สิ่งที่คุณควรคำนึงถึงเมื่อใช้และบำรุงรักษาแบตเตอรี่สตาร์ทของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาด 400 กิโลวัตต์

สิ่งที่ควรคำนึงถึงเมื่อใช้และบำรุงรักษาแบตเตอรี่สตาร์ทขนาด 400 กิโลวัตต์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย คุณควรสวมผ้ากันเปื้อนกันกรดและหน้ากากหรือแว่นตาป้องกันเมื่อดูแลรักษาแบตเตอรี่ เมื่ออิเล็กโทรไลต์กระเด็นโดนผิวหนังหรือเสื้อผ้าของคุณโดยไม่ได้ตั้งใจ ให้ล้างออกด้วยน้ำปริมาณมากทันที แบตเตอรี่จะแห้งเมื่อส่งมอบให้กับผู้ใช้ ดังนั้นควรเติมอิเล็กโทรไลต์ที่มีความถ่วงจำเพาะที่ถูกต้อง (1:1.28) ที่ผสมเท่าๆ กันก่อนใช้งาน คลายเกลียวฝาครอบด้านบนของช่องใส่แบตเตอรี่แล้วค่อยๆ ฉีดอิเล็กโทรไลต์จนกระทั่งอยู่ระหว่างเส้นมาตราส่วนสองเส้นที่ส่วนบนของชิ้นส่วนโลหะ และใกล้กับเส้นมาตราส่วนด้านบนมากที่สุด หลังจากเพิ่มแล้วกรุณาอย่าใช้ทันที ปล่อยให้แบตเตอรี่พักประมาณ 15 นาที

เมื่อชาร์จแบตเตอรี่ครั้งแรกควรสังเกตว่าเวลาในการชาร์จต่อเนื่องไม่ควรเกิน 4 ชั่วโมง เวลาในการชาร์จนานเกินไปจะทำให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่เสียหาย เมื่อเกิดสถานการณ์อย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้ เวลาในการชาร์จจะขยายออกไปได้อย่างเหมาะสม: แบตเตอรี่จะถูกเก็บไว้นานกว่า 3 เดือน เวลาในการชาร์จอาจอยู่ที่ 8 ชั่วโมง อุณหภูมิโดยรอบยังคงเกิน 30°C (86°F) หรือความชื้นสัมพัทธ์ยังคงสูงกว่า 80% เวลาในการชาร์จคือ 8 ชั่วโมง หากเก็บแบตเตอรี่ไว้นานกว่า 1 ปี เวลาในการชาร์จอาจอยู่ที่ 12 ชั่วโมง

เมื่อสิ้นสุดการชาร์จ ให้ตรวจสอบว่าระดับอิเล็กโทรไลต์เพียงพอหรือไม่ หากจำเป็น ให้เติมอิเล็กโทรไลต์มาตรฐานที่มีความถ่วงจำเพาะที่ถูกต้อง (1:1.28)

เว็บไซต์ศูนย์ขายตรงชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเตือนว่า: เมื่อชาร์จแบตเตอรี่ คุณควรเปิดฝาตัวกรองแบตเตอรี่หรือฝาครอบช่องระบายอากาศก่อน ตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์ และปรับด้วยน้ำกลั่นหากจำเป็น นอกจากนี้ เพื่อป้องกันการปิดช่องใส่แบตเตอรี่เป็นเวลานาน จึงไม่สามารถปล่อยก๊าซสกปรกในช่องแบตเตอรี่ออกได้ ระบายน้ำให้ตรงเวลาและหลีกเลี่ยงการควบแน่นของหยดน้ำที่ผนังด้านในด้านบนของตัวเครื่อง ใส่ใจกับการเปิดรูระบายอากาศพิเศษเพื่อให้อากาศไหลเวียนได้อย่างเหมาะสม

ข้อแนะนำในการบำรุงรักษาแบตเตอรี่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นอุปกรณ์จ่ายไฟที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเป็นตัวขับเคลื่อนหลักในการขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบซิงโครนัสเพื่อผลิตไฟฟ้า นี่คืออุปกรณ์ผลิตไฟฟ้าที่เริ่มต้นอย่างรวดเร็ว ใช้งานและบำรุงรักษาง่าย มีการลงทุนต่ำ และมีความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมได้ดี

