Airава компрессоры ничек эшли

Драйвер эшли башлагач, өчпочмак каеш компрессорның кранч валын әйләндерергә этәрә, ул пистонның цилиндрдагы үзара хәрәкәтенә әверелә.

Поршень капка ягыннан валга күчкәндә, цилиндр күләме арта, цилиндрдагы басым атмосфера басымыннан түбәнрәк, һәм тышкы һава цилиндрга фильтр һәм сорау клапаны аша керә; үлгән үзәккә җиткәч, поршень вал ягыннан капка ягына күчә, сорау клапаны ябыла, цилиндр күләме әкренләп кечерәя, цилиндрдагы һава кысыла һәм басым күтәрелә. Басым билгеле бер кыйммәткә җиткәч, чыгару клапаны ачыла, һәм кысылган һава газ саклагычына торба аша керә, һәм компрессор кабатлана. Ул мөстәкыйль эшли һәм өзлексез кысылган һаваны газ саклагычына китерә, шулай итеп танк эчендәге басым әкренләп арта, шуның белән кирәкле кысылган һаваны ала.

Сулыш алу процессы:

Винт һава кертү ягында һава сорау порты кысылу камерасы һаваны тулысынча үзләштерә алырлык итеп эшләнергә тиеш. Ләкин, винт компрессорында һава кертү һәм чыгару клапан төркеме юк. Airава кертү көйләү клапанын ачу һәм ябу белән генә көйләнә. Ротор әйләнгәч, төп һәм ярдәмче роторларның теш трубкасы киңлеге һава керү диварын ачканда иң зуры. Бу вакытта роторның теш трюк мәйданы һава кертүендәге ирекле һава белән тоташтырылган, чөнки теш трубкасындагы һава эскиз вакытында беткән. Экспозиция беткәч, теш трубкасы вакуум хәлендә. Ул һава кертүенә борылганда, тышкы һава сорала һәм төп һәм ярдәмче роторларның теш трубкасына охшаган. Teethава бөтен теш трубкасын тутырганда, роторның һава кабул итү ягы корпусның һава кертүеннән читкә борыла, һәм теш трубкалары арасындагы һава мөһерләнгән. Aboveгарыда әйтелгәннәр, [һава алу процессы]. 4.2 Ябу һәм җибәрү процессы: Төп һәм ярдәмче роторлар сулышны тәмамлагач, төп һәм ярдәмче роторларның теш чокырлары корпус белән ябыла. Бу вакытта һава теш трубкасында ябыла һәм инде чыкмый, бу [ябу процессы]. Ике ротор әйләнүен дәвам иткәндә, аларның теш чокырлары һәм теш трубкалары сорау очында туры килә, һәм туры килгән өслек акрынлап эскиз очына таба хәрәкәт итә. Бу. теш трюклары әкренләп кысыла, һәм басым арта. Бу [кысу процессы]. Кысу вакытында майлау мае шулай ук ​​басым аермасы аркасында һава белән кушылу өчен кысу камерасына сиптерелә.

Агызу процессы:

Роторның бетү ахыры корпусның эскизы белән аралашу өчен борылганда, (бу вакытта кысылган газ басымы иң югары) кысылган газ теш чокыры һәм теш трубкасы кушылганчы агызыла башлый. эскиз бетү йөзенә күчә, ул вакытта ике ротор мешланган теш өслеге белән корпусның эскиз порты арасындагы нуль нульгә, ягъни чыгару процессы тәмамланган. Шул ук вакытта, ротор каплау өслеге белән корпусның һава кертү арасындагы теш трубкасының озынлыгы иң озынга җитә, һәм сорау процессы яңадан тәмамлана. Алга таба.