400 кВт дизель генераторының башлангыч батареясын кулланганда һәм саклаганда нәрсәгә игътибар итәргә кирәк?

400 кВт башлангыч батареяны кулланганда һәм саклаганда нәрсәгә игътибар итәргә кирәкдизель генераторы

Куркынычсызлык максатларында, сез батареяны саклаганда кислотага каршы патрон һәм битлек яки саклагыч күзлек киеп йөрергә тиеш. Электролит очраклы рәвештә сезнең тирегезгә яки киемегезгә чәчкәч, аны шунда ук күп су белән юыгыз. Батарейка кулланучыга җибәрелгәндә коры. Шуңа күрә, тигез кушылган каты дөрес тарту (1: 1.28) булган электролитны кулланганчы өстәргә кирәк. Батарейка бүлмәсенең өске капкачын сызыгыз һәм электролитны металл кисәкнең өске өлешендәге ике масштаблы сызык арасында булганчы һәм мөмкин кадәр югары масштаблы сызыкка якын булганчы укол салыгыз. Аны өстәгәннән соң, зинһар, аны шунда ук кулланмагыз. Батарейка 15 минут чамасы ял итсен.

Батарейканы беренче тапкыр зарядлаганда, шуны әйтергә кирәк: өзлексез зарядлау вакыты 4 сәгатьтән артмаска тиеш. Вакытны бик озак зарядлау батареяның хезмәт итү вакытына зыян китерәчәк. Түбәндәге ситуацияләрнең берсе килеп чыккач, зарядлау вакыты тиешенчә озайтылырга рөхсәт ителә: батарея 3 айдан артык саклана, зарядлау вакыты 8 сәгать булырга мөмкин, әйләнә-тирә температура 30 ° C (86 ° F) -тан артып китә. яки чагыштырмача дым 80% тан югары, зарядлау вакыты 8 сәгать. Әгәр дә батарея 1 елдан артык сакланса, зарядлау вакыты 12 сәгать булырга мөмкин.

Корылма тәмамлангач, электролит дәрәҗәсенең җитәрлек булу-булмавын тикшерегез. Кирәк булса, дөрес тарту көче белән стандарт электролитны өстәгез (1: 1.28).

Генератор турыдан-туры сату үзәге сайты искәртә: Батарейканы зарядлаганда, башта батарея фильтр капкасын яки вент капкасын ачарга, электролит дәрәҗәсен тикшерергә, кирәк булса дистилляцияләнгән су белән көйләргә кирәк. Моннан тыш, батарея бүлмәсенең озак вакыт ябылуына юл куймас өчен, батарея бүлмәсендәге пычрак газ чыгарыла алмый. Вакытында агызыгыз һәм җайланманың эчке өске стенасында су тамчылары конденсацияләнмәсен. Airава әйләнешен җиңеләйтү өчен махсус вентиляция тишекләрен ачуга игътибар итегез.

Дизель генератор батареясын тоту буенча киңәшләр

Дизель генератор комплекты - электр белән тәэмин итү җиһазлары, дизель двигательен синхрон генераторны электр энергиясе чыгару өчен төп йөртүче итеп куллана. Бу электр энергиясе җитештерү җайланмасы, ул тиз башлана, эшләргә һәм сакларга җиңел, инвестицияләре аз, әйләнә-тирә мохиткә нык яраклаша.

Дизель генератор комплектының батареясы озак кулланылмаганда, батареяның нормаль сыйдырышлыгын тәэмин итү өчен кулланганчы дөрес зарядланырга тиеш. Нормаль эш һәм зарядлау батареядагы суның парга әйләнүенә китерәчәк, бу батарейканы еш регидрацияләүне таләп итә. Регидрация алдыннан, башта батарея бүлмәсенә төшмәсен өчен, тутыру порты тирәсендәге пычракларны чистартыгыз, аннары тутыру портын алыгыз. Аны ачып, тиешле күләмдә дистилланган яки чистартылган су өстәргә. Артык тутырмагыз. Otherwiseгыйсә, батарея зарядка / зарядка ясаганда, дизель двигателе эчендәге электролит тутыру портының ташып торган тишегеннән чыгып, әйләнә-тирә әйберләргә һәм әйләнә-тирәгә коррозия китерәчәк. юк итү.

Unitайланманы түбән температурада башлау өчен батареяны кулланмагыз. Батарейканың сыйдырышлыгы түбән температурада гадәттә чыкмаячак, һәм озак вакыт агызу батареяның өзелүенә китерергә мөмкин. Көтү генераторы комплектының батарейкалары регуляр рәвештә сакланырга һәм зарядланырга тиеш, һәм йөзүче корылма белән җиһазландырылырга мөмкин. Дизель генераторы батареясын тоту өчен киңәшләр:

, Батарейканың гадәттә зарядланганын тикшерегез. Әгәр дә сезнең амметрыгыз булса, двигательне эшләтеп җибәргәннән соң, батарейканың ике баганасында көчәнешне үлчәгез. Нормаль дип саналыр өчен ул 13Втан артырга тиеш. Әгәр дә зарядлау көчәнеше бик түбән икәнлеген күрсәгез, кемгәдер зарядлау системасын тикшерүне сорарга кирәк.

Өч максатлы амметр булмаса, визуаль тикшерүне куллана аласыз: двигательне эшләтеп җибәргәннән соң, батарея суын тутыру капкасын ачып, һәр кечкенә күзәнәктә күбекләр бармы-юкмы икәнен карагыз. Нормаль ситуация шунда: күбекләр судан күбекләнүне дәвам итәрләр, һәм май күп булса, нефть шулкадәр күп булыр; күпер юклыгын тапсагыз, зарядлау системасында ниндидер хата бардыр. Бу инспекция вакытында водород барлыкка килүенә аеруча игътибар бирелергә тиеш, шуңа күрә шартлау һәм янгын куркынычыннан саклану өчен тикшерү вакытында тәмәке тартмагыз.

Икенчедән, батарея су капкасын ачып, су дәрәҗәсенең нормаль хәлдә булуын тикшерегез. Гадәттә, белешмә өчен батарея ягында өске һәм аскы лимит билгеләре булачак. Әгәр дә су дәрәҗәсе түбән билгедән түбәнрәк икән, дистилляцияләнгән су өстәргә кирәк. Дистилляцияләнгән су берьюлы алына алмаса, фильтрланган кран суы гадәттән тыш хәл буларак кулланылырга мөмкин. Артык су өстәмәгез, стандарт - аны өске һәм аскы билгеләр уртасына өстәү.

Өченчедән, батарейканың тышын сөртү өчен дым тукыманы кулланыгыз, панельдә һәм өем башларында җиңел агып китәргә мөмкин булган тузан, май, ак порошок һәм башка пычраткыч матдәләрне сөртегез. Әгәр дә батарея еш шулай сөртелсә, ак кислота белән эшләнгән порошок батареяның өем башына җыелмас, һәм аның хезмәт итү вакыты озынрак булыр.