เมื่อไม่ได้ใช้งานแบตเตอรี่ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นเวลานานจะต้องชาร์จอย่างเหมาะสมก่อนใช้งานเพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่มีความจุตามปกติ การทำงานปกติและการชาร์จจะทำให้น้ำในแบตเตอรี่ระเหยออกไป ซึ่งต้องเติมน้ำให้กับแบตเตอรี่บ่อยครั้ง ก่อนนำน้ำกลับคืน ให้ทำความสะอาดสิ่งสกปรกรอบๆ ช่องเติมก่อน เพื่อป้องกันไม่ให้ตกไปอยู่ในช่องใส่แบตเตอรี่ จากนั้นจึงถอดช่องเติมออก เปิดแล้วเติมน้ำกลั่นหรือน้ำบริสุทธิ์ในปริมาณที่เหมาะสม อย่าเติมมากเกินไป มิฉะนั้น เมื่อแบตเตอรี่คายประจุ/ชาร์จ อิเล็กโทรไลต์ภายในเครื่องยนต์ดีเซลจะพุ่งออกมาจากรูล้นของช่องเติม ทำให้เกิดการกัดกร่อนต่อวัตถุโดยรอบและสิ่งแวดล้อม ทำลาย.

หลีกเลี่ยงการใช้แบตเตอรี่เพื่อสตาร์ทเครื่องที่อุณหภูมิต่ำ ความจุของแบตเตอรี่จะไม่ถูกส่งออกตามปกติในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ และการคายประจุในระยะยาวอาจทำให้แบตเตอรี่เสียหายได้ แบตเตอรี่ของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองควรได้รับการดูแลและชาร์จอย่างสม่ำเสมอ และสามารถติดตั้งเครื่องชาร์จลูกลอยได้ เคล็ดลับในการบำรุงรักษาแบตเตอรี่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล:

,ตรวจสอบว่าแบตเตอรี่ชาร์จได้ตามปกติหรือไม่ หากคุณมีแอมป์มิเตอร์ หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ ให้วัดแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วทั้งสองของแบตเตอรี่ จะต้องเกิน 13V จึงจะถือว่าเป็นเรื่องปกติ หากพบว่าแรงดันการชาร์จต่ำเกินไปต้องขอให้ใครสักคนตรวจสอบระบบการชาร์จ

หากไม่มีแอมป์มิเตอร์สามวัตถุประสงค์ คุณสามารถใช้การตรวจสอบด้วยสายตาได้ หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ ให้เปิดฝาเติมน้ำในแบตเตอรี่แล้วดูว่ามีฟองอากาศอยู่ในเซลล์เล็กๆ แต่ละเซลล์หรือไม่ สถานการณ์ปกติคือฟองสบู่จะยังคงฟองออกจากน้ำ และยิ่งน้ำมันฟองออกมากเท่าไร น้ำมันก็จะยิ่งเกิดฟองมากขึ้นเท่านั้น หากพบว่าไม่มีฟอง แสดงว่าระบบชาร์จน่าจะมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้น ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับข้อเท็จจริงที่ว่าไฮโดรเจนจะถูกสร้างขึ้นในระหว่างการตรวจสอบนี้ ดังนั้นอย่าสูบบุหรี่ในระหว่างการตรวจสอบเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่จะเกิดการระเบิดและไฟไหม้

ประการที่สอง เปิดฝาปิดน้ำแบตเตอรี่และตรวจสอบว่าระดับน้ำอยู่ที่ตำแหน่งปกติหรือไม่ โดยทั่วไปจะมีเครื่องหมายขีดจำกัดบนและล่างที่ด้านข้างของแบตเตอรี่เพื่อใช้อ้างอิง หากพบว่าระดับน้ำต่ำกว่าเครื่องหมายล่างต้องเติมน้ำกลั่นลงไป หากไม่สามารถรับน้ำกลั่นได้ในคราวเดียว สามารถใช้น้ำประปากรองเป็นกรณีฉุกเฉินได้ อย่าเติมน้ำมากเกินไป มาตรฐานคือเติมตรงกลางเครื่องหมายบนและล่าง

ประการที่สามใช้ผ้าชุบน้ำหมาดๆ ขัดด้านนอกแบตเตอรี่ และเช็ดฝุ่น น้ำมัน ผงสีขาว และสารปนเปื้อนอื่นๆ ที่อาจทำให้เกิดการรั่วไหลที่แผงและหัวเสาเข็มได้ง่าย หากขัดแบตเตอรี่บ่อยๆ ด้วยวิธีนี้ ผงกัดกรดสีขาวจะไม่สะสมบนหัวกองแบตเตอรี่ และอายุการใช้งานจะนานขึ้น