Дизель генератор комплектында двигатель цилиндры җитешсезлеген ничек төзәтергә

Дизель генератор комплектларында двигатель цилиндрын эшләмәү өчен ремонт ысуллары:

1. Беренче этапта цилиндр тартылганда дизель двигателе тавышы бик ачык түгел, ләкин нефть яну камерасына керә, углерод чыганакларының артуына китерә. Кысу вакытында газ карандашка агып чыга, двигатель майының начарлануына китерә. Тизләнгәч, нефть тутыручы порттан һәм карандаш вентиляция торбасыннан нефть агып тора. Бу вакытта аңа башлангыч цилиндр тарту дип диагноз куярга мөмкин. Бу вакытта поршень һәм тоташтыргыч таяк төркемен чистартырга һәм тикшерергә, двигатель майы һәм май фильтр элементын алыштырырга, май савытын чистартырга кирәк. Урнаштырганнан һәм эшләгәннән соң, аны берникадәр вакытка кулланырга мөмкин. Ylилиндрны мөһерләү яхшыртылачак, ләкин көче цилиндр тартылганчы яхшы булмас.

2.Силиндр циклы уртасында дизель двигателе җитди һава агып чыга, һәм цилиндр шакыуга охшаган аномаль тавыш чагыштырмача ачык. Нефть тутыручы капка ачылгач, ритмик рәвештә күп күләмдә май төтене чыга, чыгарылган торба куе зәңгәр төтен чыгара, һәм эш тизлеге начар. Нефтьне кисү ысулы белән тикшергәндә аномаль тавыш кими. Әгәр дә уртача цилиндр тарту берничә цилиндрда булса, аномаль тавыш зәгыйфьләнергә мөмкин, ләкин нефтьне кисү ысулы белән тикшерелгәндә юкка чыга алмый. Урта вакытлы цилиндр рәсеме өчен, цилиндр стенасындагы рәсем билгеләре тирән булмаса, аларны вет ташы белән чистартырга һәм шул ук модельнең пистоны һәм шул ук спецификациянең сыйфатлы һәм поршень боҗралары белән алыштырырга мөмкин, һәм аномаль тавыш булачак. бик кимеде.

3. Соңгы этапта, цилиндр тартылганда ачык шакыу һәм һава шартлаучы тавышлар ишетелә, һәм көч җитештерүчәнлеге дә сизелерлек кими. Тизлек арткач, тавыш та арта, тавыш тәртипсезләнә, дизель двигателе тибрәнә. Авыр очракларда поршень цилиндрда ватылырга яки цилиндр бозылырга мөмкин. Бу шартларда цилиндр лайнеры, поршень һәм поршень боҗралары алыштырылырга тиеш.