Paano magsulat ng isang ulat sa pagpapanatili para sa isang set ng generator ng diesel

Mga set ng generator ng dieselmaaaring nahahati sa dalawang uri ayon sa kanilang paggamit: ang isa ay batay sa mains power supply at ang generator set ay ang backup power supply equipment; ang isa ay batay sa generator set bilang pangunahing kagamitan sa supply ng kuryente. Ang oras ng paggamit ng generator set sa dalawang sitwasyon ay ibang-iba. Ang pagpapanatili ng internal combustion engine ay karaniwang batay sa mga naipon na oras ng startup. Ang mga nabanggit na paraan ng supply ng kuryente ay sumusubok lamang sa makina sa loob ng ilang oras bawat buwan. Kung ang mga teknikal na oras ng pagpapanatili ng Mga Grupo B at C ay naipon, kung gayon ang teknikal na pagpapanatili ay tatagal ng masyadong mahaba, kaya dapat itong madaling maunawaan ayon sa partikular na sitwasyon at ang napapanahong teknikal na pagpapanatili ay maaaring maalis ang masamang katayuan ng makina sa oras, tiyakin na ang Ang yunit ay nasa mabuting kondisyon sa loob ng mahabang panahon, at pahabain ang buhay ng serbisyo ng makina. Samakatuwid, upang gawing normal at mapagkakatiwalaan ang diesel engine, dapat ipatupad ang teknikal na sistema ng pagpapanatili ng diesel engine. Ang mga kategorya ng teknikal na pagpapanatili ay nahahati sa:

Level A maintenance inspection (araw-araw o lingguhan) Level B maintenance inspection (250 oras o 4 na buwan)

Level C maintenance inspection (bawat 1500 oras o 1 taon)

Intermediate maintenance inspection (bawat 6,000 oras o isa at kalahating taon)

Overhaul at inspeksyon sa pagpapanatili (bawat higit sa 10,000 oras)

Ang sumusunod ay ang nilalaman ng limang antas ng teknikal na pagpapanatili sa itaas. Mangyaring sumangguni sa iyong kumpanya para sa pagpapatupad.

1. Class A maintenance inspection ng diesel generator set

Kung nais ng operator na makamit ang kasiya-siyang paggamit ng generator, dapat mapanatili ang makina sa pinakamainam na kondisyong mekanikal. Ang departamento ng pagpapanatili ay kailangang kumuha ng pang-araw-araw na ulat sa pagpapatakbo mula sa operator, ayusin ang oras upang gumawa ng mga kinakailangang pagsasaayos, at gumawa ng paunang abiso ayon sa mga pangangailangan na sinenyasan sa ulat. Ang pag-iskedyul ng higit pang gawain sa pagpapanatili sa proyekto, paghahambing at wastong pagbibigay-kahulugan sa pang-araw-araw na mga ulat sa pagpapatakbo ng makina, at pagkatapos ay pagsasagawa ng mga praktikal na hakbang ay aalisin ang karamihan sa mga aberya nang hindi nangangailangan ng pang-emerhensiyang pag-aayos.

1. Bago simulan ang makina, suriin ang antas ng langis ng makina. Ang ilang mga dipstick ng langis ng makina ay may dalawang marka, ang mataas na markang "H" at ang mababang markang "L";2. Gamitin ang dipstick ng langis sa generator upang suriin ang antas ng langis. Upang makakuha ng malinaw na pagbabasa, dapat suriin ang antas ng langis pagkatapos ng 15 minutong pagsara. Ang dipstick ng langis ay dapat panatilihing ipinares sa orihinal na kawali ng langis at panatilihing malapit ang antas ng langis sa mataas na markang "H" hangga't maaari. Tandaan na kapag ang antas ng langis ay mas mababa kaysa sa mababang marka na "L" o mas mataas kaysa sa mataas na markang "H", hindi kailanman paandarin ang makina;
2. Ang antas ng coolant ng engine ay dapat na tumaas at ang sistema ng paglamig ay dapat panatilihing puno sa antas ng pagtatrabaho. Suriin ang antas ng coolant araw-araw o sa bawat oras kapag nagpapagasolina upang suriin ang sanhi ng pagkonsumo ng coolant. Ang pagsuri sa antas ng coolant ay maaari lamang gawin pagkatapos ng paglamig;
3. Suriin kung maluwag ang sinturon. Kung may nadudulas na sinturon, ayusin ito;
4. I-on ang makina pagkatapos maging normal ang mga sumusunod na kondisyon, at isagawa ang mga sumusunod na inspeksyon:

Lubricating presyon ng langis;

Sapat ba ang motibasyon?