موبائل پاور گاڑیوں کا توانائی ذخیرہ کیسے کیا جاتا ہے۔

کی توانائی ذخیرہ موبائل پاور گاڑیاںبنیادی طور پر بیٹریوں کے ذریعے حاصل کیا جاتا ہے۔ بیٹری ایک ایسا آلہ ہے جو کیمیائی توانائی کو برقی توانائی میں تبدیل کرتا ہے، جن میں سے سب سے عام لیتھیم آئن بیٹری ہے۔

موبائل پاور گاڑیوں میں استعمال ہونے والی لیتھیم آئن بیٹریاں عام طور پر متعدد خلیوں پر مشتمل ہوتی ہیں۔ ہر سیل مثبت اور منفی مواد سے لپٹے جداکار سے جڑا ہوا ہے۔ کیتھوڈ مواد عام طور پر آکسائڈز کا استعمال کرتا ہے، جیسے لتیم کوبالٹ آکسائڈ، لتیم مینگنیٹ، وغیرہ، اور منفی الیکٹروڈ مواد عام طور پر گریفائٹ استعمال کرتا ہے۔

لتیم آئن بیٹریوں کے توانائی ذخیرہ کرنے کے عمل کو آسانی سے دو مراحل میں تقسیم کیا جا سکتا ہے: چارجنگ اور ڈسچارج۔ چارج کرتے وقت، طاقت کا منبع بیٹری کے مثبت الیکٹروڈ سے بجلی گزرتا ہے، جس کی وجہ سے لیتھیم آئن مثبت اور منفی الیکٹروڈ کے درمیان شٹل ہوتے ہیں۔ اس وقت، لیتھیم آئن مثبت الیکٹروڈ سے الگ ہو جاتے ہیں، الیکٹرولائٹ میں آئنوں کے ذریعے منفی الیکٹروڈ تک پہنچ جاتے ہیں، اور منفی الیکٹروڈ مواد کے گریفائٹ میں سرایت کر جاتے ہیں۔ ایک ہی وقت میں، بیٹری میں الیکٹرولائٹ میں مثبت آئن بھی الیکٹروڈ کے درمیان برقی غیر جانبداری کو برقرار رکھنے کے لیے حرکت کرتے ہیں۔

جب ذخیرہ شدہ برقی توانائی کی ضرورت ہوتی ہے، کرنٹ منفی الیکٹروڈ سے آلے میں داخل ہوتا ہے، اور لیتھیم آئنز منفی الیکٹروڈ سے الیکٹرولائٹ میں مثبت الیکٹروڈ کے درمیان اور پھر مثبت الیکٹروڈ مواد میں واپس منتقل ہوتے ہیں۔ اس عمل کے دوران، لیتھیم آئنوں کی حرکت برقی رو کے بہاؤ کا سبب بنتی ہے اور ذخیرہ شدہ برقی توانائی کو جاری کرتی ہے۔

موبائل پاور گاڑیوں کی بیٹری انرجی سٹوریج کو بھی کچھ اہم اشارے پر غور کرنے کی ضرورت ہے، جیسے بیٹری کی گنجائش اور وولٹیج۔ صلاحیت سے مراد وہ برقی توانائی ہے جسے لتیم آئن بیٹری ذخیرہ اور جاری کر سکتی ہے، جسے عام طور پر ایمپیئر گھنٹے (Ah) میں ماپا جاتا ہے۔ وولٹیج لتیم آئن بیٹری کی برقی توانائی کا ممکنہ فرق ہے۔ عام طور پر، ڈی سی وولٹیج استعمال کیا جاتا ہے، جیسے 3.7V، 7.4V، وغیرہ۔

موبائل پاور گاڑیوں میں، موثر توانائی ذخیرہ کرنے اور خارج ہونے والے مادہ کو حاصل کرنے کے لیے، بیٹری مینجمنٹ سسٹم (BMS) کی مدد کی بھی ضرورت ہے۔ BMS بیٹری پیک کی نگرانی اور انتظام کے لیے ذمہ دار ایک آلہ ہے، جو بیٹری کی حفاظت کو یقینی بنا سکتا ہے، اس کی زندگی کو بڑھا سکتا ہے اور توانائی کی کارکردگی کو بہتر بنا سکتا ہے۔

BMS میں بنیادی طور پر درجہ حرارت کے سینسر، موجودہ سینسر، وولٹیج سینسر اور کنٹرول چپس شامل ہیں۔ درجہ حرارت کے سینسر کا استعمال بیٹری پیک کے درجہ حرارت کی نگرانی کے لیے کیا جاتا ہے تاکہ زیادہ گرمی یا زیادہ ٹھنڈا ہونے سے بچا جا سکے۔ موجودہ سینسر کا استعمال بیٹری پیک کے چارج اور ڈسچارج کرنٹ کا پتہ لگانے کے لیے کیا جاتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ کرنٹ ایک محفوظ حد کے اندر ہے۔ وولٹیج سینسر کا استعمال بیٹری پیک کے وولٹیج کی نگرانی کے لیے کیا جاتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ یہ زیادہ چارج یا زیادہ نہیں ہے۔ کنٹرول چپ سینسر ڈیٹا اکٹھا کرنے اور الگورتھم کے ذریعے بیٹری کو منظم اور کنٹرول کرنے کے لیے ذمہ دار ہے۔

اس کے علاوہ، لیتھیم آئن بیٹریوں کی توانائی ذخیرہ کرنے کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے، بیٹری کے چارج اور خارج ہونے والے مادہ پر زیادہ سے زیادہ کنٹرول بھی ضروری ہے۔ مثال کے طور پر، چارجنگ کے دوران مستقل کرنٹ چارجنگ اور مستقل وولٹیج چارجنگ کا استعمال کیا جا سکتا ہے، اور ڈسچارج کرنٹ اور وولٹیج کو ڈسچارج کے دوران ضروریات کے مطابق ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔ چارج اور ڈسچارج کے عمل کو معقول طور پر کنٹرول کرنے سے، بیٹری کی توانائی کی تبدیلی کی کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ کیا جا سکتا ہے اور بیٹری کی سروس لائف کو بڑھایا جا سکتا ہے۔

عام طور پر، موبائل پاور گاڑیوں کی توانائی کا ذخیرہ لتیم آئن بیٹریوں کے ذریعے حاصل کیا جاتا ہے۔ یہ بیٹریاں برقی توانائی کو ذخیرہ کرتی ہیں اور ضرورت پڑنے پر اسے چھوڑ دیتی ہیں۔ بیٹری مینجمنٹ سسٹم کی مدد سے بیٹری کی حفاظت اور کارکردگی کو یقینی بنایا جا سکتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، چارج اور ڈسچارج کنٹرول کو بہتر بنا کر، توانائی ذخیرہ کرنے کی کارکردگی کو بہتر بنایا جا سکتا ہے اور بیٹری کی زندگی کو بڑھایا جا سکتا ہے۔ توانائی ذخیرہ کرنے والی ٹیکنالوجی کی مسلسل ترقی اور جدت موبائل کی ترقی اور اطلاق کو مزید فروغ دے گی۔