากาศโดยรอบ เมื่ออุณหภูมิอากาศเพิ่มขึ้น อุณหภูมิของเครื่องยนต์ดีเซลก็จะเพิ่มขึ้นด้วย ดังนั้น ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นจะลดลง ส่งผลให้ชิ้นส่วนสึกหรอมากขึ้น เมื่ออุณหภูมิลดลง ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นจะเพิ่มขึ้น ทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสตาร์ทได้ยาก ในทำนองเดียวกัน หากไม่สามารถรักษาน้ำหล่อเย็นให้อยู่ในอุณหภูมิปกติได้ในขณะที่เครื่องจักรทำงาน ก็จะเพิ่มการสึกหรอและการกัดกร่อนของชิ้นส่วนด้วย นอกจากนี้ เมื่อสตาร์ทชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่อุณหภูมิต่ำ การสึกหรอที่เกิดกับเครื่องจะรุนแรงกว่าที่อุณหภูมิสูง