Ремонт та ремонт тріщини 60 см в корпусі дизельного генератора

Ремонт тріщини 60 см в корпусі дизель-генератора

Незважаючи на те, що потужність дизель-генераторної установки є відносно невеликою, вона особливо зручна в експлуатації та обслуговуванні завдяки своїм компактним розмірам, чудовій гнучкості, мобільності та повному допоміжному обладнанню. Таким чином, цей тип генераторної установки широко використовується в гірничодобувній промисловості, на залізницях, польових будівельних майданчиках, у обслуговуванні доріг, а також на заводах, підприємствах і лікарнях. Він бере на себе важливе завдання забезпечення електроенергією національної економіки та повсякденного життя людей, тому він продовжуватиме займати важливу позицію в майбутньому.

Аналіз обладнання тріщин корпусу дизель-генератора:

Під час технічного обслуговування 12-циліндрового дизель-генератора потужністю 1500 кВт на хімічній компанії було виявлено великі тріщини у водяній сорочці внутрішньої оболонки. Ці тріщини розташовані посередині між двома циліндрами, загальною довжиною близько 60 см, періодично розподілені, охоплюючи площу близько 0,06 м2, і розподілені в трьох різних областях. Ці тріщини попередньо обробили зварюванням, а потім на поверхню зварного шва нанесли металеву латку. Однак через час і проблеми з обробкою засіб для ремонту металу застарів і відшарувався на деяких ділянках, що призвело до протікання зварних швів.

Основні причини появи тріщин в корпусі дизель-генератора наступні:

Перш за все, неправильний вибір матеріалів або матеріалів, які не відповідають стандартам, а також використання невідповідних замінників є основними причинами зносу деталей, корозії, деформації, пошкодження від втоми, розтріскування та старіння. По-друге, зовнішні фактори, такі як надмірна сила, можуть спричинити деформацію, розтріскування або навіть руйнування металевих матеріалів. Високі температури можуть викликати окислення металу, а різні навантаження можуть спричинити втомне пошкодження матеріалів. Крім того, неметалеві матеріали також старіють через тривале використання. Нарешті, існують інші фактори, які можуть сприяти розвитку тріщин.

Для вирішення проблеми тріщин великої площі в корпусі дизель-генератора ключовим є прийняття швидкого та ефективного процесу ремонту. Завдяки чудовій адгезії та механічній міцності вуглецевий нанополімерний матеріал Sole може витримувати певний тиск і його непросто відвалити. Він також має хорошу стійкість до хімічної корозії. Тому нанесення його на тріщини може ефективно запобігти проникненню тріщин. витік. Перед ремонтом необхідно провести ефективні роботи з усунення тріщин, щоб уникнути подальшого розширення тріщин. Конкретні етапи ремонту такі:

Спочатку поверхню змащують і полірують, щоб переконатися, що поверхня суха, чиста і шорстка; по-друге, тріщини зупиняються, щоб запобігти подальшому розширенню тріщин; потім наноситься вуглецевий нанополімерний матеріал для досягнення необхідної товщини та використовується разом. Вуглецеве волокно підвищує міцність ремонту; нарешті, його можна використовувати після затвердіння матеріалу.